Ze hebben zelfs een DB SEV website.

https://sev.db-ersatzverkehr.de/dbsev

Afgelopen zaterdagavond wilde ik met de S11 van Köln-Worringen naar Düsseldorf Hbf, kwam ik erachter dat er na 21:00 uur alleen maar SEV reed. De RE6 reed wel gewoon, had iets te maken met personeelsuitval. Nou dus eerst goed kijken in Worringen aan welke kant van het station de SEV kwam, want aan b...

Net een testrit gezien op Eindhoven Centraal van de 9543 zo'n ex-Oslo Citea met groene kentekenplaten.

Ik weet niet welke app jullie gebruiken, maar met de NIAG app heb ik altijd vrij weinig problemen met de reisinformatie zoals omleidingen als ik in de VRR reizen plan. Ook is de actuele reisinformatie in die app handig, er staat vrijwel een vinkje of rood klokje achter de tijden.

Ja de VRR heeft zelfs een abonnementsvorm die afgelopen jaar maar liefst 0x werd verkocht.

Grote kans dat het Deutschlandticket per 1 januari 2025 duurder wordt dat wordt in ieder geval door verschillende bronnen gezegd.

Voor de liefhebber vond ik het volgende kaartje van Netz 2032+ van Köln:
https://www.stadt-koeln.de/mediaasset/c ... lus-bf.pdf

Ik zag vandaag in Angeren (Gelderland, in de buurt van Arnhem op de route van lijn 33 naar Nijmegen) een Ebusco 3.0 rijden, en met knipperlichten aan de kant staan. De bus was op handelarenkenteken. De kleurstelling van de bus leek verdacht veel op die van het GVB. Het nummer van de bus was 8508. W...

Het doet me denken aan de lijn Osnabrück/Hannover - Bremen - Hamburg

Ik denk dat het makkelijker is om met meerdere mensen op een stationspagina te laten werken dan meerdere mensen dezelfde treinserie te laten aanmaken.

Brabantse gedeputeerde veegt plannen Eindhovense lightrail van tafel ...Eindhoven krijgt geen lightrail. Het bestaande HOV-busnetwerk uitbreiden is volgens de provincie flexibeler. https://www.mobiliteit.nl/ov/2024/08/28/noord-brabantse-gedeputeerde-veegt-plannen-eindhovense-lightrail-van-tafel/ Ge...

Het is mij om het even als de meerderheid liever grote gebieden heeft ook prima, zelf dus wel een lichte voorkeur om wat kleinere projecten te houden. Wat betreft de multimodale concessies eens dat die onder een aparte subkop kunnen waardoor ze eenmal worden genoemd.

Ik kan me voorstellen dat sommige gebruikers het leuk vinden om wat werk op de wiki te doen, maar wellicht afgeschrikt worden door de hoeveelheid werk. Daarom dacht ik dat het juist laagdrempelig is om wat kleine concessie / regio's toe te voegen, zoals ZwenZwoka of de Valleilijn. Dat geeft eventuee...

Ik ben bezig met de inschrijflijst en wil daar ook de treinseriepagina's opnemen in de inschrijving. Het meest handige is dan om in lijnbundels te gaan werken. Wat vinden jullie hiervan en wat vinden jullie bijvoorbeeld van zo'n lijnbundel (als voorbeeld nummer 1)? Mocht iemand een goede verdeling h...

Ik vind beide opties prima.

Normaal gesproken doen we nooit specifiek vermelden dat de eerste rit ergens anders begint en al helemaal niet weergeven in de routestrip.

Even testen :) [station=Opheusden]Op[/station] Lijn 294 Oss Centraal Station - Ravenstein Station worden in Schaijk enkele haltes 2x bediend op een rit van Oss naar Ravenstein of v.v. Ik heb eens een poging gewaagd de routestrip zo aan te passen dat de haltes maar 1x in de strip staan. Het is even ...

Daniel schreef: ↑ma 19 aug 2024, 16:02Maar wees gerust, zover ik voorzie zit in alle toekomstige delen minstens één busfoto

Gelukkig!

Herkenbaar, Luxemburg is heerlijk qua OV. Je kan van Trier Hbf naar Kirchberg met de bus en met de bus terug naar Saarburg. Je hoeft dus weinig met de trein te doen.

Edit Voor heel Nederland komt er wat mij betreft de volgende splitsing uit: Noordelijke Nevenlijnen NS in Groningen, Friesland en Drenthe Overijssel West (Vechtdallijnen, ZwEnZwoKa, Kampen Zuid-Zwolle-Deventer-Wierden) Gelderland excl. Arriva Flevoland Utrecht Noord-Brabant Zeeland Zuid-Holland exc...

Voor NRW bestaat al zo'n pagina: https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Trei ... -Westfalen

Zowel heen als terug is de aansluiting matig met bijna 30 min overstap. Maar je zit dus vast aan de overstap in Aldekerk.

Gewoon naar Wesel en dan de X27 naar Kleve of de X28 naar Goch, mijn standaard routes. Mocht de route naar Wesel eruit liggen, geen probleem dan reis je naar Dorsten en pak je de X05 naar Wesel met aansluiting op de X28. :) Ik kijk nu al uit naar de Xbus vanuit Moers naar Wesel dan kan ik vanuit Dui...

Ligt er maar aan wat je gewend bent lijkt me.

Voor de liefhebber nog een artikel in het Duits en Nederlands over de nieuwe bus naar Venlo: https://niag.de/news/299/sb42-wird-ab-2 ... rlaengert/ of https://omroepvenlo.nl/nieuws/artikel/b ... -duitsland