BrengMe schreef:Mag je ook heen en weer terug over dezelfde route? En als je bij 9 bent, ga je dan verder met 0?

Ik zou na 9 door kunnen gaan met 10. Dat is iets wat mijn neefje in groep 3 ook zou doen...

Een zesje betekend dat je tussen de rijtuigen kunt doorlopen. Daardoor heb je minder personeel nodig. Omdat voor een groot aantal lijnen een 3-tje of een 4-tje standaard te weinig is, is het kopen van zesjes wel verstandig.

Op zich vindt ik dit wel een mooi systeem. Het rails ligt er al en de trein rijdt er al lang, dus heb je geen busvervoer meer nodig. Zuid-Beveland is erg smal en lang, waardoor je met 1 vervoersas alle mensen kan bereiken. Parallelle buslijnen zijn dus eigenlijk weggegooid geld. Zonder de veranderin...

Waar hebben we het eigenlijk over in dit topic? Alle stations aan de Zuidflank van Amsterdam worden redelijk bediend, en station Duivendrecht functioneert prima: als overstapstation vanuit Gooi/Flevoland op de Amsterdamse metro, en ook nog een beetje op de sprinters tussen Amstel en Holendrecht. He...

Bij mijn ziekenhuis was het erger. Had ik mijn enkel gekneusd, was er geen bankje te vinden!

De NS betaald aan TransLink Systems en die betalen weer uit aan Syntus. Volgens mij komt het tot de cent goed terecht.

Volgens de NOS zijn is de wissel waar de trein ontspoorde recent gerepareerd. Twee metromedewerkers zijn gearresteerd.

De bedoeling op termijn is dat er een ambtelijke apparaat komt voor de gemeentes Ronde Venen, Uithoorn, Ouder-Amstel en Diemen, dit zou een perfect voorbeeld moeten zijn hoe handig zoiets is, maar er wordt volledig langs elkaar gewerkt blijkbaar :') En gaat dit dan op termijn uitmonden in een samen...

Hoe lang duurt een normale metrostop? Want je moet nog wel genoeg tijd hebben om de passagiers in en uit te laten stappen.

Wat je wel gemakkelijk kan doen, is op Duivendrecht een perron bouwen voor lijn 53. Op die manier kan je met weinig kosten toch het ov verbeteren.

@Bakpapier: Waarom wil jij toch zo graag dat iedereen op Duivendrecht overstapt van de IC op het stedelijk vervoer? Waarom is dat beter dan een overstap op Amstel, Bijlmer of Zuid? - Omdat Duivendrecht vanuit ALLE richtingen uitstekend bereikbaar is en dus een uitstekende netwerkfunctie heeft - Omd...

Ik vraag me af wat er zou gebeuren als de poortjes van een station dan dicht zijn. Dan kan je niet eens bij de conducteur komen.

Ik hoop dat dit sarcastisch is

De regels van vrijwilligerswerk worden verruimd, zolang het maar niet leidt tot verdringing van betaald werk. Volgens de minister kunnen buurtbussen ook door professionele chauffeurs gereden worden, en dus is het verdringing van betaald werk. Dus mogen uitkeringsgerechtigden niet op de buurtbus rijd...

Daarom kijken ze voor vertrek. Als de deuren eenmaal dicht zijn is het onmogelijk om de trein in te komen. Dus is dat een 100% veilig systeem.

Iedereen moet voor de tunnel door de douane. Anders zou men na de tunnel aan de noodrem kunnen trekken en dan de trein verlaten en de immigratiedienst vermijden.

Defecte kaarten proberen ze eerst nog te diagnosticeren en eventueel repareren. Als je weet waardoor de kaarten kapot gaan, kun je die zwakke punten aanpakken. Ook zie je dat de meeste kapotte kaarten helemaal niks meer doen, waardoor je er toch niks meer aan hebt. Pas wel op dat als je hem verloren...

Als je hem verloren meld, krijg je er 1 binnen 3 dagen. Tenminste, toen de mijne gebroken was heb ik dat gedaan.

Mag je dan 5 uur achter elkaar doorrijden? Want de bus is al om 7:25 uit Frankfurt vertrokken. Ik denk dat het eerder een tankstop is. Op de site staat namelijk bij zowel Ingelsburg als Leer Emspark het volgende B) Bedarfshalt: wird nur angefahren wenn bis mindenstens 60 Minuten vor Abfahrt ein Tick...

Arnhem is vanaf Isselburg nog 40 km, dus nog zo'n 25 minuten reistijd. Misschien is dat te veel? Wachttijd zal het niet zijn, aangezien de bus al vanaf 7:45 onderweg is vanuit Frankfurt.

Volgens mij is het probleem dat de reistijd van de IC's Schiphol-Almere/Amersfoort te lang is. Aangezien die treinen in zowel A'dam-Zuid als Duivendrecht stoppen, werd geopperd om Duivendrecht te schappen. Alleen is station Zuid voor de metrolijn 54 niet handig, aangezien je dan op lijn 50 of 51 moe...

Deze problemen kun je eenvoudig oplossen: 1. Trek de metrolijnen 53 en 54 door naar station Weesp; 2. Trek de tramlijn 12 naar station Science Park; 3. Zorg voor een goede aansluiting op station Almere Centrum van de intercity's s700 / s12700 op de sprinter s4600 en vice versa. Reizigers vanuit Gro...

Zoals ik had beloofd, hier mijn route: Van Hulsterweg, Kloosterzande naar De Kemphaan, Almere. Bus 10 (richting Hulst) Vertrek: 13:00 Bushalte Hulsterweg, Kloosterzande Aankomst: 13:15 Bushalte Busstation, Hulst Bus 19 (richting Breda) Vertrek: 13:19 Bushalte Busstation, Hulst Aankomst: 15:00 Bushal...

Ik geef iedereen nog tot 8 uur vanavond, dan zal ik de oplossing bekend maken.

Ik dacht dat die er al was. Volgens mij kan je bij een automatische verlenging binnen een maand opzeggen.