Rond 25/26 november lijken de werkzaamheden voor de Vleutensebaan zodanig te zijn dat de 37/38 niet kunnen rijden.

Er rijdt een lijn 137 tussen Utrecht Centraal en Majellapark en een 138 tussen Maarsen en Lage Weide.

https://u-ov.info/lijn/u137/1/20161126
https://u-ov.info/lijn/u138/1/20161126

Eén grote chaos afgelopen middagspits. Er was een beurs in de Jaarbeurs die veel autoverkeer aantrok én de werkzaamheden op de Venuslaan (is die bij Rijnsweerd Zuid ook nog) geven ook nog hinder.

Vanaf het station was er een file tot aan het Europaplein..

Door de tramaanleg en het nieuwe Rivmgebouw lag daar een enorme berg zand die alle zicht op de kruising ontneemt. Een eventuele fout van een bestuurder kan daardoor niet meer hersteld worden.

De eerste Hess is geel en te zien in het Utrechtse dagelijkse dingen-topic.

En een plaatje van de facebookgroep Bussen in de regio Utrecht
-

De eerste Hess dubbelgelede is vandaag gezien -in het geel- op straat gezien voor een instructierit.

Dan moet er wel weer eindpuntrust komen in Hoograven, die was er niet of nauwelijks vanwege de sociale onveiligheid. Maar wellicht kan het laadsysteem onder toezicht komen van een camera, dan sla je gelijk 2 vliegen in 1 klap. Het zal dienstuitvoering ten goede komen.

De dubbelgelede Hess-bussen zijn vandaag aangekomen in Utrecht, aldus een bericht mét foto op Facebook.

De gemeente Utrecht was kennelijk vergeten de taxichauffeurs te informeren over hun nieuwe -kennelijk slechte- locatie en dat is niet verstandig om te doen.

Met een paar taxi's is het busverkeer gedurende een uur volledig in de soep gelopen.

De halve Uithof gaat op de schop vanwege de aanleg van de Uithoftram, waardoor lijn 12 niet meer gaat keren bij het AZU maar bij het WKZ. Daar moet je niet ook nog eens twee bussen willen parkeren op de buffer de gehele dag. Tsja, waarom zou dat niet mogen? Busbedrijf van de 150 betaalt gewoon wege...

OVforens, Ik zie een diensttijd van 4:30 en zelfs 4:42. Die laatste is zeker weten te lang volgens OV-CAO. Die andere moet geen vertraging krijgen, anders is die ook niet meer geldig. Waarom kies je er trouwens niet voor de bussen bij De Steiger te plaatsen? Wellicht is dat korter rijden dan in Bui...

Voor de volledigheid begint de 150 bij Molenbuurt-Noord, dus 1 minuutje van de stalling af.

Almere-Buiten, in mijn PNGtje, moet je dus lezen als Molenbuurt-Noord.

1. Er zijn voldoende plekken waar bussen onbeheerd achter blijven. Zo staat er dikwijls dagen een lesbus in Rijnsweerd zonder dat er een haan naar kraait. 2a: De arbeidstijd van deze 3 gebroken diensten zijn niet te lang. Chauffeur 1: 06:15-10:45 (4:30 uur) + 14:05-17:47 (3:42 uur) Chauffeur 2: 06:4...

Geheel los van de haalbaarheid van een losstaande snelwegbus heb ik een conceptdienstregelingetje als hersenspinsel gemaakt. Met 3 bussen kan in theorie een halfuursdienstregeling gereden worden. Om het comfort van de reizigers niet te veel te benadelen, ga ik uit van het principe "maximaal 1 overst...

Maar een deel stopt nog op de halte Vondellaan wat ook vlakbij is. Wat daar zit: een ROC en het Grafisch Lyceum. En ja, die atudenten nemen nu al massaal de bus ipv te lopen. Reizigers uit Nieuwegein naar het ROC komen er nog bij trouwens omdat die niet meer rechtstreeks kunnen maar via CS moeten. ...

Het hele vervoerplan heeft het nergens over een relatie tussen het rijden van lijn 208 en het station. Dat het vervoerplan het daar niet over zou hebben (zie pagina 24) houdt niet tegen dat ik dat verband wel wil leggen. Er (pagina 25) wordt een capaciteitstekort verwacht van 200 plaatsen in het dr...

Goed nieuws. U-OV Buslijn 208 zal maar weinig gaan rijden vermoed ik nu het station open gaat.

wat is precies de overtreding die gedaan wordt?

Snelle berekening lijkt het allemaal net te lukken met de huidige 87 gelede bussen. Afgaande op de toekomstige frequentie, de huidige rijtijd en een beetje buffertijd denk ik: 12 gelede bussen voor buslijn 3 (omloop 108 minuten; elke 10 minuten) 8 gelede bussen voor buslijn 6 > 30 (omloop 100 minute...

Wat voor midi (15 personen)busjes heeft u-ov trouwens in hun bezit wat straks op lijn 126 gaat rijden? Waarschijnlijk het dieselbusje 4363 wat nu de reserve is van buslijn 2. Die gaat straks minder rijden waardoor 1 elektrische bus de reserve wordt van de andere 2. De 4363 blijft dan over. Lijn 126...

Zonder het nog even er op na te slaan, meen ik dat lijn 38 veel minder ging rijden. Zou een soort spitslijn worden.

Aldus een Facebookbericht komt er een aantal standaard- en gelede bussen uit Groningen naar Utrecht. Details volgen nog.

Zomaar een gek idee: plaats kaartautomaten op de Strengelspoorhaltes van de 1, 2 en 5 of/en zet goedkope studentjes met hesjes op drukke toeristendagen op die haltes om kaartjes te verkopen en de OV-chipkaart uit te leggen. Met een beetje mazzel wordt de doorstroom daardoor een stuk beter. Of eigenl...

Ik bedoel het heel kort gezegd anders: met hetzelfde aantal voertuigen meer ritten laten rijden op het drukste traject. Voor wat ik bedoel als voorbeeld: lijn 9 rijdt 8x per uur en doet daar per omloop zo'n 80 minuten over. Dat zijn 11 trams. Met een tussendienst tussen Plantage Parklaan en CS zou j...