Ze hebben allemaal het originele interieur van hoe ze oorspronkelijk in dienst zijn gesteld, muv de 2007 en 2008 die voorbereid waren op R-NET.

Dus de 5069-5072 die gestart zijn op R-NET, hebben dat interieur ook nog, het omgekeerde dus voor de 2009 en 2010.

Maar door de avondklok zit er in die periode natuurlijk geen mens met in het OV, daarmee kan je aannemelijk wel met enkeltjes een 1,5 meter aanhouden (of ontkoppelt men al om 19:12 op Nesselande, zoals voorheen ).

Die rijden sinds eind 2019 allemaal op de R-NET lijnen.

12x/uur is überhaupt alleen in de spitsuren (corona of niet), beperkt tot Slinge-Rotterdam Centraal (als gevolg van corona), met als kanttekening dat deze spitsritten vanaf 22 februari tot tenminste 13 maart zijn opgeheven.

16x/uur is tussen Slinge en Centraal wel meer dan wat er (buiten de spits) gereden wordt, dat lijkt mij niet bepaald een besparing.

En wordt Holy nog door een tram aangedaan in je plan (en 2 tramlijnen naar Woudhoek :s ). En de knip in lijn 5 en 25 zie ik nou ook niet bepaald de voordelen in. Als je het traject langs het Museumpark dan wilt behouden, zou ik lijn 8 juist door de westkant van het centrum laten lopen en hiermee de ...

De 2752 rijdt sinds maandag: https://treinposities.nl/voertuig/ns_sng_2752/omlopen De 2755 rijdt sinds woensdag: https://treinposities.nl/voertuig/ns_sng_2755/omlopen De 2756 rijdt sinds vrijdag: https://treinposities.nl/voertuig/ns_sng_2756/omlopen De 3008 rijdt sinds donderdag: https://treinpositi...

https://twitter.com/EenRailSpotter/stat ... 4922796033

En maar denken dat ze blauw-wit zouden blijven.

Sowieso zou het keren op spoor 4 voor de [serie=Intercity|2021|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)]800[/serie] geen probleem moeten zijn incl. de [serie=Intercity|2021|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder]3000[/serie] die daar stopt, want ook daar zit 3 minuten tussen. [serie...

2900 laten rijden de gehele dag is volgende mij nog de makkelijkste optie, maar dat is dus in de huidige coronadienstregeling al een brug te ver.

Gepland, alleen nog de 5000 en 5100.

En hier en daar een sporadische (gepland al dan niet geplande) inzet elders.

Rangeren
Omrijden
Materieel

4918 > 4925 ROMt indd via opstelsporen in 45 min (met een gebruikelijke aankomsttijd van 08:10 daarvandaan).

Mijn excuus

De 4925 komt niet uit Lls, maar uit Ut als 4918 https://treinposities.nl/omloop/LE28/20210220

Oeps... zat denk ik dingen tegelijk te doen

Die uit Den Haag is er toch al, in de vorm van lijn 144.

Ondertussen vandaag voor de tweede keer op rij een gat van 40 minuten op lijn D vanuit Spijkenisse, waarbij de ritten van 08:05, 08:15 & 08:25 vandaag opnieuw zijn uitgevallen). Als ik naar de geschiedenis kijk in de ovinfo app lijken deze drie simpelweg niet uitgerukt te zijn: de ritten van 7:11, ...

Ondertussen vandaag voor de tweede keer op rij een gat van 40 minuten op lijn D vanuit Spijkenisse, waarbij de ritten van 08:05, 08:15 & 08:25 vandaag opnieuw zijn uitgevallen).

Waar is de tijd gebleven dat men elke 3 minuten zorgeloos naar Spijkenisse reed in de spits

Is het ook niet vanwege de niet doorgaande werkzaamheden tussen Apd en Dv ?

Wat is de reden dat die laatste eruit zijn gehaald ?

498 en 499 zouden dan best wel kunnen.

Aannemelijk wel, want de rijtijd Lls-Ledn met stop in Rai wordt hierdoor te ruim

3100 stopt er ook... 3500 gekoppeld aan het resterende deel 2400.

Ff lezen... 143 opgeheven