Ja terugsturen graag samen met de elektrische stokbroden, want die verwarming/koeling is echt helemaal drama.

Ik heb 1 Capacity (oranje) mee gekregen met een kutscherm en een keer een Huiliez. Zit in gesloten toestand vast met een magneetje, beetje mooie bocht naar links en dat scherm vliegt richting stoel achter de chauffeur. Jammer dat daar geen magneet zit zodat je hem open kan zetten, dan had de chauffe...

Waarom niet? De diesel en BEV bussen rijden ook in die kleuren.
Gewoon alle bussen in dezelfde kleur.

Vroeger... toen alle bussen gewoon rood/grijs waren, en Qliners blauw. Hoe duidelijk

Heel persoonlijk of je die lelijke stokbrood mooi of lelijk vind ;) Dat ze voor geen meter rijden is voor mij en veel chauffeurs wel meer dan duidelijk, voor mij echt een hel achter het stuur. Collega over de Citaro: Waarom nou wéér datzelfde dashboard, zelfde cabinedeurtje, zelfde dit, zelfde dat.....

Dat lijkt mij toch ook ja, ze bestellen die bussen niet voor niets met kleurenfilm. Bij de VDL's net zo trouwens, maar als ik dan in Emmen kom zie ik daar de stadsdienst wel met gekleurd nummer rijden. Druk ik vervolgens in een willekeurige bus met kleurenfilm een route van Emmen in de computer, kri...

En mocht iemand de 3005 nog willen kopen:

https://autoline.nl/-/verkoop/stadsbuss ... 5043261300

Liever de 3132?

Of 3653 (of één van zijn 3 broertjes)

Of heb je liever een gelede camper?

Voor die tijd reed onder andere dit daar rond:

De 2 Ebusco Airportliners staan ook al een tijdje stil. Werden vaak nieuwe Ebusco's voor gebruikt en de oude schijnen niet meer zo ver te kunnen rijden.
Accu capaciteit is nogal gekelderd hoorde ik, nog maar 25%. Dat ze niet meer rijden helpt daar natuurlijk ook niet aan mee.

Overal maar lijnen uit de dorpen halen en bussen over doorgaande wegen zo snel mogelijk naar hun eindpunt sturen. Wat een vooruitgang :pos: :X Geen probleem joh, de mensen lopen wel wat verder, stappen op het station gewoon over en rijden een stukje terug (waar hun bus vroeger gewoon langs reed), en...

Maar ook op lijn 3 rijden ze inmiddels, heel af en toe dan, maar toch. Lijn 4 kan momenteel in Roden ook niet laden, alleen in Beijum en als het moet in Hoogkerk. Ik denk dat je dit door een te roze bril bekijkt. [station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] 11 jaar Mercedes rijden is de bril inderdaad wat ...

Onzin Niels, diesel VDL's veren net zo ruk als hun elektro broeders. Diesel Iveco's heb ik geen ervaring mee, Van Hool dan weer wel want de dubbeldekker en helemaal de waterstofbus doen het ook zo stug. [station=Opheusden]Op[/station] een of andere manier doet Mercedes dat gewoon heel goed, de Citar...

Er is in ieder geval weer eentje klaar, zie hier:

https://www.youtube.com/watch?v=YbLJMj7017s
En er staan nog veel meer op het terrein...
Gammel laadpaaltje ook waar ze die pantograaf tegen aan drukken :X

Ja die stond de rest lekker in de weg, chauffeurs van andere Stokbroden al in de stress.. Vanmorgen reed er een paarse Heuliez op lijn 5, ook daar gaat de ellende beginnen. En de vering, ja die is idd ruk. En dat mag je ook wel zeggen van de Budgetco. Ik kwam bijna met dat ding van de grond in Den H...

Bij afrit N34 Emmen staat een groot bord in de berm over de verdubbeling van de N34. Een stuk verder, richting Coevoerden, zijn ze al bezig met de verdubbeling. Ik kan me inderdaad ook voorstellen dat ze wachten op verbreding van de weg en dan pas een keerlus neerleggen zodat hij niet tegen die tijd...

Goed elektrisch rijden is alleen maar winnen voor iedereen, betere range en hoger passagierscomfort. Als de Ebusco wat soepeler zou reageren op het gaspedaal wordt het misschien nog comfortabel, moet zeggen dat de VDL dat echt een stuk beter doet. De eCitaro in Berlijn deed dat nog soepeler, maar d...

De 3.0 zou ook hun eerste bus moeten worden met de accu volledig verwerkt in de vloer. Die zal wel een cm of 5-10 hoger worden om de accu kwijt te kunnen, en als ze dan de motor net als MB in de wielen verwerken krijg je toch een hele mooie basis. Ebusco moet alleen wel wat aan hun controller softwa...

Vooral in de eerste week waren er kinderziektes, zoals storingen, kapotte kachels en defecte bestemmingsaanduidingen vóór op de bus. Hierdoor vielen er soms lijnen uit. Volgens Van der Mark zijn de kinderziekten inmiddels verholpen. ,,Het was een mega-operatie, de grootste implementatie in Europa. ...

Omdat lijn 5 in Annen niet kan opladen.
Vandaag weer 2 stokbroden uitgevallen op lijn 4.

Er stond echt een 5 op de koersfiln Niels :) misschien stukjes van Tersluis / Harkstede naar Haren vanwege het laden.

Mja, iets met interne naam onder een groepje chauffeurs...

Yep, paarse Renault Stokbrook aka Heuliez draait net als lijn 5 het Zuiderdiep op.
En een Qlink rood rijdt net de Stad uit als lijn 171 naar Veendam, met Veendammer omloop

Edit: Pekeler omloop is het nu...

Net of je een dieselbus wel hoort aankomen als hij met gas los op een kruispunt af rijdt. En daarbij heeft de gemiddelde fietser meer aandacht voor de telefoon dan voor de weg, maar laten we het probleem vooral bij een ander neerleggen. Als er een gordel in je stoel zit is het een nieuwe T100 bus. D...

Als er een gordel in je stoel zit is het een nieuwe T100 bus.
De oude bussen die nu vanuit Groningen rijden doen alle 4 nog 85km/u.

JuJ4 schreef:Astromega 3695 op omloop 624xxx, sinds wanneer komen die dingen op Groningse omlopen?

Sinds er aan de Koningsweg 4 van die dingen staan gestald