Wijzigingen vanaf 17-08-2014 Wijziging lijn 52 - Helmond Lijn 52 gaat een extra slag maken via de Automotive Campus. Dit vooruitlopend op een nieuwe spitslijn die er vanaf de nieuwe dienstregeling komt. De halte heet Automotive Campus, mogelijk komt er nog een 2de halte op het terrein later dit jaa...

Nu snap ik het niet meer.
Dus stadslijn 7 gaat niet als omleiding op de N2 randweg rijden?
Hoe zit dat nou

Dit kan het wel worden. 1 Aalst - Centraal Station - Achtse Barrier 3 Blixembosch West - Cenraal Station - 't Hofke 4 Heesterakker - Centraal Station - Acht/Kabelbeemd 5 ‘t Hofke - Centraal Station - Geldrop Coevering 6 Veldhoven de Berkt - Centraal Station - Nuenen Oost 7 Veldhoven/Waalre - Centraa...

Ja daar ben ik met je eens.

Ik vind dat lijn 7 met lijn 2 moet koppelen
En lijn 1 met lijn 17.

Want dan is er een rechtstreekse verbinding van Noord naar Zuid.
En die lijnen worden vaak gekoppelt.
Dus dat heeft wel nut?

Maar dat is een plan van Spartacus.
Ik ken een goeie buschauffeur in Belgie en die had een gesprek gehad over Nederland Belgie Openbaarvervoer.
En op de spartacusplan zijn er toekomstige lijnen Van Neerpelt/Turnhout - Eindhoven.

Dat lijkt me geen goed idee eerlijk gezegd, want als je lijn 18A naar de grens verlengt (dus naar Valkenswaard), dan rijden er tussen Achel en Valkenswaard twee buslijnen over dezelfde route. Ik denk dat een buurtbus meer dan genoeg is op dat traject. In Achel biedt de buurtbus al aansluitingen op ...

Vanuit België is dat misschien anders door de aantrekkingskracht van het stampende en dampende culturele Eindhoven, maar dan moeten de Belgen zelf maar een busdienst regelen in plaats van dat er Nederlands belastinggeld tegenaan wordt gegooid. Daar ben ik ook mee eens. Zoals 18A die wel een stukje ...

Maar ik begrijp het wel.
Maar deze toekomstige lijnen kunnen komen als De SRE geld voor heeft. Ik snap dat het bezuinigd moet worden en daardoor moet ik geduld hebben met busverbinding naar België.

Dus over grensoverschrijdend busverbinding gesproken dat zijn denk ik de keuzes: Of er kan een: Lijn 173 Weert via Hamont (doordat er geen treinverbinding kom van Weert-Antwerpen Lijn [wiki]74 Station - Molenbeersel (B)[/wiki] via Hamont omleiden. (Dan is elke uur naar Hamont en de andere naar Molen...

Want tijdens het verranden van het lijnnummer bij het station zie ik vaak
17 Heesterakker
2 Waalre via Aalst-Waalre
1 Aalst via High Tech Campus.

En soms denk ik van zijn die lijnen gekoppeld.

Hans schreef: In het verleden hebben we enkele doorgaande lijnen gehad, maar dat had veel ongemak ten gevolg.
Mensen die naar Woensel moesten zaten ineens in Stratum en andersom.

Zoals de oude lijn 1 Waalre - Stratum - Centraal Station - Woensel - Achtse Barrier?

Zou het ook niet beter zijn als er paar gekoppelde lijnen komen.
Zoals lijn 1 kan gekoppeld worden met lijn 17.
En lijn 3 koppeld met lijn 55.
En lijn 7 koppelt met lijn 2.

O oke ik ben wel mee eens.

Ja maar dat staat toch op wikipedia.
Ik vind dat ook niet de snelste route maar ja.
Ik zal wel de link geven.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Openbaar_v ... dhoven#HOV

Er komt geen HOV6.
De HOV5 neemt de route van van HOV6 over
HOV5 wordt Ekkersrijt - Centraal Station - Meerhoven - Veldhoven - High Tech Campus -Aalst - Valkenswaard en misschien door naar Neerpelt. als er teminste met Europeese Subside wordt gedaan.

Ik vind dat busconcesie Limburg wel een verbinding kan invoeren met België. De SRE heeft veel te bezuinigen. En de concessie Limburg niet echt. Concessie Limburg kan Weert-Budel-Hamont-Neerpelt wel uitvoeren. Concessie Limburg heeft al paar Grensoverschrijdend bus lijnen zoals lijn 74 die van Roermo...

Bedankt

BrengMe schreef:Ze bedoelen meer IC-bussen en niet zulke internationale lijnen die jij voorstelt. Dat gaat em dus niet worden.

O oké.

Arriva wil internationale busdiensten verder uitbreiden Arriva is maandag gestart met het rijden van de internationale busverbinding Düsseldorf-Eindhoven-Antwerpen. Als deze internationale verbinding succesvol blijkt te zijn, dan komen er meer internationale busdiensten richting Nederland. Dat zei ...

Oké, Hermes kan daar niks aan doen dat snap ik. Maar goed. Is er nog bekend op welke bus materiaal de volgende HOV2 bus rijdt? En ik had op YouTube gezien dat lijn 13 minder Dienstregeling heeft. Waarom kunnen ze juist gewoon lijn 13 opheffen zodat lijn 16 de route van Lievandaal overneemt En lijn 1...

Zugführer schreef:Ik vind het alleen wel belachelijk dat je niet mag overstappen met dat kaartje. Wie nu op en neer van Stratum naar Woensel wil is met de chipkaart misschien 3 euro kwijt, wie geen chipkaart heeft en eenmalig met de bus wil betaalt 14 euro (!)

Daar ben ik met je eens.

Strippenkaart was gewoon de beste.
Deze hele OV-Chipkaart gedoe ben ik klaar mee.
Oke hun konden wel de Strippenkaart weghalen maar niet die ene dagkaart waar je voor maar 3 euro kocht.

Gelukkig dat er ruimte is voor de bussen om af te slaan :) En ook dat het traject Woensel - Ekkersrijt versneld van start gaat is mooi om te zien. Ik ben benieuwd hoe de dienstregeling eruit gaat zien als dat stuk HOV klaar is. Dat vind ik ook. Maar Ekkersrijt heeft HOV5 of heb ik het verkeerd gezi...

Hartstikke bedankt Huibf.

Misschien is een Sneldienstlijn beter Van Eindhoven-Maarheeze-Budel-Weert. Rijdt dan van Eindhoven naar Maarheeze Statin op de A2 en rijdt weer verder op route van lijn 173 naar Weert. Dat tussen Eindhoven en Maarheeze gaat het sowieso niet worden zolang de NS veel in de pap te brokkelen heeft. NS ...