Tijdje terug in de Sprinter van Zwolle naar CS gezeten... Wat een drama. Ben halverwege uitgestapt omdat ik het niet meer hield. :X

Ronaldussen schreef:Is het nou zo moeilijk om gewoon fatsoenlijk te reageren op iemand zonder woorden als "achterlijk" te gebruiken en gelijk iemand als "dom" te betitelen? Als je niet met fatsoen kunt reageren, reageer dan gewoon niet.

Mee eens. :pos:

hauptbahnhof schreef:Het gaat mij niet zozeer om nummertjes maar om materieeltype. En dan heb ik het vooral metro. Bus boeit me totaal niet.

Je kunt aan de dubbele tijdregels op de displays iig zien dat er een M5 aankomt. Best grappig. :D

hauptbahnhof schreef:Het ziet er zo tegennatuurlijk uit vind ik. Vraag me wel af waarom het daar zo is.

Enige tegennatuurlijke vind ik die afgrijselijke 9292 stickers.

Het staat ergens wel stoerder zo'n omgekeerde pantograaf. In Düsseldorf hebben ze dat overal geloof ik. De nieuwe(re) trams althans.

^Dat had vast iets vriendelijker gekund. :)


Wordt die lange afstandskorting eigenlijk ook bij NS gehanteerd met OV-chipkaart?

Waren (of zijn) er geen plannen om de 12 via Leidseplein te laten gaan? Zie alleen niet helemaal voor me hoe ze dat willen doen zonder die lijn een omweg te laten rijden en dus veel trager te maken van eindpunt naar eindpunt. :X

Wel logisch dat zo'n extra lijn 11 niet aanslaat onder de normale reizigers. Mensen kennen de lijn niet en houden er geen rekening mee als reisoptie. Heb er zelf een keer in gezeten, puur toevallig omdat ie net eerder dan de 5 kwam. Verder was ik toen ook de enige die instapte, de rest bleef op de h...

Ruim 2,5 jaar verder en er wordt een keertje besloten ze los te koppelen. Fantastisch. :') Ben benieuwd hoe lang het nog gaat duren voordat ze beseffen hoe achterlijk die analoge rollen zijn anno 2014 in een volledig digitale metro en ze worden vervangen door een gekleurd LED-paneeltje (of whatever).

In welk opzicht precies? Er is kennelijk nog steeds geen structurele oplossing voor het probleem. Displays op zwart zetten noem ik geen oplossing iig.

Hainje schreef:Wat? :')

Weesperplein moest ook dienen als schuilkelder voor wanneer de bom viel.

Goed, laatste off-topic - en ditmaal serieuze en niet ad hominem - inbreng van mij dan: wat mij betreft moet een discussie over de huisstijl in een topic dat de naam 'alledaagse eigenaardigheden' gewoon mogelijk zijn. In Bee's frustratie kan ik me echter ook vinden; weliswaar heb ik ook wel eens ee...

Ja sorry, vind het een beetje onzin dat we onze onderwerpen kennelijk maar moeten schikken naar de wensen van Bee. Maar goed.

Niet alles is direct een discussie er is ook nog zoiets als iets afvragen en een relaxt gesprek dat daaruit voorkomt. Maar oké. Leer er maar mee omgaan dat niet iedereen alleen maar jouw interesses deelt. Dit is een open forum waar mensen ook andere onderwerpen aansnijden die niet direct in jouw str...

Haha

Ergens wel jammer dat alles zo langzaam moet en wat daar nou achter zit? Geen idee. Wel raar natuurlijk dat de eerste R-net bordjes in 2014 worden opgehangen en er vervolgens een pauze van drie jaar ingelast wordt voordat er een keer aan de rest begonnen wordt.

En ach, 'dan pas'? Wat is nu drie jaar in Amsterdam... 8-) Hahaha dat is wel waar ja. :D Ik zou mij er niet zo druk over maken n-evo, het niet hebben van een uniforme huisstijl staat de exploitatie niet in de weg en is ook geen specifiek probleem dat alleen in Amsterdam speelt. Slapenloze nachten h...

Gemist. Maar goh, dan pas? Maar ja wat voor renovatie is er voor de Ringlijn gepland dan? Moeten we tot 2028 (ik noem maar wat) wachten voordat daar een keertje nieuwe bordjes hangen? :X

Zoals ik net ook al zei in de OV in en om Rotterdam thread: de M5 draagt de originele Amsterdamse metrostijl, niet R-net. Het is nog even afwachten wat dat gaat worden straks. Een echte R-net stijl of alleen R-net stickers op de zijkant. Persoonlijk vind ik de 'echte' R-net stijl heel druk ogen op d...

Grappig, wist niet dat precies dat de achterliggende reden ervoor was. Dacht eerst dat ze de Amsterdamse metro weer een eigen herkenbare look wilden geven. Anyway, heb dat zilver met rood altijd al mooi gevonden. Ook toen de Zilvermeeuwen het nog goed onderhouden droegen. Ergens best grappig dat de ...

Wat heeft dat rood op de deuren met Amsterdam te maken. Amsterdam heeft blauwe deuren. R-Net heeft rode deuren, vandaar dat de M5 dat ook heeft gereden, ter voorberijding op deze kleurstelling. Van oudsher zijn de Amsterdamse metro's zilver met rode deuren. En wat de M5 betreft heb je het mis, die ...

Lekker Amsterdams die rode deurtjes op die metro's! Maar dat is natuurlijk vloeken in de kerk.

lint41 schreef:...want anders voldoen ze natuurlijk niet meer aan de eigen GVB-huisstijl.

Dat is ook de bedoeling van R-net.

Is het denken jullie te laat om dit concept van LaCie toe te passen op de Haagse Avenio's? :D


https://www.lacie.com/us/products/product.htm?id=10599

Aangezien RET druk bezig is met het uitrollen van R-net binnen het metronetwerk, is er al wat meer bekend over wanneer dat in Amsterdam gaat gebeuren? Krijgen de CAFs ook een R-net huisstijl?

Sommigen reageren idd heel traag en slecht. Goedkope kwaliteit aanraakschermen en/of verkeerd gekalibreerd.