Is een abonnement zoals Altijd/OV vrij geldig op de veerboot Vlissingen - Breskens? (Ik vermoed van niet, kan er niks over vinden...)

Het is nu definitief bekend geworden dat Schiphol overgeslagen gaat worden. Ook gaat men op Rotterdam Centraal de faciliteiten bouwen op spoor 2, waarbij spoor 1 overkluist zal worden. Of het oude spoor 1 dan definitief opgeheven gaat worden, of dat men wacht tot er de nodige wissels zijn bijgeplaat...

Ik heb ook wel interesse :). Vorig jaar deze veerdienst eens geprobeerd en het is een leuk stukje varen!

Ik ben daar toevallig ook geweest. Zal binnenkort nog wel eens wat plaatjes ervan plaatsen ;).

Suus schreef:Helaas is het in Rotterdam sinds de afronding van het TramPlus-project op het gebied van trams alweer vele jaren plannen maar weinig bouwen.

En zelfs qua plannen is er nagenoeg niks concreet heb ik het idee, op enkele gedachtespinsels na.

Het OV-Magazine meldt dat de check-in gaat gebeuren in speciale gebouwen op de perrons klik. Er zijn renders verschenen van deze gebouwen voor op Amsterdam Centraal en Rotterdam Centraal.

Leuke serie en mooie omgeving!

Ja. Er was een reiziger die de deur machinistencabine <> balkon blokkeerde en niet weg wou. Dat kostte kennelijk nogal veel moeite, waardoor we al een kwartier vertraging opliepen.

We vertrokken iets te laat uit Delft. Vlak na Delft stonden we stil en later reden we nog meermalen met beperkte snelheid. Uiteindelijk kwamen we met +10 in [station=Rotterdam Centraal]Rtd[/station] aan. Maar ik moet niet te veel klagen: volgens ovtijden.com was de [trein=Intercity|1100|2017|Eindho...

Ik meen ooit eens gelezen te hebben dat als station Sixhaven gebouwd zou worden, een aftakking van de N/Z richting Zaandam bijvoorbeeld een stuk lastiger in te passen zou zijn. Klopt dat? (Ik kan het zo 1-2-3 niet meer vinden...)

Om een beetje leven in de stoomketels te brengen: twee keer de 01. https://c1.staticflickr.com/1/577/30982613193_7e8bd0bcb7_b.jpg SSN 01 1075 "Dickens Express" - Rotterdam Centraal De Dickens Express die werd gereden eind 2016, tegen de Kerst aan. De SSN maakte met de 01 1075 een uitstapje naar Deve...

Sta inmiddels enige tijd stil voor de tunnel van Delft noordzijde wegens een brand in het spoor. Wel in de gerenoveerde VIRM 9404.

Na van het uitzicht te hebben genoten in de Galatatoren, reizen we door met de tram naar het OV-knooppunt Zeytinburnu. Het OV-hart wilt natuurlijk ook wat ;).

Er zijn een paar dingen die men in het achterhoofd moet houden omtrent autonoom rijden. Bij het autonoom rijden maakt men onderscheid in 5 'levels'. Een uitgebreide uitleg hiervan staat bijvoorbeeld op deze pagina. Level 5 is het hoogste niveau waarbij voertuigen volledig autonoom rijden, iets wat '...

MSN ken ik nog wel hoor. Message Service Network toch? Nee, MSN stond ooit voor MicroSoft Network, de site kreeg je als je provider niet met je browser had gekut standaard als homepage in Internet Explorer. En helemaal in den beginne (midden jaren 90) was het een internet provider in Amerika. MSN w...

Na een verkwikkende nachtrust in de Trans-Siberie-Express nemen op Beijing Railway Station de metrolijn 2 naar Qianmen, waar we even een bezoekje brengen aan het Plein van de Hemelse Vrede (Tiananmenplein).

Dan zal de inzet van de voormalige ICK-rijtuigen bij Locomore ook alweer snel tot een einde komen.

En dan hebben we een mooie overstap op de EC45 naar Warszawa Wschodnia, maar we stappen 1 halte eerder uit op Centralna. Warschau Centraal dus ;).

NS 1745 + DB IC-mod "IC149" - Amsterdam Centraal
Lijn: 140
Type: 1700 + IC modern (DB)
Plaats: Amsterdam

Tram 6 naar de Grote Markt, Den Haag.

De gemeenteraad heeft gisteren een motie aangenomen om een intercitystation bij Stadion te onderzoeken, evenals een nieuwe HOV-knoop. Zoals vermeld is de "metro eerst" motie verworpen, maar gaat men lobbyen. Maar we weten allemaal, dat zoiets over veel meer schijven gaat dan alleen de gemeente. Bove...

Mag hopen dat het systeem 'hufterproof' is...

NS 453 + 479 "SPR 5243" - Tilburg

Lijn: 5200
Type: Plan V / Mat '64
Plaats: Tilburg

SLToilet schreef:Dit kun je eigenlijk niet aan de NS verwijten, eerder aan de asfaltlobby in de politiek.

Deze plaat is inmiddels nog grijzer gedraaid dan het asfalt (of de rails) zelf.

Ik denk dat ik met een half oog naar beide kijk ;).