Maar waarom is die lange stop er nu in Coevorden dan, je zou toch nu ook al kunnen snel kunnen doorrijden naar Dalen en Nieuw Amsterdam toch?

Was dat toevallig t23538?

Je bedoelt Aken ipv Keulen?

En wat nou als die ice op tijd is, waar staat ie dan stil?

Bizar: +36 uit Oberhaussen en maar +7 te Utrecht?
https://treinposities.nl/ritinfo/20220302/104

Als er bakken moeten worden afgesplitst vanuit de 3000/3100 vanuit Utrecht, dan gaat het hele spul mee naar Nijmegen om daarna volledig te keren naar Arnhem. Op spoor 11 kan er dan worden afgesplitst. Vanuit spoor 8 te Arnhem kom je er niet doorheen.

MaartenD schreef: ↑wo 16 feb 2022, 08:15(ja dat is krap in Brussel maar er zijn vroegere treinen, afhankelijk van waar je komt).

De officiële reisplanner van NS International geeft de overstap 9322 --> 9826 niet, waardoor je een uur eerder op pad moet (07:11 uur uit Rotterdam met Thalys 9212).

Dank! En dan via Koln businesspark of Gremberg Nord?

Komende zaterdag rijden de ICE’s tussen Amsterdam en Frankfurt via Venlo, maar ze stoppen ook niet in Keulen Hbf. In plaats daarvan wordt er gehalteerd op station Keulen Ehrenfelt. Iemand enig idee welke route tussen Ehrenfelt en Frankfurt wordt gebruikt, aangezien dit blijkbaar niet via Keulen hbf ...

Vorige week een rit Utrecht - Keulen en Keulen - Utrecht gedaan. Wat mij opviel: - [station=Opheusden]Op[/station] de heenweg stond de ICE 123 om 11:28 (!) al stil voor een rood sein te Arnhem om spoor 9 binnen te komen, die nog bezet werd door de stoptrein naar Winterswijk. Geplande aankomst is 11:...

Z2N schreef: ↑ma 24 jan 2022, 13:54 Dat rijdt zoals gebruikelijk, het enige opvallende is dat de RE19 niet stopt in Oberhausen Hbf.

Waarom eigenlijk niet?

RegioExpres gaat volgende fase in Het goede nieuws is dat de verbouwing mogelijk minder geld gaat kosten dan eerder werd gedacht: De afgeronde verkenning wijst uit dat de kosten tussen de 91 en 133 miljoen euro liggen. Dat is lager dan eerder werd geraamd. Eerst ging de provincie uit van bedragen t...

De Intercity Berlijn is in de zomer van 2022 75 tot 90 minuten langer onderweg door werkzaamheden, meldt dit bericht . De dienstregeling staat al in de plansystemen . In Münster zal er wel worden kopgemaakt, zal de IC Berlijn dan met 2 locs rijden? En weet iemand wat precies de route wordt vanuit Mü...

In het artikel staat ook dat de SNCF-treinen in Italië over het conventionele spoor naar Milaan rijdt en Trenitalia via de hogesnelheidslijn naar Milaan rijdt. Vanwaar dit verschil?

Suus schreef: ↑do 09 dec 2021, 16:07 En VIAS betreedt de Nederlandse markt dus eerder van verwacht. Ze waren voornemens deel te nemen aan de (vastgelopen) aanbesteding voor de RE13 naar Eindhoven.

Hoezo vastgelopen?

Waar ik Westerval schreef bedoelde ik Zuiderval, stop de tijd.

Via de A35, Zuiderval en Van Heekplein kost je zelfs zonder verkeer al minstens 5 minuten extra. Die tijd is er gewoon niet, zeker niet als het wel drukker is op weg. Vergeet niet dat er nu in Haaksbergen een flinke lus gemaakt wordt om vanaf de nieuwe N18 weer op de oude (Enschedesestraat) te kome...

Goeie, klopt.

Voor de treinen zijn er, onder voorbehoud van goedkeuring door de provincie, de volgende wijzigingen (weet niet of ze al in de reisplanner staan): * Elst - Tiel: op werkdagen halfuurdienst tot 21:00 (niet naar Arnhem i.v.m. goederentreinen) * Arnhem - Winterswijk: op zaterdag tot 21:00 2x/uur een t...

De provincie Utrecht is gestart met de voorbereiding voor de aanbesteding van twee nieuwe OV-concessies in Utrecht voor de periode 2025-2035, met uitzicht op verlenging tot 2040. Het merk zal in de hele provincie UOV worden. Hierbij de links naar relevante documenten: - Samenvatting nieuwe uitgangsp...

In dat geval van de 2000 en 500/600 had je ook de eerste trein uit Amersfoort op spoor 8 te Utrecht laten aankomen. Die kan dan onafhankelijk vertrekken naar Gouda tegelijk met een inkomende tweede trein uit Amersfoort op spoor 9. Edit: dat gebeurt dus ook in de praktijk. @Daniel, er zijn dus wel de...

Het zou me niet verbazen, wanneer beide 35-takken (Driebergen en Lunetten) puur om exploitatieve redenen tot één lijn gecombineerd zijn. En dat daardoor de vervoersvraag tussen Lunetten en USP daarbij niet echt een grote rol speelt. Je bedoelt: Het zou me niet verbazen, wanneer beide 35-takken (Dri...

De 3000 en 3100 gaan lang keren in Nijmegen, daarom krijgen ze 2 perronsporen. Dus zoveel ruimte heb je niet.

Het punt is dat het soms voorkomt dat een vertraagde 3600 in Nijmegen een Sprinter inhaalt (richting Den Bosch bijvoorbeeld) die tussen Arnhem en Nijmegen de vertraagde 3600 niet heeft afgewacht en in zijn eigen pad naar Den Bosch vertrekt. Als spoor 6 een verbinding had gehad naar Oss, dan was dat ...

[station=Opheusden]Op[/station] werkdagen duurt de busreis van Varsseveld station naar Enschede station 70 minuten (lijn 74). [station=Opheusden]Op[/station] zondag duurt deze reis maar liefst 104 minuten, eerst een rit van 75 minuten van Varsseveld station naar Haaksbergen (lijn 470) en daarna (ove...