Vanaf morgen tot volgende week vrijdag zijn er `s nachts tussen 21 en 5 uur weer beperkingen rond Köln Hbf. omdat de sporen 8 t/m 11 buiten dienst gaan voor werken: https://wir.gorheinland.com/medienporta ... iter-fort/

Er rijden al meer dan een maand geen treinen tussen Kett w ig en Düsseldorf-Rath, omdat op dezelfde plek de ondergrond al instabiel was. Met alle regenval van daarna is dat uiteraard niet beter geworden. En deze situatie zal tot 2026 niet veranderen. Immers worden de treinen maandag t/m vrijdag in ...

Een Infrabelmedewerker insinueerde dat het allemaal de schuld is van de Nederlanders die de dienstregeling op Maastricht-Aken niet verschuiven. De Infrabelmedewerker heeft wel kennis ervan, dat de Nederlanders de dienstregeling naar Aachen niet alleen bepalen maar ook de Duitsers er mee mogen prate...

In Mettmann is een brand ontstaan in een Integral-treinstel van de Regiobahn:

https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinla ... n-100.html

Onderweg vanaf Parkstad naar Heerlen waren er ook diverse mensen die op de halte lijn 44 lieten gaan 'want Duitse bus' en bleven wachten op een andere lijn. Mensen die wel instapten konden inderdaad zo doorlopen, de chauffeur vond het allemaal wel prima. Toen ik nog fulltime chauffeur was vond ik h...

Inderdaad, als ze weten dat er onmiddelijk een Arriva-bus volgt laten vele reizigers op Nederlandse grond de Duitse bus gaan. In de spits zorgde dat ooit voor problemen op de as tussen Heerlen Station en de hogeschool toen dit de nieuwe route van lijn 44 werd, maar inmiddels weten de studenten dat z...

Ardan schreef: ↑zo 28 apr 2024, 23:53 Was het niet de bedoeling dat de RE5 in de toekomst wordt doorgetrokken naar Emmerich?

Ja, maar pas als het hele RRX-netweerk gereed is.

* Geen/te weinig bagage ruimte voor een trein die op een vliegveld stopt. Helaas is het voor regionale treinen in NRW inmiddels gebruikelijk dat het interieur van de voertuigen alleen ten opzichte van forenzen wordt ingericht en niet langer voor "klassieke" reizigers. Met bagage reizen is daardoor ...

Kan helaas niet anders. Er zijn geen "vaste" bussen voor lijn 44 en het zou te duur zijn om alle ASEAG-bussen van kaartlezers te voorzien. Mobiele lezers zijn ook geen oplossing, omdat qua omloop niet de hele dag lang dezelfde bussen de lijn op en neer rijden. Dus als je een chipkaart aan onze chauf...

Bij de S-Bahn Köln start in de komende dagen de inzet van de opgeknapte treinstellen BR 424 (ex-S-Bahn Hannover): https://wir.gorheinland.com/medienportal/aktuelles/detailseite/neuer-vertrag-fuer-die-s-bahn-koeln-bringt-preisgekroente-zuege-auf-die-schiene/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2jyBrscB0Cno_LE...

Tussen 16.07. en 16.08.24 is de HSL Köln-Frankfurt dicht vanwege onderhoud. ICEs via het rijndal en er rijden bussen tussen Köln Hbf. en Frankfurt-Flughafen via Siegburg, Montabaur en Limburg Süd. De stremming blijkt echter in Hafas nog niet voor alle treinen te zijn verwerkt. Overigens komen er enk...

De reactivering tussen Neuenhaus en Coevorden kan beginnen nadat er nu een toezegging is dat de Duitse overheid 90% van de bouwkosten betaald: https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... 11300.html

Met de nieuwe dienstregeling komen vanaf aanstaande december veranderingen bij de S-Bahn München: - Nieuwe lijn S5 Kreuzstraße - Pasing (in de spits tot Weßling) - Lijn S7 rijdt alleen nog Wolfratshausen - München Hbf. (bovengronds) De officiele reden is het huidige gebrek aan stiptheid op de S7 van...

Vanwege een dassenburcht rijden vooralsnog geen treinen op de RB34 tussen Wegberg en Dalheim. Ook het testcenter van Siemens in Wildenrath is niet per spoor bereikbaar.

Sinds gisteren zijn de eerste zes van in totaal 34 nieuwe Vamos-stellen bij de Stadtbahn Dortmund in dienst.

Green City Trip wil alleen nog dagtreinen rijden en geen nachttreinen meer: https://www.touristik-aktuell.de/nachri ... achtzuege/

Is het zo erg?
https://www.pzc.nl/rotterdam/drukste-br ... ~a486e2d9/

https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/164 ... oer-winnen

Wat de ICE2 betreft kwam ik overigens net nog de informatie tegen, dat ook ETCS een rol speelt. Want het in de ICE1 al gebruikte systeem is blijkbaar voor de ICE2-stuurstandsrijtuigen niet compatibel en dus zal de uitrusting van de ICE2 met ETCS te duur worden.

Vanwege de gestegen vraag heeft Flixtrain de tot nu toe in Zweden ingezette rijtuigen weer terug naar Duitsland gehaald en zal in Zweden toekomstig alleen nog busritten aanbieden:

https://www.lok-report.de/news/europa/i ... weden.html

https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/164 ... ale-staten

Politieke stemmen in aanloop naar de behandeling van het busvervoer in Provinciale Staten overmorgen.

Persbericht over diverse plannen van DB, onder andere: - Een soort "privé-coupé" voor twee personen in de nieuwe ICEs - Zitplaatsreservering op korte termijn via de "Komfort-Check-In"-App - Vernieuwing van de "Reisezentren" - Boeking van fietsen en deelautos via DB-App - En last but not least hogere...

Personeelsgebrek?

Tussen augustus en december zullen op diverse trajecten in Duitsland de "tussenritten" van diverse ICE/IC/EC vervallen: https://twitter.com/MarcusGrahnert/stat ... 9640783054

Bij voorbeeld de Fa. Höninger uit Waldfeucht (onderaannemer van de ASEAG) heeft een ex-R-Net CapaCity. Deze rijdt echter niet in lijndienst, alleen voor SEV of speciale vervoer voor bij voorbeeld voetbalwedstrijden of het grote paardentoernooi met tienduizenden bezoekers in Aachen.