datm schreef:Zo lang dat ding nog rijdt maakt TCR zich geen zorgen ook al kraakt dat ding aan alle kanten en valt het van ellende bijna uit elkaar

Ach ja, zo gaat TCR met alle bussen om hè... (A)

Als het een O405NG van TCR uit de 'serie' 395-399 is: tussen de 18 (bijna 19) en 20 jaar.

@Somoht: Het lijkt me aannemelijk dat dat één van de redenen is.

Dus de treindienstleiders waren na een paar dagen opeens heel moe en konden niet meer zoveel bellen? Klinkt niet echt geloofwaardig... Geloofwaardiger is dat de aannemer ruimte moest hebben om de correcte borden aan te brengen.

Inderdaad! Ik begrijp nog steeds niet goed wat het probleem was. Iets met borden blijkbaar, maar die waren de afgelopen dagen ook al niet in overeenstemming met de 80 km/h-beperking... :?

Inderdaad. Bovendien zijn de storingen tot nu toe af en toe erg vervelend, maar niet van dramatische proporties. Natuurlijk, het liefst zie ik helemaal geen storingen. Maar ik heb nog wel goede hoop dat de 'kinderziektes' snel verholpen zullen zijn. Ga nu niet direct van het negatiefste scenario uit...

Inderdaad. De laatste tijd regent het ook wisselstoringen en defecte rijtuigen bij de RET...

Toe maar! Zag je er verdacht uit ofzo? :lol: Bij mij is het juist opvallend lang geleden dat ik in de metro controle had. Vanmiddag had ik wel controle in de Haagse tram. Deze keer niet door twee niet-geüniformeerde brede kerels, maar door twee niet-geüniformeerde smalle dames. :wink: En vanmorgen h...

Alargule schreef:Dit belooft nog wat voor de Noord/Zuidlijn straks. We lijken in NL geen enkel tunnelproject meer fatsoenlijk te kunnen opleveren.

De tunnel tussen Melanchthonweg en Rotterdam Centraal heeft toch niet echt problemen opgeleverd, of heb ik dat mis?

Daniel schreef:Nieuwe-Tonge ligt in elk geval een stuk dichter bij de stalling in Oude-Tonge. Door daar al af te lossen bespaar je een rit van het aflosautotje naar Dirksland en weer terug.

Da's zeker waar! Maar in de zes jaren dat lijn 396 nu rijdt, heb ik het nog niet eerder meegemaakt.

Op de terugweg had ik Arriva-bus 7736 op lijn 396 (Rotterdam Zuidplein - Dirksland). Twee weken geleden reed die ook in HWGO, vorige week reed-ie weer in Zuid-Holland Noord, en nu is-ie weer hier. Wellicht is nu de 7703 of 7704 weg uit HWGO? Of er zijn momenteel 5 Volvo 8900's (7703, 7704, 7731, 773...

Nu geen treinen door een brandmelding... Gaat lekker daar idd :X Op de website heet het een 'technische storing'... :roll: Ik vond de tunnel best OK eigenlijk. Alleen jammer dat ik zowel in de tunnel als op het station (ondergronds) 0,0 bereik had. Gek genoeg deed Wifi in de trein het daar wel. :?

Waarom zijn eigenlijk nog niet alle 4 de sporen in gebruik? Kan dat nog niet om één of andere reden? Hoe zit dat precies? Er is ruimte voor vier sporen, maar er liggen nog maar twee sporen... Dus er kunnen nog maar twee sporen gebruikt worden. Viersporigheid heeft overigens pas (meer) zin als er oo...

Volgens Daniël gaat het om de bovenleiding in een wisselstraat: Bij Utrecht heeft een setje ICM met de 4230 achterop (zo te zien was het een 3500) de bovenleiding omlaag gehaald middenin de noordelijke wisselstraat. Als gevolg ligt zo´n beetje heel het middelste stuk van Utrecht Centraal eruit. Met...

Niet ouder dan 12 jaar voor versterkingsbussen en schoolbussen. Volgens mij ook rolstoel toegankelijk voor sowieso de schoolbussen, maar voor de versterkingsbussen weet ik het niet zeker. Volgens mij wel, al kan het ook alleen gelden voor bussen die niet achter een reguliere bus rijden. Die leeftij...

TCR gebruikt waarschijnlijk niet overal hetzelfde systeem. Hier in HWGO gebruikt TCR, net als opdrachtgever Arriva, Albatros. Maar als TCR voor Connexxion rijdt, gebruiken ze waarschijnlijk InfoXX. Maar volgens mij kun je niet zo maar even andere software op een boordcomputer zetten...

De RET meldt al sinds ongeveer 8.10 uur dat er op lijn E een 'eerdere verstoring' is. Nou, die verstoring was er een half uurtje geleden in elk geval ook nog... Voor elk sein tussen Nootdorp en Leidschendam-Voorburg stonden we zo'n 5 minuten stil, wat resulteerde in 30 minuten extra reistijd. Toen i...

Dat kan toch in het Configuratiescherm bij 'Locatiesensoren en andere sensoren' o.i.d.?

Het is vast een domme vervolgvraag, maar toch: waarom hebben ze dat profiel nu niet meer? Het is toch altijd makkelijk als de rijtuigen ook op andere lijnen kunnen worden gebruikt? (Ik kan me trouwens niet zoveel voorstellen bij 'rijwielprofiel', maar dat heeft ongetwijfeld met mijn gebrek aan techn...

Van lijn C en D dus. Ik wist overigens niet dat er maar zo weinig SG3's zijn die op lijn E kunnen rijden. Wat is daarvoor trouwens de reden?
En wat is er aan de hand met de 6 rijtuigen RSG3 die binnen zijn gebleven?

Het ging vandaag weer niet lekker met metro E. Door een 'defect voertuig' (dat is bijna dagelijkse kost de laatste tijd!) was er een rit uitgevallen. Nou, meerdere ritten dus. Dat zorgde voor enorm volle metro's. Zo erg heb ik het deze week nog niet gezien... Sommige ritten reden ook maar met één st...

Oplossing voor busreizigers Nieuw Vossenmeer-Bergen op Zoom Vanaf komende maandag 2 maart tot aan de zomervakantie rijden er toch bussen tussen Nieuw Vossemeer en Bergen op Zoom. De huidige ‘Schoolliner 614’ rijdt in de ochtend en de middag extra ritten voor met name de schoolgaande jeugd die gebru...

Wat een intelligente vragen zitten daar toch tussen... Zoals deze:

Hoe komt het dat het aantal reizigers met een Jaartrajectkaart zo enorm is teruggelopen?

Tja, hoe zou dat toch komen? Misschien is de Jaartrajectkaart afgeschaft ofzo? :')

Z2N schreef:Verder verdient de lijst van vervallen haltes komende zondag ook een pluim, de haltes in het dorp zijn afgesloten tot 27 uur!

Die tijden gebruikt Arriva intern (o.a. in Albatros). Het is niet de eerste keer dat ze echter ook in uitingen naar reizigers terechtkomen...