Daar ligt al ruim een jaar rails, er ligt nog slechts een stuk van 200 meter ter hoogte van Delft Aansluiting tussen de oude en nieuwe viersporigheid, plus uiteraard de twee slingers waar de middensporen naar de buitensporen verschoven worden aan beide kanten van de tunnel die verwijderd moeten word...

ProRail meld een ingebruikname van nieuwe sporen in Delft: spoor 3 op 27 juli en spoor 4 op 26 augustus. Dat levert in de zomer dus mogelijk nog wat beperkingen op als de wissels tussen Rijswijk en Delft verwijderd zijn maar het vierde spoor nog niet in dienst is omdat de IC dan niet meer tussen Den...

De 10/20 ligging zal voorlopig zo blijven, pas als de IC frequentie ooit van 6 naar 8x per uur gaat kunnen de sprinters weer in een 15/15 ligging gaan rijden, maar dan heb je het over na 2030. Tot die tijd zullen de sprinters vanaf Amsterdam Zuid tot Leiden achter de IC's aan hobbelen en dus in een ...

NS International heeft het wijzigingsblad van juni wel al ingeladen en daar staat de 18900 dus als doorgaande trein. In de binnenlandse reisplanner zal dit waarschijnlijk over twee weken zichtbaar worden.

De ijscoman maakte vanavond z'n eerste rondje door de wijk van het jaar

Eind 2008 reden ze al op lijn D, in de loop van 2009 stroomden ze in op lijn E (toen nog naar Hofplein). Ondertussen is het mei, de RET gaf in januari aan te hopen per mei alle ritten op lijn A en C weer op volle sterkte te rijden. Dat is helaas niet gelukt, in tegendeel, het tekort is weer dusdanig...

Ik zie net naar de dienstregelingen van 26 mei te kijken. Dan zijn zo te zien de Hanzelijn, de Amsterdamse westtak, de HSL, Rotterdam - Gouda en Alphen allemaal gestremd. Hierdoor moet er veel meer over de Oude Lijn en rijdt men daar ETMET, maar wel met een creatieve lijnvoering met o.a. een [serie=...

Het was me nog niet opgevallen, maar sinds wijzigingsblad april keren de 700 en 1800 weer lang op elkaar in Den Haag.

Met bevrijdingsdag wordt lijn 8 weer versterkt met lijn 18 tussen Rotterdam Centraal en de Euromast. Opvallend is dat lijn 18 een kwartierdienst krijgt terwijl lijn 8 z'n normale 20-minutendienst behoud. Hierdoor is er een 5-15-0-15-5-10-10 interval tussen Centraal en Euromast.

Wat [ code ] doet is een lettertype toepassen waarin alle tekens dezelfde breedte hebben, dus de letter i is even breed als de letter w en ook de spatie is even breed als een letter of cijfer. Dit zorgt er voor dat de verschillende kolommen ook netjes onder elkaar staan. Verder is het aan jou of aan...

Trouwens willen ze de RB64 uit Dortmund in Enschede laten doorrijden als RE/IC naar Hengelo. Dan krijg je dit dus allemaal tussen Hengelo en Enschede: En de NS wil vanaf december 2025 ook nog eens de [serie=Intercity|2024|(Deventer) - Amersfoort Centraal - Amsterdam Centraal]1500[/serie] in de spit...

De middensporen gaan vanaf 2025 gebruikt worden door de 4100 (huidige [serie=Sprinter|2024|(Den Haag Centraal) - Hoofddorp - Zaandam - Hoorn Kersenboogerd]3300[/serie]), 8100, 8200, 8300 en 8400 (airportsprinters), na 2030 (zodra ERTMS uitgerold is) komen daar dan de 4200 en 4300 bij (sneltreinen Ho...

De 4400 en 6400 gaan zelfs vaker rijden met bevrijdingsdag dan op een normale zondag, hoewel dat ook door de werkzaamheden bij Tilburg kan komen.

Ook op een plek waar je ongepland stil kan komen te staan is niet handig. Gepland zou je het nog zo kunnen regelen dat je vanuit Duitsland altijd op 4a binnenkomt en vanuit Nederland op 4b, dan zou je de spanningssluis altijd bij aankomst passeren en aankomen met neergelaten stroomafnemer werkt bete...

Hopelijk leggen ze dan een 15kV bovenleiding aan. Tussen Enschede en Gronau ligt ook al Duitse beveiliging, dus met 15kV kan je dan met Duitse binnenlandse treinen naar Enschede rijden en ben je niet afhankelijk van een kleinere groep multicourante stellen. Men wil juist doorgaande treinen Zwolle -...

Metrolijn A startte vandaag zoals gebruikelijk met een voornamelijk solo SG3 en een tweetje SG2/1, maar diverse treinen zijn in de loop van de middag verlengd of omgewisseld voor een drietje SG2/1 waardoor er net nog maar één solo SG3 over was.

In Almere zijn geen opstelsporen, grote kans dat de trein dan alsnog naar Lelystad door had gereden maar dan leeg en rechtstreeks naar het opstelterrein.

Arriva heeft inderdaad rond dit tijdstip een trein als opentoegangsdienst aangekondigd bij de ACM, maar dat zou toch niet automatisch hoeven te betekenen dat ze de trein op eigen kosten rijden? Zo'n melding verplicht Arriva niet tot het daadwerkelijk rijden van de treinen, en onder open toegang zijn...

Er is een auto stilgevallen op de overweg Grote Beer, metroverkeer tussen Prinsenlaan en Alexander ligt stil. Een metrolijn van lijn A was gestrand vlak voor de kruising en is zojuist op de vrije baan gekeerd om terug naar Prinsenlaan te rijden. Opvallend was dat de slagbomen van de overweg open sto...

Uitgaande van dat men de spooropstelling en/of overkruisingen in [station=Sittard]Std[/station] en [station=Heerlen]Hrl[/station] conflictvrij weet te krijgen met de [serie=Stoptrein (RS12)|2024|Maastricht Randwyck - Roermond]32400[/serie] en [serie=Stoptrein (RS18)|2024|Heerlen - Maastricht Randwyc...

Een voorbedacht pad is geen vereiste, men kan gewoon een pad 3min achter de IC aan aanvragen. Al helpt het natuurlijk wel dat het pad conflictvrij is met de NS, maar dat is niet verplicht in de jaardienstaanvraag, het pad moet wel conflictvrij zijn met de andere Arriva paden.

Nieuwe voortgangsrapportage ERTMS: https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/brieven_regering/detail?id=2024D15925&did=2024D15925 Specifiek wat betreft PHS wordt dit gemeld: ERTMS is noodzakelijk om hoogfrequent te kunnen rijden op de SAAL-corridor. Inmiddels is duidelijk geworden dat de beoogde mijlp...

Ook vanmorgen weer meerdere diensten op lijn A uitgevallen, inmiddels lijkt alles weer te rijden, zo te zien zijn er enkele spitsdiensten van lijn D die met SG2/1 reden na de ochtendspits via de verbindingsboog naar lijn A gestuurd. Hopelijk heeft men op lijn D nog wat anders beschikbaar voor de mid...

En gezien hoe het nu gaat komen er nog wel wat afsplitsingen waardoor men vroeg of laat onder de 76 uit zal komen.

Laatste paar dagen is er weer regelmatig uitval op lijn A, men lijkt nu een 20-minutendienst te rijden met solo SG3 als ik nu in de app kijk.