Voor de treinen zijn er, onder voorbehoud van goedkeuring door de provincie, de volgende wijzigingen (weet niet of ze al in de reisplanner staan): * Elst - Tiel: op werkdagen halfuurdienst tot 21:00 (niet naar Arnhem i.v.m. goederentreinen) * Arnhem - Winterswijk: op zaterdag tot 21:00 2x/uur een t...

Aangezien het al jaren een gerucht is en hier in diverse topics besproken is, toch maar even een eigen topic hiervoor. Verdubbeling spoor door Salland niet van de baan: Zwolle mogelijk onderdeel van verbinding naar Berlijn De wens voor een dubbelspoor tussen Zwolle, Raalte en Wierden is nog niet ve...

[station=Opheusden]Op[/station] Houten Castellum - Utrecht Centraal reden in normale tijden zes sprinters per uur. Met de verbouwing van Geldermalsen zou de spitssprinter, de [serie=Sprinter|2021|Houten Castellum - Utrecht Centraal]6500[/serie], doorgetrokken worden naar Geldermalsen, maar vanwege ...

Het was voor Geldermalsen - Tiel kiezen uit 2 kwaden: langere reistijd en/of overstap in Tiel van/naar Elst. Daarbij speelt ook nog overstapknoop Geldermalsen mee. Uiteindelijk is er voor deze constructie gekozen. Wat was het fijn geweest als het dubbelspoor tot Tiel had gelegen, dan had je eerder i...

Ik overweeg binnenkort ICE 105 Amsterdam - Basel te nemen. Nu las ik laatst op verschillende plekken (hier, sociale media, https://www.zugfinder.net/nl/trein-ICE_105 ) dat deze trein vaak uitvalt of een kortere samenstelling heeft (waardoor je zitplaatsreservering vervalt). Weet iemand hoe betrouwba...

Volgens Nu.nl gaat het om een hogesnelheidstrein: https://www.nu.nl/buitenland/6149575/drie-doden-en-tientallen-gewonden-bij-frontale-treinbotsing-in-tsjechie.html Maar ik kan me toch niet voorstellen dat hier een HSL ligt: https://www.google.com/maps/@49.4694167,12.9827507,3a,75y,30.49h,77.21t/data...

Weet iemand waarom lijn 387 in de ene richting (naar Gorinchem) via de Graadt van Roggeweg gaat (en daar stopt) en in de andere richting (naar Utrecht) niet?

De dienstregeling in de test is gelijk aan de dienstregeling in 2022.

Daniel schreef: Dat lukt je niet in Loenersloot want daar komt maar 2x/uur een trein naar Utrecht.

Loenersloot ligt toch echt ten noorden van Breukelen. Dus ook op het traject Rotterdam - Amsterdam.

Weet iemand waar de lijnennetkaart van deze concessie te vinden is? De kaart is in ieder geval onmogelijk te vinden op rrreis.nl

Via de klassieke route, dus via Verviers: in de dienstregeling van de Nightjet duurt de reis tussen [station=Liège-Guillemins]Luik[/station] en Aken liefst 53 minuten. Met name van Aken naar [station=Liège-Guillemins]Luik[/station] is de trein langzaam ingelegd, de trein rijdt vlak achter R5278 (st...

Wat ik ooit heb vernomen zou de S1 vanuit Oranienburg/Frohnau dan via het Hauptbahnhof geleidt worden en de S2 via de oude tunnel(Friedrichstrasse). @Gamma:Vanuit de westkant heb je momenteel geen ander alternatief,aangezien hier alleen maar de ringlijnen 41/42 rijden.De S46 vanuit Westend verlenge...

De nightjet tussen Wenen en Brussel is ook weer gaan rijden na een lange pauze, aldus dit bericht.

Weet iemand of de nachttrein tussen Aken en Luik via de HSL of via Welkenrath/Verviers rijdt?

[station=Opheusden]Op[/station] langere termijn plande het Berlijnse stadbestuur in 2019 de volgende lijnen vanuit het Hauptbahnhof: Nieuwe S15 van Hauptbahnhof tijdelijk naar Gesundbrunnen, later naar Waidmannslust en bij genoeg materieel tot Frohnau. Verlegging van de S85 naar het Hbf. in plaats ...

De huidige keertijd in Neuenhaus is 37 minuten. Kan er in die tijd heen en weer gereden worden naar Coevorden of is daar een extra slag/materieel voor nodig?

Ik vind het echt volstrekt bizar en ongelooflijk inderdaad dat er non-stop wordt gereden tussen Amsterdam en Hannover. Echt waarom zou je dat commercieel doen?? In Amersfoort stoppen pak je de reizigers uit regio Amersfoort/Utrecht mee. Stoppen om Deventer is ook handig voor die regio. En met een st...

Is dan de Airportsprinter van de baan, waardoor internationale treinen gewoon naar [station=Amsterdam Centraal]Asd[/station] kunnen blijven rijden? Het enige antwoord is: nee. Het nieuwe sporenplan van Amsterdam Centraal laat niet toe om vanuit Schiphol naar de Watergraafsmeer te rijden zonder de A...

Sterker nog... als ik deze kaart mag geloven, wordt ook Wolfsburg door beide Intercity's niet aangedaan. https://assets.ctfassets.net/scbs508bajse/55FqSU1scLy5OcgIKTo4QH/c5cd6c048b5d10d2a0d7876f8f17a34a/Netzgrafik_3._Entwurf_Fernverkehr.pdf Met een vertrek van .49 uit Hengelo richting Amsterdam bel...

Sterker nog... als ik deze kaart mag geloven, wordt ook Wolfsburg door beide Intercity's niet aangedaan. https://assets.ctfassets.net/scbs508bajse/55FqSU1scLy5OcgIKTo4QH/c5cd6c048b5d10d2a0d7876f8f17a34a/Netzgrafik_3._Entwurf_Fernverkehr.pdf Met een vertrek van .49 uit Hengelo richting Amsterdam bel...

Links rijden is toch nergens voor nodig? Je kunt ook een fly-over maken die zich in tweeën splitst: http://images.bemined.nl/HaarlemFlyover.jpg Mooi en inspirerend sporenplan, zo zou dat er inderdaad uit kunnen zien. Enige wat nog door mijn gedachtes gaat is hoe je kerende treinen Zandvoort - Haarl...

Daniel schreef: ↑vr 05 feb 2021, 12:38 Ja dat weet ik, maar de ervaring met eerdere LUDs leert dat er op diverse punten juist meer wissels dan normaal omgezet worden.

Dat is uiteraard niet waar. Waarop baseer je dit?

Pendel keert op 20, 2800 gaat naar 12.

rooddolfijn schreef: ↑vr 29 jan 2021, 11:10Maar dat zo dus betekenen dat op de stations Vleuten, Terwijde en Leidsche Rijn buiten de spits maar 2 treinen per uur stoppen, of de intercity stopt wel op deze stations, maar dan moet ie wat mij betreft Sprinter heten.

Nee, buiten de spits blijft een losse pendel Sprinter Woerden - Utrecht rijden.

Als ik de nieuwe layout zo bekijk, lijken andere lijnvoeringen dan PHS2030 ook nog prima mogelijk. De corridors Haarlem-Weesp zijn aan elkaar te koppelen door gebruik te maken van de sporen 4 en 5. Bij het verlengen van de Noord/Zuidlijn en sluiten van de metroring, zou je bij het uitblijven van ee...

Leesvoer over de mogelijke tram tussen Utrecht USP en Zeist: Statenbrief Rapport onderzoek tram USP - Zeist/Amersfoort Conclusie: tram tussen Utrecht USP en Zeist is potentiëel interessant en wordt verder onderzocht. Dat geldt niet voor een tram tussen Utrecht en Amersfoort. Drie kanttekeningen bij ...