Oei,hier zie ik een probleem opdoemen voor de particuliere vervoerders die nieuwe dagtreinen willen aanbieden door Duitsland:Dit kan wel eens een erg dure verbinding voor hen gaan worden.
En ook het goederenvervoer zal wellicht krimpen

Alleen vraag ik me dan af hoeveel reizigers die laatste dan trekt.Ik denk dat de dorpen liever een directe verbinding met de grote stad willen,dan een overstapverbinding.Zeker voor scholieren is een directe verbinding beter. Best-Hilvarenbeek-Reusel is voor Reusel als verbinding naar een treinstatio...

Ze kunnen die ook koppelen aan de direct lijn Best-Hilvarenbeek of Tilburg,dat zou de huidige 142 zijn.
Interessant,omdat die nou juist alleen ma-vr overdag rijdt.
Best-Tilburg zou nog de huidige 141 kunnen zijn,maar Best-Hilvarenbeek vind ik toch opvallend

Ik weet vanuit Eindhoven dat de provincie niet wilt hebben dat je meer dan 5 minuten te vroeg een halte passeert (en uiteraard niet te vroeg van tijdhaltes vertrekken). Ik gok dat het om deze rit ging https://busposities.nl/ritinfo/arr/2024-03-19/22801/8044 waarbij zo te zien het een en ander mis i...

Vandaag met de bus naar het centrum,ik dacht lijn 1 is prima.Volgens de vertrektijden had ik nog genoeg tijd voor de halte Wandelboslaan. Ben ik net bij de bushalte,komt de bus er al aan,gewoon 7 minuten te vroeg!!!Voor de zekerheid de vertrektijd nog eens dubbelgecheckt:ja,de bus is echt veel te vr...

Ik weet niet hoe lang vantevoren dit was aangekondigd,maar gisteren werd er in Antwerpen en Leuven continu omgeroepen over deze werkzaamheden Ik moet eerlijk bekennen dat ik de reisplanner niet had geraadpleegd. Voordeel was wel dat ik met Mechelen-Gent een voor mij nieuwe spoorlijn heb ontdekt. En...

en-es schreef: ↑za 16 mar 2024, 08:49 In Antwerpen begint het gedonder al. Plotselinge werkzaamheden tussen Sint Niklaas en Lokeren. Advies om via Mechelen en Kortrijk naar Lille te reizen.

Ik weet niet hoe lang vantevoren dit was aangekondigd,maar gisteren werd er in Antwerpen en Leuven continu omgeroepen over deze werkzaamheden

vandaag een stukje België: Via Roosendaal naar Puurs,Leuven,Charleroi en terug via Antwerpen en Breda. Nadat vorig jaar de treinen Roosendaal-Puurs veelal dubbele stellen waren(MS75),vandaag losse stellen.Daarentegen rijdt de L trein [station=Soest]St[/station] Niklaas-Leuven nu veelal wel met dubbe...

Die onderdoorgang bij Gilze-Rijen zal echter nog even op zich laten wachten, bouw daarvan zou pas op zijn vroegst in 2025 beginnen, dus ook die nieuwe perrons zullen nog even moeten wachten. Even een ouder bericht opgehaald. Ik las vanavond op Gilze Rijen TV dat er totaal 65 miljoen is uitgetrokken...

NS is er net op tijd achter gekomen dat er op station Tilburg Universiteit maar één spoor beschikbaar is om te keren, maar dat de [serie=Sprinter|2024|Weert - Eindhoven Centraal - Tilburg Universiteit]6400[/serie] en [serie=Sprinter|2024|Dordrecht - 's-Hertogenbosch - Arnhem Centraal]6600[/serie] w...

Snap ook eerlijk gezegd niet echt waarom er op zondag 4 treinen per uur naar [station=Tilburg Universiteit]Tbu[/station] zouden moeten? Omdat ze beiden op de stopbus zouden moeten aansluiten en uit 2 richtingen komen:[station='s-Hertogenbosch]Ht[/station] en [station=Eindhoven Centraal]Ehv[/station]

NS is er net op tijd achter gekomen dat er op station Tilburg Universiteit maar één spoor beschikbaar is om te keren, maar dat de [serie=Sprinter|2024|Weert - Eindhoven Centraal - Tilburg Universiteit]6400[/serie] en [serie=Sprinter|2024|Dordrecht - 's-Hertogenbosch - Arnhem Centraal]6600[/serie] w...

Er zijn in ieder geval meerdere stremmingen geweest vandaag op de HSL met defect materieel,zo zou ook leeg mat van de 1161 defect hebben gestaan,uiteindelijk is dit afgesleept

De 6600 rijdt maar 1x per uur tussen Breda en Dordrecht,ik neem aan om ruimte te maken voor de overige treinen die nu over Dordrecht rijden.
Alleen staat dat nergens vermeld in de werkzaamheden informatie

Storing begon zo rond 16.00,schermen bleven dan ook op treinen rond die tijd staan.Tegen 18.00 was het weer opgelost

Dat komt omdat de mogelijkheid samenreiskorting te laden op een ov kaart bij de automaat komt te vervallen:De balie is wel behouden als mogelijkheid,maar die zijn er niet zoveel meer

Zojuist omgeroepen in de IC140 naar Amsterdam dat reizigers verdomd goed op hun spullen moeten letten. Ook wordt dringend aangeraden je telefoon in je broekzak te houden en absoluut niet los op een tafel leggen. Zo, dat is nogal wat. Heeft het boevenvolk de IC Berlijn ontdekt? Nee,er is de laatste ...

Gamma schreef: ↑vr 16 feb 2024, 15:13 Je moet straks vanaf 4B via 4A naar Vlissingen, kan niet meer via 5 of 6.

Hoe moet dat dan met de IC naar Vlissingen?
Die moet nu langs de IC naar Amsterdam op 4B rijden(die dan net vertrekt) om naar spoor 4A te geraken(richting Vlissingen)

BusOV40 schreef: ↑do 08 feb 2024, 19:41 Opmerkelijk dat Brabant, Zeeland en Limburg relatief weinig wijzigingen krijgt. Elk kwartier tussen Den Haag en Eindhoven bijvoorbeeld zit er zo te zien nog niet in.

Er is weinig ruimte ivm goederenverkeer dat door Brabant moet vanwege de werkzaamheden in Duitsland(Emmerich-Oberhausen)

Los van de nieuwe structuur, nog wel een opvallende naar mijn idee: de 3700 (voor wat ik uit de tekst kan afleiden) gaat tot een uur of 23 rijden op Rotterdam - Schiphol - Utrecht - Venlo. In plaats van tot 21 (Utrecht - Venlo) of 22 (Rotterdam - Schiphol) uur. En daarnaast nóg langer door: de 2100...

Behalve als de 6400 maar 1x per uur rijdt

De 3645 rijdt met ongeveer +20. Dankzij een creatieve treindienstleider wordt het in ieder geval niet meer: na [station=Arnhem Centraal]Ah[/station] werd de 7600 even tegengehouden zodat er gewoon op volle snelheid richting Nijmegen gereden kon worden. En nu, na [station=Ravenstein]Rvs[/station], r...

Opvallend,vorige week was het precies andersom,toen was de 1e rij open en de 2e dicht.
Vertrokken er wellicht treinen van spoor 1?

[station=Opheusden]Op[/station] lijn 2 na,rijden nu in de stadsdienst op werkdagen overdag praktisch alleen maar halfuursdiensten,waar voorheen op een aantal lijnen de frequentie veel hoger was.Door de rare verdeling over het uur op lijn 2,krijg je daar ook soort van halfuursdiensten(2 bussen binnen...

Eigenlijk dus weer een maatregel waar de reiziger slechter mee af is,maar de vervoerder alleen aan de kosten denkt.