huibe schreef:TCR

TCR heeft geen streek citea. Tenminste niet in Brabant kleuren wel in Connexxion kleuren voor HWGO. En de gelede scania had ook van Arriva kunnen zijn.

Maar er zaten in de tijd van Veolia weg degelijk mensen die met de lijn 7 van of naar Hulst reisden. Maar toen had je de lijn 660 ook niet. En de lijnen 42 en 43 is niet de ideale oplossing omdat je in die bussen niet je Nederlandse abonnementen kan gebruiken. Die 42 en 43 rijden ook echt weinig, d...

Haha :D

Maar er zaten in de tijd van Veolia weg degelijk mensen die met de lijn 7 van of naar Hulst reisden. Maar toen had je de lijn 660 ook niet. En de lijnen 42 en 43 is niet de ideale oplossing omdat je in die bussen niet je Nederlandse abonnementen kan gebruiken.

Ze moeten niet zeuren. In de bus hoef je geen tol te betalen, dus laat die auto staan en pak de bus. Dat is niet voor iedereen even makkelijk om maar de bus te pakken. Er zijn dorpen in Zeeuws-Vlaanderen waar je bijna 2 uur over doet om met de bus in Goes te geraken. En daarnaast stoppen na 18:00 u...

Zeeuwen zijn toltunnel Westerschelde spuugzat
http://www.volkskrant.nl/binnenland/zee ... d0771b0db1

Het is weer de ouderwetse wafelijzer, maar nu door De Lijn en voor alle vijf de Vlaamse provincies. Elke provincie heeft een handvol tramprojecten waarvan het nut keer op keer twijfelachtig is en die veel weerstand oproepen bij de bevolking West-Vlaanderen heeft de tram Nieuwpoort - Koksijde, Oost-...

Wat erg zeg voor de bestuurder van de auto. Gelukkig zaten er op dat moment niet veel passagiers in de bus. Allemachtig, dat ziet er niet mals uit... Ben benieuwd óf die bus nog wel hersteld wordt. Zover ik kan zien op de beelden https://www.youtube.com/watch?v=U5fz-9rfHpE is alleen de voorkant van ...

Laat dat nou net een dag zijn dat ik niet naar de overkant moet ;)

Of misschien is Terneuzen gewoon de grootste plaats in Zeeland die niet op het spoor aangesloten is? :wink: De busverbinding Terneuzen-Middelburg is met 1 a 2x p/u nu ook weer niet zo hoogstaand te noemen. Alleen Terneuzen-Goes is frequent, maar dat is ook omdat dat de verbinding van Terneuzen Zeeu...

Ook het voltallige collegebestuur van Terneuzen pleit voor een tolvrij Westerscheldetunnel.
http://www.omroepzeeland.nl/nieuws/2016 ... qdsZirhAdU

Hainje schreef:De ICd/1900 gaat vanaf volgend jaar elk kwartier rijden, dus de grote overstap die 'we' nu vanuit de Reeshof hebben richting Rotterdam en Eindhoven verdwijnt daarmee vanzelf.

ICd/1900? Ik begrijp dat vakjargon stoerder klinkt maar het zou ook fijn zijn dat iedereen het snapt wat jij bedoelt?

ik vind het plan goed, maar vraag me af welke route je moet rijden. Ik zou ook kijken of lijn 6 tot Sas van Gent gekoppeld kan worden aan lijn 55s van De Lijn. De lijn 55 duurt er alsnog 1 uur en 5 minuten over en als je dat wilt koppelen aan de lijn 6 naar Terneuzen ben je toch ruim anderhalf uur ...

Vandaag staat het volgende artikel in de PZC. PvdA wil directe bus Terneuzen-Gent TERNEUZEN - De PvdA Terneuzen wil een onderzoek naar een directe busverbinding Terneuzen-Gent. Vorige week vrijdag bracht een grote groep Zeeuws-Vlaamse middelbare scholieren een bezoek aan een onderwijsbeurs in Gent. ...

En ik maar denken dat Zeeuws-Vlaanderen al onderdeel van Nederlands was :roll: Nee we hangen er maar wat bij :wink: Ontopic: Het CDA in Sluis heeft een meldpunt opgericht waar ideeën over het behoud van de fietsvoetveer gemeld kunnen worden. http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-vlaanderen/meldpunt-cda-sl...

En toch verschilt de Zeeuwse situatie van die in Gelderland. In Zeeland is er voor gemotoriseerd geen fatsoenlijk alternatief, terwijl je rond Arnhem over de bestaande, langere routes kunt blijven rijden. Door middel van de A15 kun je tussen bijvoorbeeld Zevenaar en Nijmegen bijvoorbeeld aardig wat...

Lijn 660 zou al een uitkomst bieden voor de reizigers in de plaatsten die dalijk per 1 mei verstoken raken van OV in de vorm van lijn 507. Echter aan het vaker laten rijden van lijn 660 kleven voor Connexxion nadelen want het staat nu voor subsidie in de markt als scholierenlijn met een beperkt aan...

Nee, want hoe hoger de tol voor de Westerscheldetunnel hoe minder aantrekkelijk Zeeuws-Vlaanderen wordt. Als de tol duurder wordt zullen bedrijven en transportbedrijven zich afvragen of Zeeuws-Vlaanderen wel zo verstandig is om hier te blijven vestigen. Dan gaan ze zich liever naar een gebied waar z...

Pim-AllianceB95 schreef:Reed TCR niet een tijdje lijn 7 met een 12 meter wagen?

Misschien in het verleden maar de laatste jaren niet.

chien een paar centen bovenop de Westerscheldetunnel tol stoppen, ten gunste van de voetveer in Breskens.. Vele gebruikers van de tunnel kunnen immers weten wat het veer jarenlang gedaan heeft voor de bereikbaarheid.. Als je Zeeuws-Vlaanderen nog verder om zeep wilt helpen moet je inderdaad de tol ...

Lijn 19 is normaal gesproken alleen op zondagavond en vrijdagmiddag druk met studenten. [station=Opheusden]Op[/station] vrijdagmiddag zijn er zelfs gelede bussen nodig om iedereen mee te krijgen. Zondagavond en maandagochtend rijden er ook gelede bussen op de lijn 19. [station=Opheusden]Op[/station...

Aanvulling op mijn bericht: In de spits werd de lijn 7 door een extra 8 personenbusje gereden. Dat extra 8 personenbusje reed achter de reguliere lijn 7 (8 personenbusje) aan tot aan Koewacht en daar stopte hij en ging weer als MAT rit terug naar de stalling in Terneuzen.

Dat is niet waar. Lijn 7 werd altijd met een 8 persoonsbusje gereden.
Alleen de lijn 627 werd door een amba van Veolia gereden.
Deze lijn reed in de spits tussen Terneuzen - Koewacht - Hulst.

Maar om even serieus te worden: ik denk dat België betere busdiensten kan exploiteren in Zeeuws Vlaanderen dan Nederland. En een uitgebreidere busdienst leidt zeker tot een rendabelere veer. Het lijkt me alleen lastig om Nederlands gebied in een Belgische concessie op te nemen. De lijn 42 van Bresk...

sirvinniei schreef:Zitten er dan nog bedrijven buiten Terneuzen? Ik dacht alleen maar kleine gehuchtjes.
Weggeven aan België is trouwens misschien een betere optie.

Dat zouden wij best willen hoor! Mensen zoals jij hebben wij toch helemaal niets aan hier in Zeeuws-Vlaanderen.

mag gerust hoger, en doe de westerscheldetunnel maar ook omhoog tot het waddeneilandtarief. Wordt het OV op ZV misschien eindelijk wat rendabeler Ik ben blij dat jij niet in de politiek zit. Zeeuws-Vlaanderen is al niets maar jij zou er helemaal een bodemloze put van maken. Als de tol van de Wester...