Persoonlijk zou ik graag zien dat de overstappen in het weekend verbeterd worden door de knopen zoals ze t/m 2012 bestonden zo veel mogelijk terugkomen. Dan is een halfuurdienst een stuk acceptabeler. Welke knopen bedoel je dan? Want bijv. in [station=Amersfoort Centraal]Amf[/station], [station=Utr...

De 105 reed vanochtend van Amsterdam naar Basel, maar de 104 lijkt gepland te rijden van Basel tot Oberhausen. Waar heb je dat gezien? Zowel de DB-app als de NS-app geven aan dat de 104 (gewoon) naar Amsterdam gaat. Hier lijkt de 105 ook weer tot Oberhausen te rijden: https://reiseauskunft.bahn.de/...

In de DB-app stond alleen Oberhausen. Maar was wellicht een tijdelijke bug?

De 105 reed vanochtend van Amsterdam naar Basel, maar de 104 lijkt gepland te rijden van Basel tot Oberhausen.

Of wordt er bedoeld dat er langere tgv-treinen kunnen halteren, namelijk 2 delen ipv 1 deel?

De 4000 halteert op Gouda richting Rotterdam op spoor 8, spoor 10 was toch logischer geweest omdat kort ervoor de IC naar Rotterdam op spoor 8 vertrekt en je dus met een krappe opvolging zit en spoor 10 gewoon vrij is.

Een half uur voor vertrek bomvol is wel bijzonder, komt dat door die uitgevallen trein of is dit standaard?

@Etienne: Dat is de kerstvakantiedienstregeling waarover NS alleen maar via de reisplanner communiceert. Inderdaad een wat ongelukkig jaar om mee te beginnen nu er voor velen niet echt sprake is van een kerstvakantie van twee weken door feestdagen die allemaal in één week vallen. Bullshit weer. [st...

Waarom is reserveren in die specifieke wagens een gok?

ICE105 is een hele ervaring vandaag, en dan ben ik pas bij Frankfurt. - We zijn ingekort to Karlsruhe. - Tussen Utrecht en Arnhem reden we via de Betuweroute, wat +40 opleverde. - De Bordbistro is kapot. - In Köln bleven we 20 minuten staan vanwege een seinstoring. - Tussen Siegburg/Bonn en Frankfu...

Weet iemand waar ik de vertrekstaten van Interlaken West en Spiez kan vinden? Ik heb mij suf gezocht op de website van de SBB maar ik krijg van beide stations geen vertrekstaat geleverd maar van andere stations wel.

dennistd schreef: ↑ma 12 dec 2022, 16:29 De historische bediening van Hengelo (https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Hengelo/Bediening) levert een 502 Bad Gateway op.

Heb ik bij meerdere stations al sinds mei, zie viewtopic.php?f=71&t=11493&p=773370#p773370

Het bord op spoor 18/19 met de treinsamenstelling van ICE-treinen was defect waardoor niemand wist welk rijtuig waar was. Gewoon een gebrek aan reisinformatie dus. Toen de ice aankwam stond iedereen verkeerd. Erg onhandig voor een bomvolle ICE 123, die overigens met staanplaatsen vertrok.

regenmaker schreef: ↑vr 02 dec 2022, 17:05 Voor de liefhebber: presentatie over de dienstregelingswijzigingen ofwel bezuinigingen (pdf)

De uurdienst van dé buslijn tussen Apeldoorn en Arnhem in de avonduren en op zondag is wel een hele forse verslechtering.

Het lijkt in die presentatie net alsof nieuwe lijn Gronau - Bad Bentheim vervolgens doorgaat naar Neuenhaus gezien de vertrektijden, maar dat zal wel toeval zijn?

Waarom zou je die slinger via Bardel willen maken?

Dat kan zeker in Hoofddorp, al weet ik niet of de perrons in Hoofddorp lang genoeg zijn voor Intercity's.

Vervangt de nieuwe tunnel de overweg ten noorden van Heerhugowaard? Zo ja, dan kun je op een beter seinbeeld binnenkomen en dus ontstaat er rijdtijdwinst.

De 527 had idd bij vertrek te Utrecht Centraal een storing. Er werd eerst gedacht aan een noodrem, maar het bleek bij de tweede vertrekpoging iets anders en dat kon gerepareerd worden. In Amersfoort stonden we naast de sprinter naar Zwolle, maar die mocht eerst weg en pas bij Putten gingen we eraan...

Emmerich - Oberhausen wordt toch al gerenoveerd met project 3e spoor? Dus dat hoort bij dat project. Of is dit aanvullend?

Tussen Den Haag Laan van Nieuw Oost-Indië en tussen Den Haag Hollands Spoor liggen er 4 sporen. Ik was benieuwd naar het spoorgebruik daar. Rijden de IC's en Sprinters ook daadwerkelijk op andere sporen of worden er in de praktijk 2 van de 4 sporen gebruikt?

Het wordt sowieso tijd voor een vrijliggende kruising op Den Haag HS zodat IC's naar Den Haag Centraal niet meer kruisen met IC's uit Leiden naar Rotterdam.

Ik wil op 10 december een reis van Amsterdam naar Oberhausen boeken maar krijg op nsinternational.com de volgende mededeling: Het kan zijn dat er, vanwege verwachte werkzaamheden op dit traject, nog geen Sparpreis tickets te boeken zijn. In dat geval worden de beschikbare Sparpreis tickets drie maan...

en-es schreef: ↑di 01 nov 2022, 22:01 Dus NS douwt hun app door onze strot.

Niet onderbouwde domme onzin post. Misschien je eerst eens verdiepen in de materie?

Die RE29 zou wel bijzonder zijn, wat gebeurt er dan met Spa - Pepinster?