Het is België he? Standaardpatroon is een uursdienst, en Visé heeft dat op dit moment ook.
Is daar zoveel aandrang dat een halfuursdienst wenselijk is? En die sneltrein kun je misschien als sneltrein naar Hasselt laten rijden. Ben je met de trein sneller in Hasselt als met de bus.

Of haar is gevraagd om te vertrekken als men niet tevreden is over haar.

umbusko schreef: ↑za 26 mar 2022, 12:44
Waar kun je vinden dat er in <1184> ICs gebruikt mogen worden?

1184 is Nederland en in Nederland bestaat geen treinbinding. Je mag alle treinen gebruiken (exclusief Thalys).

Ja. Er zijn maar een paar uitzonderingen van treinen/vervoerders waar je met een Deutschlandtarif kaartje niet in mag. Bijvoorbeeld Flix of Thalys.

Sterke verkeersvraag dus tussen deze metropolen? Je krijgt zo een kortsluitroute richting het Roergebied die de drukte rond Keulen vermijd. Je bedoelt van Düren naar Duisburg of zo? Dan kun je toch ook doorgaande treinen via Horrem en Grevenbroich inleggen dan een verbinding met een overstap in Baa...

Zoals het Aachener Verkehrsverbund op Facebook meldt, heeft de deelstaat NRW de voorwaarden geschapen om de verlenging van de Rurtalbahn van het huidige eindpunt Linnich naar het aan de spoorlijn Aachen-Mönchengladbach gelegen station van Baal te realiseren. De laatste treinen op dit traject reden ...

henrivanderweijden schreef: ↑wo 09 mar 2022, 09:33
Maar ja, Fransen he?

Je zit in een Franse trein en dat zul je weten ook

Voor die Eindhoven - Aken? Nee. Er bestaat alleen bij sommige partijen een wens dat die verbinding er komt. Wie dat moet gaan rijden is nog helemaal niet duidelijk. Zoals gezegd: NS heeft het materieel niet en Arriva dan misschien wel, maar dan nog moet er een concessie gemaakt worden zodat Arriva t...

Men ziet de "hochattraktive" direkte verbinding van Eindhoven naar Aken in 2024 komen blijkbaar. Ik heb mijn twijfels want wie moet dat gaan rijden? NS heeft er het materieel niet voor en Arriva ook niet echt (de 3-spanningsstellen die nu niet voor [station=Liège-Guillemins]Luik[/station] gebruikt w...

Elimineren van IC stations? Almelo? Hengelo? Deventer?

Daar is al een gestandariseerd formaat voor, hoe denk je anders dat de DB aan zoveel informatie komt? Alleen vindt niet elke EVU het meer nodig om die zaken te openbaren, want dat is toch alleen maar lastig. Kost mankracht, tijd, geld. En niet alleen dat, als derden gebruik proberen te maken van wat...

Dat heb ik in het verleden juist andersom gezien. NS/Prorail die de hele boel plat gooit als er een halve scheet gelaten wordt terwijl DB hun stinkende best doen om alles nog te laten rijden. Zo ben ik jaren geleden eens gestrand in Enschede terwijl ik vanuit de regio Bremen kwam. Inclusief vertragi...

In Hafas staan alleen de AVE- en Alvia-treinen van Renfe, de rest ontbreekt, Ja, was ik al bang voor. En wat las ik vandaag in de Railtech newletter? European Year of Rail failed to gain traction, new report says No shit. Als zelfs mensen die graag willen reizen al tegen problemen aanlopen zoals he...

De nachttrein in Frankrijk heeft ook een deel naar Portbou, net over de grens in Spanje, waarmee je net nog in Vigo kan komen. [station=Arnhem Centraal]Ah[/station] ja. Volgens mij rijdt die alleen op vrijdag en het is een aparte trein. Normaal tot Cerbere, van 3-24 juni tot Port-Bou. Je aansluiten...

Dank! :D Ik vermoedde al zoiets. Een paar afkortingen zijn achteraf gezien nog wel te herleiden, maar ik hoop dat je me vergeeft dat ik in ZY niet direct ICD-Aufpreis herkende. :mrgreen: Ja, die hoort in de obscure categorie. Het meeste dat een duitse origine heeft is vaak wel te herleiden, de gekk...

Dit is de output van de tekst-based HAFAS en dat zijn de eigenschappen van de trein. De meeste zijn afkortingen uit het duits en moet je een beetje proberen te onthouden ;) De volledige omschrijving zie je in HAFAS als je het detail bekijkt Ik heb geen volledig overzicht van alle afkortingen, maar v...

Dat moet de 141 geweest zijn en die is blijkbaar op tijd aangekomen dus die moet ook 200 gereden hebben.
Wat was de reden dat er geen lokwissel gedaan is?

Weer even in de 'verzameling' gekeken. Vanaf begin zestiger jaren was voor negenen aankomen al gebruikelijk. In 1960 kwam de eerste trein om 8:33 In Brussel Zuid aan en vertrok de laatste daar om 22:26. Ritten begonnen en eindigden in Den Haag. In 1970 kwam de eerste trein om 7:59 aan en vertrok de...

Wat ik heb gevonden was rond 7u uit Brussel (daarvoor zal ik inderdaad de avond ervoor die kant op moeten of met eigen vervoer naar bijvoorbeeld Herentals), met een Thalys naar Zuid-Frankrijk naar Valence, overstappen naar Barcelona, om dan te overnachten in Vigo. De volgende dag via Porto richting...

Tja, waarom die trein ook ooit IC genoemd werd zal ook wel alleen in de burelen van de NMBS begrepen worden. Een trein die elke 5 minuten stopt een IC noemen.

Als je kijkt naar de huidige tijden zou het logisch zijn dat je een 3500 opoffert voor de RE13. Nu heb je in [station=Venlo]Vl[/station] een overstap van 7 minuten van 3500 naar RE13 en 8 minuten in de andere richting. Inclusief de snelheidswinst die je krijgt door alleen in [station=Helmond]Hm[/sta...

Suus: dank voor de info! Was even vergeten dat niet alle onderhoud in Eindhoven kon plaatsvinden. nvdw: Ik kan de 1600, 1700 en 1800 niet uit elkaar houden, en wilde niet dat iemand over een verkeerde aanduiding zou struikelen. Vandaar dat ik maar "nez cassé" zei (A) Zal wel een Railpromo loc gewee...

Lijkt mij ook, en voor de treinen Essen - Charleroi is makkelijk een personeelswissel te doen.
Dat was voor Brussel - Maastricht niet zo makkelijk omdat de laatste standplaats die je in aandeed in Wallonië lag.

De huizencrisis draait dan ook vooral om een gebrek aan starterswoningen, en in mindere mate om gezinswoningen voor de middenklasse. Juist daarom moet er dus ruimte gemaakt worden op centrumlocaties, de plek bij uitstek voor huizen voor deze doelgroep. Dat is in totale tegenspraak met elkaar. Centr...

Financieel wordt het toch gedekt door het mooie vastgoedproject? Een miljoen voor een appartement van 200 m2 is in Eindhoven ook niet meer gek hoor.