Interne bronnen van mensen op kantoor. Ik heb wel een openbare bron die ik hier kan plaatsen: http://www.tcr.nu/vacatures/buschauffeur-lijndienst-omgeving-heerlen-limburg Ik weet niet met welk materieel er zal worden gereden. Maar zodra ik het weet zal ik het meteen hier plaatsen! TCR zal waarschijn...

Het is nu helemaal rond. TCR gaat nu definitief rijden voor Arriva in Limburg. Vanuit hun nieuwe stalling in Eindhoven gaan ze rijden rond Weert en er komen een groot aantal TCR bussen te staan in Heerlen om daar te ondersteunen in de streekdienst.

Klopt Michael. Ik betrapte mij er ook regelmatig op dat ik op rustige momenten op de "automatische piloot" reed waardoor ik wel eens de neiging had om een halte voorbij te rijden zonder goed te kijken of er daadwerkelijk iemand stond. Het moet inderdaad van twee kanten komen.

Ik als chauffeur zou dan alsnog op de rem trappen maar ik zou zeker niet achteruit gaan rijden. Dan lopen ze maar naar mij toe. Mits het veilig kan uiteraard anders mogen ze van mij gewoon wachten op de volgende bus.

ArrivaBas schreef:
De chauffeur van de 5391 van gisteren of vandaag heeft een vrijdagmiddagborrel op. :')

Nou zeg hoe gaan jullie om met onze oude Zeeuwse bussen? Wij waren er hartstikke zuinig op maar jullie niet zo te zien :D

Goedemorgen dit was mij dus ook nooit opgevallen. Er gaat nu echt een wereld voor mij open.
Maar dat komt denk ik ook omdat ze het altijd hebben over de rood-witte huisstijl en niet over de rood-witte en grijze huisstijl.

Beter goed gejat dan slecht bedacht Michael

Weet iemand waarvoor dit voertuig wordt gebruikt?

Ik vind het in Tilburg nog best mee vallen met de veiligheid. Ik vermoed dat er onveiliger busstations in Nederland zijn zoals het busstation in Eindhoven. Ook Den Bosch en Nijmegen vind ik onveiliger dan het busstation in Tilburg.

De Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant heeft antwoord gegeven op de vraag vanuit de Brabantse VVD-Statenfractie of de provincie Noord-Brabant mee betaalt aan lijn 19. En het antwoord luidt als volgt: Er zijn geen kosten of opbrengsten vanuit de Provincie NoordBrabant gemoeid met deze lijn. De lijn...

De vacature van TCR voor chauffeurs in de concessie Zuidoost Brabant staat online. Het gaat om lijndiensten te rijden in de omgeving Helmond en Valkenswaard. http://www.tcr.nu/vacatures/buschauffeur-lijndienst-omgeving-helmond-en-valkenswaard-1 Meer informatie over de stallingen die TCR gaat gebruik...

[station=Opheusden]Op[/station] de website van RWS staat dat zij ook de komende periode in gesprek blijven met OV-bedrijven om hinder voor reizigers zoveel mogelijk te beperken. [station=Opheusden]Op[/station] de website van Omroep Brabant staat het volgende te lezen: Rijkswaterstaat vindt het nu no...

Onder de TCR Group vallen de volgende onderdelen: TCR: openbaar-, taxi- en speciaal vervoer Van Fraassen Travelling: touringcarvervoer Stadhouders: touringcarvervoer Taxi Lemson: taxivervoer Taxi Centrale Vlissingen: taxivervoer TCR Advertising: bus/wagenreclame TCR Verhuur: verhuur van wagens http:...

TCR rijdt met 8 bussen de omleidingsroutes tussen Tol West en Utrecht CS. Ik vermoed dat de kleine pendelbusjes ook door TCR wordt gereden. Maar dat laatste weet ik niet 100% zeker.

Arriva geeft op haar website aan dat men gewoon kan reizen met de reguliere vervoersbewijzen. Dus ik denk dat het geen probleem is om met een Brabantsproduct gebruik te maken van de lijnen 387 en 388.

Een mooi voorbeeld in Zeeland vind ik de lijn 20. Dit is een streeklijn gecombineerd als stadsdienst. Die is vanaf het begin punt in Goes tot aan het eind punt in Hulst continu gevuld met passagiers. Onderweg stappen veel passagiers in en uit o.a. in Terneuzen en Axel.

Ik denk dat als je al die reizigers laat overstappen op de trein naar Beesd dat het erg druk gaat worden op de Merwedelingelijn en de reistijd nog langer wordt voor de reizigers van Brabant naar Utrecht en vice versa.

Arriva. De treinen zijn toch van hun, en lijn 400/401 kunnen dan extra stoppen bij station Beesd, dat ligt aan de A2. De treinverbinding Dordrecht - Geldermalsen is een West - Oost verbinding. De buslijnen 400 en 401 gaan vanuit het zuiden naar het noorden. Wat heeft het voor een nut om om de Merwe...

Dit topic lijkt mij overbodig. Wat Durashift al zegt in http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=36&t=11123&p=458428#p458428 wordt al uitgebreid over dit onderwerp gesproken. Wil je meer weten over het besluit van RWS kan je kijken op: http://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/wegenoverzicht/A27/merwed...

Ja en dan zit je dus weer met de vraag wie gaat die compensatie regeling voor de trein betalen?

RWS heeft een pagina in het leven geroepen met veel gestelde vragen over de afsluiting van de Merwedebrug: http://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/wegenoverzicht/A27/merwedebrug.aspx Hierin staat ook dat bedrijven die getroffen worden door deze afsluiting een schadevergoeding kunnen claimen. Dus Arriva ...

Wat denk je van Rijkswaterstaat? Zij mogen van mij alle kosten betalen inclusief alle extra kosten die de transport sector heeft door dit geintje. Zij hebben de verantwoordelijkheid om die brug te onderhouden en in dit geval zijn ze nalatig geweest. De transport bedrijven moeten veel bijdragen aan w...

Taxibusjes tussen Sleeuwijck en Gorinchem die wel over de brug kunnen? Enkele berichten terug heb ik dit al als suggestie aangegeven. TCR zou hier wel in kunnen voorzien. In het wagenpark van TCR zitten ook 20 personenbusjes. Deze mogen wel over de brug rijden. Maar nog beter zou zijn dat RWS en Ar...

Ja een bus kan moeilijk gaan zwemmen he...

Dit staat er te lezen op de website van Arriva: Buslijnen 120, 121 en Brabantliner 402 rijden tijdelijk alleen tot de halte Sleeuwijk, Tol West. Vanaf halte Sleeuwijk, Tol West rijden er pendelbussen naar Gorinchem en v.v. Deze pendelbussen rijden een omleidingsroute via de provinciale weg, de brug ...