Ik heb anders gehoord dat bij Mercedes de ramen ook niet altijd gelijk passen. Dat de monteurs dan een stuk gaan rijden waardoor de bus tordeerde en het raam er weer ingeduwd kan worden.

Wat maakt de naam nu uit? Ga je straks niet met de Keolis bus mee?

En wat heeft Nintendo er dan mee te maken?

Nee maar wij wel en daarbij blijft de minister verantwoordelijk. Dus als de staatssecretaris het verkoopt of niet aan kan moet de minister bij springen. Vooral onze huidige minister had haar staatssecretaris meer mogen helpen. Want een deel van de problemen waren er dankzij Melanie Schultz Verhagen....

De minister blijft verantwoordelijk.

CamilleKreemers schreef:Waarom wordt er een combinatie van GTW en Flirt gebruikt?

Omdat er geen nieuwe GTW's meer in Nederland worden geleverd. Er moeten nieuwe treinen komen om straks de diesels te vervangen. En Flirts zijn dan een goede keuze.

Als fietsen niet mogelijk is door het weer dan ligt er zo veel sneeuw dat de bus ook niet rijdt. Een half uur fietsen is goed te doen en een regenpak is goedkoper dan ieder dag met de bus en ook nog gezonder. :Y *bus*

Dit soort woorden zijn leuk voor intern gebruik in marketingplannen maar niet in je communicatie naar alle reizigers. Vertel toch gewoon wat je aan het doen bent in plaats van met management en marketingtermen te gooien.

Ik ziet TLS nog niet zo snel failliet gaan, de vervoerders hebben geen belang bij het failliet gaan van TLS. Dan zitten ze dagen of misschien weken zonder OV-chipkaarten. En de schade voor het imago van het OV is ook enorm, dus om je druk te maken over een eventueel faillissement lijkt me wat voorb...

Ik ziet TLS nog niet zo snel failliet gaan, de vervoerders hebben geen belang bij het failliet gaan van TLS. Dan zitten ze dagen of misschien weken zonder OV-chipkaarten. En de schade voor het imago van het OV is ook enorm, dus om je druk te maken over een eventueel faillissement lijkt me wat voorba...

Dit gaat vast niet om chauffeurs, die zijn er vaak precies genoeg of te weinig en tekorten worden dan eerst opgevangen door uitzendkrachten. Maar bijvoorbeeld monteurs of klantenservice en andere indirecten die niet ieder bedrijf kan gebruiken. Bijvoorbeeld als je de bussen leased inclusief onderhoud.

Wellicht omdat nieuwe bedrijven niet kunnen bieden op gigantische concessies? Het wordt nu bijna uitsluitend verdeeld tussen Arriva, Transdev, Qbuzz en Syntus. Wellicht zijn enkele nieuwe vervoerders goed voor het OV-landschap. Misschien wordt het nu wel verdeelt tussen die vier omdat er in het OV ...

Nee met een zitplaats is het voordeel dat het ICM is :P Behalve dat je in ICM-III de hele tijd met je scheenbeen tegen dat prullenbakje stoot. :neg: Als ik met ICM reis, probeer ik altijd om in een ICM-IV te gaan zitten. Nou geef mij toch maar die prullenbakken in het midden, want doe onder in de s...

Waarom zou dat te groot worden dan? Het werk in Limburg en Groningen & Drenthe toch ook?

Code 95 is toch wel een vrij bekende term, die ook wel in het nieuws is geweest. En een beetje zelf nadenken en googelen is niks mis mee. :Y

Maar achterin staan is ook niet mogelijk als die vloer achterin hoog is want dan sta je met je hoofd tegen het plafond aan. :N

Ja wel als je de hele dag omroept check voor dat je vertrekt de reisplanner. Dan moet je er wel voor zorgen dat die info klopt.

Ja want zo gaat dat natuurlijk ook bij Veolia en Connexion daar wordt ook iedere week gestaakt. :Y *O*

Maar een zorgaanbieder is wat anders dan een verzekeraar natuurlijk. (A)

Er is natuurlijk een verschil tussen een zwakke relatie en de zwakste. Maar niemand stelt volgens mij voor om steeds de zwakste relatie op te heffen totdat er maar 1 lijn over is. Maar zwakke relaties er tussen uit te snoeien ten baten van de sterkere verbindingen is vaak een betere keus voor het to...

maar is dat opruimen de verantwoordelijkheid van Connexxion of van de nieuwe vervoerder? Het zou toch raar zijn als de oude vervoerder alles weghaalt zodat de nieuwe vervoerder weer alles kan ophangen.

Voor mijn opleiding op het Albeda College in Rotterdam moet ik een verslag schrijven. Ik doe mijn verslag over het openbaarvervoer in Nederland. :D Verder moet het ook bestaan uit feiten. Hier heb ik een kleine enquête gemaakt. Mijn vraag is of jullie misschien 5 minutjes tijd hebben om deze voor m...

Maar als die treinreizigers toch gewoon betalen kun je ze toch niet weigeren? Als ze niet willen betalen is het inderdaad makkelijk om ze te weigeren maar anders zul je ze toch gewoon mee moeten nemen.

Maar als Arriva niet mag gaan rijden dan zal er opnieuw moeten worden aanbesteed en kan Limburg dus bijvoorbeeld het materieel van Arriva overkopen. En verplicht stellen voor de volgende vervoerder.

Volgens mij is het de schuld van de politiek dat die laatste deelserie SLT niet is besteld want die schreeuwden opeens moord en brand om een toilet in de sprinters. En de verbinding Den Haag - Eindhoven via de HSL is natuurlijk ook niet omdat de NS dat zo graag wil maar ook om de politiek te plezier...