Op zaterdag was een 9,9m VDL-tje op lijn 21 in Aken . Dacht deze bussen zijn voor de stadsdiensten Roermond en Venlo? Of staan ze ook in Heerlen?

Merci! :)

Hier http://www.hvzeeland.nl/nieuws/31331-fi ... paign=home is een Crossway te zien aangeduid als lijn 185. Ik dacht op die lijn rijden maar Sprinter?

Maar de regel van lijn 350 snap ik niet, in een dagkaartsoort situatie mag je er een enkele rit op deze lijn mee rijden. Hoe controleren ze dat en de logica ontgaat me. Je mag in Limburg zo veel rijden als je wilt, maar alleen een keer over de grens van of naar Aken. Ik heb het in het verleden mees...

Tenminste tot 1 januari zijn er wel de foute prijzen op gedrukt! Preisstufe 1 kost nog 2,65 en Preisstufe 2 kost 3,55!

Ik heb in herinnering, dat er volgens eisen van de provincie geen reclame op de bussen mag. Is dat juist? Gisteren heb ik namelijk een Citea met reclame-stickers gezien (was trouwens mijn eerste rit op de "nieuwe" 44, bevalt mij persoonlijk uit chauffeurs-zicht beter dan de oude route.... :) ).

busje10 schreef:Dat is niet waar, als het goed is kunnen die gewoon uit de dc800 uitgeprint worden..

Ok..... Wij hebben op werk de infos over de tickets van de blok gekregen, dat wij deze in onze bussen accepteren....

Alle bussen kunnen er nu op rijden, omdat men met de Dc800 alle kaartjes kunt uitprinten dus ook de Duitse. :D Dan krijgen wij toch iets afwisseling in Aken.... Overigens moet voor het uitprinten van Duitse kaartjes nog een software geinstalleerd worden, zodat AVV-tickets in Arriva-bussen voorlopig...

Vandaag was een Scania in Aken onderweg op lijn 44 naar "Aachen Haubtbahnhof" (het moet toch "Hau p tbahnhof" heten....).... :wink: Bij Veolia hebben op lijn 44 altijd maar dezelfde drie-vier bussen gereden (ik denk vanwege het verkopen van Duitse tickets?), even afwachten hoe dat toekomstig met Arr...

Bedankt voor het uitleggen! Dat zeg ik, de euopese unie heeft dringende richtlijnen opgezet, single euro payment area, die ervoor zorgt dat je op elke wijze in heel europa kan betalen of overschrijven zonder nationale grenzen. Dan vertel dat eens aan NS, onlinetickets of tickets uit de spoordeelwink...

Is al bekend of ik in de bus ook met mijn Duitse bankpas (V-Pay) kan betalen, of werkt het alleen met een NL-pas?

Nergens gelezen, maar het zal wel zo zijn, dat lijn 350 bij halte Aachen-Schanz vanaf zondag in richting Maastricht bij een andere halte stopt.... Door de nieuwe route door de binnenstad van Aachen rijdt de bus niet meer van Theater rechtstreeks naar Schanz maar maakt een rondreis Theater-Elisenbrun...

Dat is volgens de regels voor het "Übergangstarif Heerlen" door de AVV (Aachener Verkehrsverbund). Op de overige lijnen van de ASEAG mogen fietsen wel mee (ma-vr na 19:00, za na 15:00, zo hele dag), als er ruimte voor is.

Er is inmiddels een klein beetje informatie bekend over de tarieven in Limburg: https://www.arriva.nl/limburg/regio-limburg/abonnementen-kaartjes.htm Zoals ik het lees is een rit Vaals-Aachen Campus dus zonder Chipkaart met de Duitse lijn 33 goedkoper (2,65 Euro) dan met Arriva (3,- Euro).... Ik za...

Bedankt, Daniel, voor het antwoord! Dus een achteruitgang qua comfort op de 3500.... :(

Mooi, en binnenkort al historisch.....

Nog even twee vragen (misschien heb ik het ergens anders nog niet gelezen): Waarom hebben de Veolia-GTWs geen portretten meer op de motor? En de Koplopers op de 3500, worden deze vervangen door VIRM?

Het lijkt me wel alsof lijn 100 vervalt en door lijn 10 wordt vervangen. Maar: Hoe wil men het controleren, dat tussen Markt en P+R Noord alleen maar nog mensen met een P+R-ticket in de bus zitten. Of gaat deze aparte tarief vervallen?

Lijn 44 krijgt op het deelstuk in NL met uitzondering van het stujke tussen de haltes Bautscherweg en Stadion een geheel nieuwe route... :o En dat lijn 21 vanaf Vaals wordt doorgetrokken naar Aachen Campus Melaten dat geloof ik niet. Zoiets had Veolia al jaren terug al probeerd, toen wilden ze met e...

Zaterdagavond is er bij de grens in Locht een man doodgereden door een bus van lijn 44:

http://www.aachener-zeitung.de/lokales/ ... -1.1401577

Nee. Er is aan de bovenleiding gewerkt zowel in Aachen-West als ook in Herzogenrath. In Aachen-West was dat omdat er een deel van de sporen vervalt vanwege de bouw van de nieuwe Campus van de Universiteit. En natuurlijk heeft EVS nu al bovenleiding, omdat EVS al enkele jaren eigenaar is van een deel...

Nee. In Herzogenrath wordt aan de bovenleiding gewerkt, zodat er toekomstig aparte leiding is boven de sporen die eigendom zijn van DB en de sporen van EVS (tot nu toe is het nog een en dezelfde leiding).

Vaals Grenze rijden wij met lijnen 25, 30, 33, 35, 55 en 70; Vaals Busstation (NL) met 25 en 33. Op de bus zijn alle dagkaarten verkrijgbaar.

Ik heb deze week wel twee keer het "geluk" met de AGGs gehad, maar geen foto gemaakt omdat die geen cabine hebben maar alleen een ca. 20 cm breed stukje glas...... Maar deze bussen rijden ook niet laat in de avond of in het weekeind.

[station=Opheusden]Op[/station] weg naar Nederland rijden de ASEAG-bussen een beduidend smallere route, zoals hier te zien is op de Püngelerstraße: http://foto-uploaden.nl/imgs/zlb-25.jpg [station=Opheusden]Op[/station] de eveneens smalle Alter Vaalser Straße kon ik zelfs twee geledes op de foto ze...

Sorry voor de vertraging, had het de hele week door druk, maar hier de fotos van de "cabines" in onze bussen. Ze zijn niet helemaal gesloten, maar men heeft toch een beter gevoel van zekerheid dan in de oude bussen zonder cabine. [station=Wijlre-Gulpen]Wij[/station] hebben er meerdere variaties van....