Beetje het zelfde idee als een belbus dus, maar dan dat er meerdere mensen een rit moeten reserveren voordat deze rijdt? Wat zou eigenlijk de ondergrens zijn? Ik denk dat ik dan liever een stukje omreis en een wat vaker overstap dan dat je pas een paar dagen voor vertrek weet of je trein rijdt. Lijk...

Als een bus op 10.03 komt in plaats van 10.10 uur, waar stempel je hem dan op? Het kaartje geldig vanaf het moment dat hij afgestempeld wordt, dus theoretisch is het kaartje dan geldig tot 11:40. In praktijk kun je alleen per kwartier afstempelen dus wordt het 11:45. En als je mazzel hebt, heb je e...

gebruiker77 schreef:En hoe zit het in het algemeen met kaartjes in de bus als er vertraging is?

Hoe bedoel je dat? Als in dat de chaufferu dan geen tijd zo hebben om een kaartje te verkopen? De meeste doen het dan alsnog gewoon bij de halte, en sommige stempelen en geven het wisselgeld dan gewoon tijdens het rijden.

Waarschijnlijk heeft de concurrentie van Meinfernbus ook wel een rol gespeeld

michiel71 schreef: Niet overdrijven, het zijn er momenteel maar maximaal 13.

14 op zaterdag

Normaal gesproken zit je nooit langer dan drie slagen op lijn 15, maar aangezien lijn 15 eigenlijk niet rijdt tijdens de vakantie worden de ritjes gereden door extra of versterkingsdiensten. En dan rij je dus 8 uur lang op lijn 15.

Als je lijn 7 een kwartier verschuift rijdt ie tegelijk met lijn 65 door de Oosterparkwijk. Schiet je dus ook niet veel mee op. In de tegenspits op lijn 65 twee keer per uur rijden is juist niet interessant voor de vervoerder. De spitsritten aan het begin van de middags worden gereden door chauffeur...

Ik mag toch hopen dat Q-link en Qliners steeds hogere kostendekking krijgen, het netwerk lijkt me steeds drukker te worden. Misschien hebben de Qliners van Leek en Roden een hogere kostendekking gehad dan nu met Qlink, maar de frequentie ligt ook veel hoger bij Qlink. Qlink hadden in 2014 een koste...

Lijn 5 sluit vooral op de rustige tijden heel slecht aan op de treinen op Gerp. Lijn 5 komt om :56 aan en de trein richting Zuidbroek vertrekt om :55 en de trein richting Zwolle om :56. Andersom is het ietsje beter, de trein uit Zwolle komt om :01 aan en de trein uit Zuidbroek om :03. Lijn 5 vertrek...

Waarschijnlijk doen de stadsdiensten van Emmen en Groningen het beter dan Assen, Meppel en Hoogeveen vanwege de afstanden. Assen, Meppel en Hoogeveen zijn veel 'compacter' dan Groningen of Emmen. De afstanden zijn makkelijker te lopen of te fietsen. Ook vervoeren de stadsdiensten van Groningen en Em...

Niet de defintiefe dienstregeling. Afgelopen maandag heet het OVb de hoofdlijnen vastgesteld. Waarschijnlijk zijn ze nog bezig om de boel uit te typen...

De stadsdienst in Emmen is nog vrij druk anders. Maar dat komt ook omdat men in Emmen al jaren hetzelfde rondje rijdt en men heeft daar een vrij logische dienstregeling. Gemeente Emmen stimuleert het gebruik van de stadsbussen ook door ze tijdens speciale gelegenheden gratis te maken. Zoals ook dit ...

Er zijn buurtbussen die elk half uur rijden, lijn 507 Twello Station - Voorst Station Voorst-Empe bijvoorbeeld. Dus het is niet onmogelijk. Het opheffen van de stadsdiensten lijkt mij wel een beetje overdreven, ik zou eerst een goed naar de frequenties kijken. Lijn 1 in Meppel hoeft niet de hele dag...

Het is altijd hetzelfde verhaal met die protestgroepen. Er is steeds minder geld beschikbaar voor het OV, dus je moet goed nadenken over waar je het aan uitgeeft. Dan kun je het geld beter uitgeven aan een drukke lijn 20 dan aan een subsidieslurpende lijn 1 in Hoogeveen. Dergelijke protestgroepen li...

Nee. 1000 reizigers per week, verdeeld over 431 ritten = 2,3 reizigers per rit.
Bij 18 reizigers is een rit kostendekkend. 2,3 reizigers geeft een kostendekking van 12,8 procent. Zoals CamilleKreemers ook al had uitgerekent.

Als ik me niet vergis was het jaarbudget voor een buurtbus in GD €30.000,- Je kunt het ook anders uitrekenen. €620.000 per jaar = €11.891 per week. Elke normale week rijden de stadslijntjes 431 ritten. Dus €27,60 per rit. Dit ligt in werkelijkheid wel wat hoger omdat er veel afwijkende weken in een ...

Maar weet de politiek wel wat het beste is voor de stad? Die mensen hebben een opleiding gehad in politiek of economie. Niet in vervoerskunde of een daaraan gerelateerd vakgebied. Wie zegt dat het klopt dat de binnenstad leefbaarder wordt? Zijn daar onderzoeken naar gedaan? Waarom worden de inwoners...

Er zitten nog wel meer kinderziektes in. Zo vertrekt bijvoorbeeld lijn 8 in Groningen van spoor W

En wat is een DRU precies? kan je me ook gelijk uitleggen wat een BRU is(geen Bestuur REgio Utrecht)? Een DRU is een DienstRegelingUur. Het DRU-tarief is het bedrag waarvan je één bus één uur kunt laten rijden. BRU staat voor Bestuurs Regio Utrecht. BDU staat voor Brede DoelUitkering, dat is het ge...

Dat van wel/geen geleed kan ooit erg doordacht zijn in de mazen vd wet. Stel een lijn rijdt elk half uur en zit zo goed als vol. Wat doe je dan? - geleed inzetten of versterking? - elk kwartier gaan rijden. In het eerste geval moet Arriva de kosten zelf betalen. In het tweede geval kost het meer DR...

Hoewel ik van mening ben dat het ontbussen van de Grote Markt een negatieve invloed heeft op het OV, vraag ik me af hoe betrouwbaar de gegevens zijn van lijn 6. Is het het totaal aantal instappers in die wijk of gaat het over het traject Hoornsemeer - Centrum? En is er ook gekeken naar het aantal me...

Dit plan is niet bedacht door verkeerskundigen hoor, die hebben wel iets meer grijze massa (en gebruiken het ook) dan een politicus die toevallig een hekel aan openbaar vervoer heeft en daarom dit heeft bedacht. Wat is de gemeente eigenlijk van plan met de taxi's? mogen die wel op de Grote Markt bli...

Dat voorstel van Kevster spreekt mij ook wel aan, alleen de belangrijkste lijnen over de Grote Markt (2, 3, 4 en 5) en lijn 163 zou ik via de Oosterpark laten rijden net als 61 en 65. Lijn 11 krijgt volgend jaar ook een andere route dus daar heb je geen last van. De Diepenring vind ik ook absoluut g...

Ook goeiemorgen, dat is hier al meerdere keren besproken

En voor ik vorige week zelf heb gezien, worden praktisch alle haltes langs deze route aangedaan. Er vervallen er uiteraard een paar, maar slechts 2 in Leek en Roden valt wel mee. Dat valt anders nog behoorlijk tegen. In Roden laat je 7 haltes liggen en in Leek 6. Hoogkerk - Hoofdstation kun je in 6...