Als chauffeur zijnde zie ik te vaak dat klanten bij het inchecken te makkelijk zijn en doorlopen na de piep, zelfs als dit een foute piep is. Ook komt het voor dat de validator gewoon net te traag is en er helemaal niet ingecheckt wordt. Niet iedere klant vindt het leuk als ik hem of haar terug roep...

Is een software probleempje waarschijnlijk, M1 heeft er ook een letter achter, welke de eerste letter is van de bestemming.....

Als chauffeur inderdaad ervaring mee, busje valt me niet tegen en rijd prettiger als die oude Qbuzz Sprinters. Zicht rondom is redelijk, stuur makkelijk en is strakker door de bochten te sturen. Zitcomfort voor de chauffeur is redelijk maar de stoel is niet vergelijkbaar met die uit de Setra en de V...

Nee, per stalling zijn er bussen die vertrekken en op een andere stalling binnen komen. Dit is in de zomerdienstregeling flink gereduceerd doordat er minder materieel nodig is maar nog steeds kunnen bussen van staling wisselen. Zodra de "gewone" dienstregeling weer actief wordt zullen er weer meer b...

Kijkend naar de onderbouwing vanuit Syntus qua cijfers lijkt het me dan ze volledig in hun recht staan om dit te doen. In het geval van Leusden is zelfs Provinciale Staten op de hand van Syntus.

Als chauffeur zijnde ben ik ook niet altijd blij met de aflossituatie, kom je bij aanvang dienst met een pod auto op tijd aan op de buffer, sta je te wachten tot je collega binnen komt. We weten van elkaar dat vertragingen voorkomen maar soms is het zo krap dat je bijna een pits-stopachtige wissel m...

Ik begrijp dat je moppert over het op tijd aan de halte komen op Utrecht CS, echter dit lukt niet altijd aangezien de chauffeur vaak uit een andere bus komt en zeker in de spits te weinig tijd heeft om over te stappen. Het is gelukkig niet zo erg meer als voor 5 Maart maar nog steeds komt het voor d...

Tijd voor nieuw materieel dan denk ik.....of een andere werkgever.....

Dat weet ik, maar je ziet het sneller op de validator en je kan daardoor sneller reageren

Vanuit chauffeursoogpunt ben ik juist blij met de manier hoe ze in de Setra hangen, als bestuurder direct zicht erop en hierdoor kan ik als bestuurder anticiperen op foutmeldingen, er is namelijk geen verschil in geluid qua saldotekort of een leesfout, bij die laatste maak ik namelijk standaard de o...

Dat ligt aan het tijdstip, je kan ook kijken naar het omloopnummer. begint het met een 9 dan is het inhuur

Welke voertuigen waar vandaan komen of dat het inhuur is kan je zien aan de omloopnummers: Omloopnummers beginnend met 1** zijn stalling Amersfoort Omloopnummers beginnend met 2** zijn stalling Ede Omloopnummers beginnend met 3** zijn stalling Bunnik Omloopnummers beginnend met 4** zijn stalling Mij...

Zal wel mee vallen denk ik aangezien OVzoeker maar 1 minuut te laat aangeeft...

https://ovzoeker.nl/voertuig/SYNTUS:1154

En de andere kant heen maar 2 minuten...

https://ovzoeker.nl/voertuig/SYNTUS:1081

Klopt. Alleen ik het weekend staat er ook zat stil aan materieel. Je hebt Besseling eventueel, maar je kan ook vast wel chauffeurs vinden die nog wat ritjes willen rijden. :p Willen rijden is 1, kunnen rijden is 2, maar mogen rijden, rijtijd technisch is het probleem. Soms wordt er iets te makkelij...

@dnmw2705, Eens, er zijn door Syntus verkeerde keuzes gemaakt bij de start van de concessie. Daar zullen we nog het hele jaar last van houden. Maar feit is wel dat sinds de start de dienstverlening op een groot aantal punten is verbeterd.

Maar een groot deel van de lijnen rijden of met grote vertraging of komen niet opdagen. Kijk, en dit soort uitspraken moet je dan dus niet doen, wees eens iets genuanceerder over de vertragingen, kijkend naar ALLE lijnen die door Syntus worden gereden is een klein percentage te laat en valt een nog...

Als ik van vooruit de bus kom hangt die toch prima? Dan loop ik er ook langs voordat ik uitstap... Dit dus, voor de passagiers van vooruit de bus hangt deze prima, ruim 80% van de uitstappers die van voorin de bus komen pakken de voorste validator. De plaats waar die hangt is dus prima. Vaak zie je...

Ik begrijp deze discussie voor geen meter, door 2 validators op te hangen aan weerszijde van de uitgang is het voor alle passagiers mogelijk om uit te checken bij de validator die het dichts bij is. Dit bevorderd de doorstroming en is in mijn ogen de beste keuze.

Daarnaast werk je effectief minder uren aangezien alle pauzes doorbetaalde pauzes zijn, moet je eens proberen bij je huidige werkgever om dat voorelkaar te krijgen. En elke minuut wordt betaald, dus een dienst van 8 uur en 43 minuten is ook echt tot op de minuut nauwkeurig betaald. Er zijn zat bedri...

Nee, gewoon nog even een paar weken geduld hebben.

1154 wordt gebruikt als aflos bus op dit moment. EBS werkt niet waardoor deze zonder lijnfilm rijdt. Ach voor die 14 dagen.....

Iemand de 1173 al gespot? Interieurfoto's zouden ook top zijn :Y Ik heb gisteren de 1173 gespot ja, maar het interieur daarvan kennen we al... dat was nog gewoon de Tourquase-wagen uit de vorige concessie :mrgreen: Je zal nog geduld moeten hebben tot midden Juni voordat je een VDL in het wild kan g...

Ovzoeker werkt nu wel weer

Het viel in dat gelinkte dienstenoverzicht inderdaad ook wel op dat er nog altijd wel de nodige lijnovergangen in zitten met iets van 5 minuten tijd ertussen. Als dat al verruimde diensten zijn dan wil ik niet weten hoe krap ze eerst wel niet waren. Even een klein stukje uitleg wat er bij een bus w...