De meest voor de hand liggende oplossing is weer een stam met een loc. Een soort Railjet-achtige trein maar dan met minder luxe en een loc voor Nederlandse spanning. DB heeft soortgelijke IC-rijtuigen, die deden dienst voor iets wat vroeger Metropolitan heette dacht ik.

In feite is de Twindexx een 160-trein die voorbereid is op 189. Een IC-T zie ik wel zitten hier in Nederland.

Ik had toch wel liever gezien dat de huidige treinstam vervangen zou gaan worden door de nieuwe Twindexx-treinen. Jammer, 't was te hopen.

Ik heb er niet zo veel weet van maar kan/kon de NS geen treinen doorschuiven? Naar mijn denken staan er nog een paar Lints en een paar Buffels terzijde. Als die dan naar minder drukke lijnen gaan kunnen er meer "mainline"-treinen naar de drukke trajecten. Of heb ik het helemaal verkeerd?

Ik vind de Rotterdamse afroep beter... Meningen verschillen

Sinds november 2013 of ergens in die richting.

Choco Espresso, straks werken en dan zelf koffie serveren.

GTST :')

Dus in zekere zin: het prototype zit ergens op een Roemeens opstelterreintje te niksen?

Dit jaar naar Amsterdam om voor de eerste keer mee te maken hoe Kdag is daar. Ben benieuwd

...niks aan was ging hij voor de Nationale Rouwdag voor Stopzetting K3 alleen maar liedjes zingen van de desbetreffende groep, hij besloot om Kusjesdag...

Roerbak-Bami samen met broccoli, champignons en lente-uitjes met een pittige pikante saus er doorheen. *bus* :D

Wat is er eigenlijk gebeurt met het prototype van de Protos? Connexxion had de GTW en toen is niemand over het prototype gaan beginnen. Zit het nog steeds bij Dessau?

KM46 schreef:Gaan deze RSG3-rijtuigen nog aangevuld worden zodat het tekort wordt opgeheven?

Wat ik denk is dat als de 5700-serie komt, er een aantal 5500's vrijkomen. Misschien kun je die herprofileren naar RR-maatstaven.

.

Ik wist niet dat de Citadis2's een sluitsignaal hebben qua deuren!

De volgende bus was deel 1 van mijn hoofddoel voor de rit naar Antwerpen, de Volvo 3543 als lijn 19 naar Breda:

Ook echt geniaal dat ze het licht groene CXX-logo op het front hebben geplaatst. :')

Ik begrijp deze actie wel maar ik vind het wel jammer. Maar wacht eens even... Je kan de poorten toch omzeilen via de HEMA?

Wat heb ik een geluk dat ik bij Capelsebrug moet uitstappen en dat ik bij Beurs op school zit: Tijdens de spits zitten de ABC'tjes achter elkaar aan, alsof het een kat-en-muisspel is. :')

Diegene die de fotobewerking deed mag van mij naar huis. :')
http://www.duegieditrice.it/wp-content/ ... riceit.jpg

Ik zit altijd met verbazing naar de Regiolis te kijken, dat die treinen gewoon te breed waren voor de perrons. :')

Veel winkelketens doen mee met goedkope treindagkaarten: Kruidvat, Blokker, Hema, AH. Bij Kruidvat en Blokker moet je telkens in- en uitchecken, maar bij AH en Hema krijg je (dacht ik) een bonnetje waarmee je de dagkaart uit moet printen. Maar hoe kom je dan door de poortjes op de perrons? Hier op ...

Jouw foto's zijn echt mooi! Foto 6 is voor mij echt heel goed gelukt!

Wat was dat nou vandaag? Ik kwam om 10 over 3 op Slotlaan en opeens hoor ik dat heel het metronet een rommeltje is geworden. Ik moest 25 minuten wachten maar een echte reden werd niet gegeven...

Het kan nog ouder en nog actiever! De Class 483 is een trein op Isle of Wight en is de voormalige London Underground 1938 Stock.