Vinny schreef:In Friesland en Groningen rijden de treinen van Arriva wel, maar de bussen niet.

Lagere frequenties en alleen maar heen en weer rijden is wel gemakkelijker opereren. Je hebt maar een beperkt aantal wissels in toom te houden.

Alargule schreef:Toen waren we nog sneeuw en barre omstandigheden gewend. Alles ging gewoon door.

Maar ja, we zijn dit niet meer gewend he. Er vallen wat vlokjes en gans het land staat stil.

Ook in een groot deel van Duitsland grenzend aan Nederland ligt het spoor plat.

Blijft de IC dan toch in Steenwijk en Meppel stoppen? Meppel zou je vrij pijnloos kunnen schrappen. Het station behoudt goede verbindingen met Zwolle en de iets langere reistijd naar Leeuwarden lijkt me te overzien. Steenwijk ligt blijkbaar erg lastig omdat er een grote legerbasis is en er ooit met...

Ik hoor de rest van Nederland niet. Uitgaande dat Amsterdam Zuid straks het meest centrale NS station wordt, vlakbij Schiphol en eindpunt van alle INT treinen: Reistijd van Leeuwarden, Groningen, Enschede is ca. 2 uur, van Vlissingen en Maastricht ca. 2.30 uur. Ik heb zelf liever, ik woon in Franeke...

Ik werk nu met een andere smartphone, zag dat mijn "handtekening" nog aangevinkt stond. Inmiddels uitgevinkt. Excuses.

[station=Opheusden]Op[/station] de pagina die je linkt staat helemaal niets over de bediening van Eemshaven??!? Klopt. Als Arriva de Eemshaven wel vaker had bediend had het daar moeten staan ;) Als je naar de site van EMS Borkumlijn gaat zie je dat er al langer geen veerboot meer vaart tussen Eemsh...

De OV-sector krijgt volgend jaar 740 miljoen staatssteun. https://nos.nl/artikel/2348405-ook-volgend-jaar-extra-steun-voor-openbaar-vervoer-740-miljoen-euro.html Geldt voor het 1e halfjaar, zie quote: "Volgend jaar komt staatssecretaris Stientje van Veldhoven met 740 miljoen euro over de brug, bedo...

[station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] opening van de Erasmuslijn (alweer wat jaartjes geleden) ri. Den Haag Centraal was ik op het metrostation van Rotterdam Centraal foto's aan het maken van het metrostation en de metrostellen. Ik werd aangesproken door RET personeel dat het verboden was foto's te ...

Met name bij buurtbussen, hebben de maatschappijen maandenlang kunnen nadenken en uitproberen hoe dat op te lossen. Dit is weer iets, we doen niets totdat we zeker weten dat de maatregelen versoepeld worden en dan gaan we maar eens kijken hoe we het gaan regelen. Je kon op je klompen aanvoelen dat w...

Dat vind ik wel heel strikt, die rolmaat, Suus. Personen die schuin achter elkaar in de auto zitten, zie je inderdaad wel meer. Airco uit.. dát is juist een geschrapt advies uit het rijschoolhoudersprotocol. Airco koelt lucht.. en het virus wordt minder actief bij lagere temperaturen. (las ik in ee...

Ik reisde (inmiddels al meer dan een maand geleden) als gepensioneerde vrij regelmatig buiten de spits, nu helaas niet meer. Ik schat dat ik in 75% van de gevallen in drukke treinen zat (bezetting minimaal 75%). Als zoals hierboven gepleit wordt voor meer spreiding worden de daluren nog drukker. Dit...

Nadat het nest van een ooievaarspaar in een bovenleidingsportaal bij Meppel werd verwijderd , zijn ze weer bezig met een nieuw nest. https://nos.nl/artikel/2328106-meppels-ooievaarsnest-zorgt-voor-verstoring-op-spoor.html Al jaren zit er een ooievaarsnest op een bovenleidingsportaal bij Rotterdam B...

Wel opvallend dat er bij NS zo'n hoog verzuim is.. Bij ons wordt zelfs nog aangegeven dat er volop verlof mogelijk is en hebben we niet meer gedaan dan vakantiediensten rijden, wat hooguit 2 man op een dag scheelt :X Aan onze "buskant" is er wel hoog verzuim, daar komt de vakantiedienst wel goed ui...

Vreemd dat NS blijkbaar volgens de berichten op de lange trajecten Groningen/Leeuwarden - Zwolle - Amersfoort/Almere geen IC's meer laat rijden maar alleen sprinters. Dan ben je vanuit het Noorden wel lang onderweg naar de Randstad. Dit in tegensteling tot Den Helder / Enschede / Maastricht waar wel...

De uitwerkingen van het nieuwe coronavirus op het Nederlandse OV zijn nog niet zo groot, dus valt daar nog niet zoveel over te bediscussiëren. Achter de schermen zullen er ongetwijfeld wel maatregelen genomen zijn, maar om nou te gaan roddelen over wanneer NS-personeel stopt met door de treinen lop...

In de NS spoordeelwinkel zijn eigenlijk altijd wel dagretours te krijgen voor 19 Euro of 2x enkele reis voor 24 Euro (+ koffie o.i.d.). Zoveel duurder is dat niet vergeleken met voorgaande acties bij AH, Hema of Kruidvat. Helaas zijn het geen dagkaarten, maar bij een wat langere reis toch zeer voord...

Overstap vanuit Harlingen (Arriva) in Leeuwarden naar IC Zwolle is 1 minuut + uitcheck Arriva en incheck NS. In principe niet haalbaar. Wel cross platform van spoor 2 naar 3. NS wacht niet. Nieuwste truuk van enkele reizigers zag ik laatst dat 1 persoon voor diversen ging uit en inchecken terwijl de...

Waarom zou je met trein naar Cork gaan. Als je naar Ierland gaat (vakantie) ga je of naar Dublin voor de west of noordwestkust. Cork is met name interessant als uitvalsbasis ri. de Ierse zuidwest kust. Auto huren op vliegveld en dan naar je bestemming, erg gemakkelijk. Ierland is wat betreft trein e...

Dat wil ik even corrigeren. Hindeloopen is een groot gedeelte van het jaar druk tot zeer druk. De jachthaven is qua opp. net zo groot als de stad, er zijn 2 campings waar 4-5 x meer mensen verblijven dan de stad zelf heeft (750 inw). Aan dagjestoeristen, nu het hele jaar, komen er nog velen bij. Hel...

Offtopic: rijbewijs gebruik ik regematig, is mijn ID kaart. Bijv. bij de bloedbank waar ik elke 4 weken kom. Ik heb mij bij NS wel eens moeten indentificeren bij gebruik van een E-ticket. Het gaat er mij om dat in vele gevallen een bankpas, winkelpas en dus ook een OV chipkaart na 5 jaar niet meer g...

Heel veel mensen hebben betaal- en andere passen (rijbewijs / id kaart etc.) in hun portemoinnee zitten. Ik ook deels. Diverse kaarten zijn bij mij na een aantal jaren aan het bezwijken of de streepjescode is verdwenen. In die zin vind ik vervanging na 5 jaar niet meer dan logisch. Blijft over de ko...

Tijdens mijn HTS opleiding weg- en waterbouw (1965-1970) hadden we het vak spoorwegen. Een apart hoofdstuk was gewijd aan de (zeer)slechte ondergrond in grote delen van o.a. het Westen, delen van Noord-Holland en Friesland. Er stonden ook voorbeelden in waar voor de 2e wereldoorlog al rekening gehou...

Ik denk dat Leeuwarden - Assen net zo goed kan door de sprinter Groningen - Assen vast te maken aan de sneltrein. Ik hoop dat in de toekomst de regionale treinen worden doorgekoppeld bij Leeuwarden en Groningen en dat je dan uiteindelijk iets krijgt van: 2x Sneltrein Harlingen Haven - Assen (stoptr...

Het gaat inderdaad om wissels aan de westkant van [station=Amsterdam Zuid]Asdz[/station], zodat alles vanaf [station=Amsterdam Zuid]Asdz[/station] via de buitensporen geleid kan worden. Daarmee worden de middensporen exclusief voor de SPR richting [station=Amsterdam Centraal]Asd[/station] (6-8x/u) ...

Het zou ook helpen als het perron van spoor 1 wordt verbreed, de treinen richting Amsterdam Centraal m.u.v. Thalys een vast perron krijgen en NS ook goed zou nadenken over de materieelinzet (geen losse SLT’s in de zomervakantie naar Amsterdam Centraal, en ga eindelijk eens een keuze maken over de l...