Nu ben ik niet thuis in Frankrijk. Absoluut niet zelfs. Maar kost Milaan-Lyon al niet 3 uur? Je bent al 4 uur onderweg van Milaan naar Chambery. Van daaruit naar Lyon met de TER is bijna 1,5 uur, met twee stops onderweg. Je hoeft niet per se naar Lyon. Bij Montmélian kun je naar Grenoble en dan bij...

Helden heeft gewoon 4x per uur. 372 gaat via het industrieterrein. De halte Roggelseweg op 372 is ook al Helden, net als Kubke van 370. Liggen op goede loopafstand van elkaar. Klopt. Dan zou je wel de gekke situatie krijgen dat de bus naar Venlo het ene kwartier van de ene halte vertrekt en het and...

Het stuk over de reconstructie van lijnen in Midden-Limburg had ook wel iets uitgebreider gemogen, zeg. Pas bij de wijzigingen op lijnniveau is te zien dat lijn 371 verlengd wordt naar Meijel. En wordt gekoppeld aan lijn 370 zodat je een doorgaande bus Venlo - Meijel - Weert - Baexem - Roggel krijg...

Dat zijn allemaal treinen die nu al kunnen, er al zijn of er zijn geweest. Daar verandert de Talgo niets aan.
IC 2072/2073 doet in het seizoen Dresden - Berlijn - Westerland en er zijn IC's van Keulen, Frankfurt en Karlsruhe naar Westerland. Trein naar Polen hebben we ook al gehad.

Gratis OV kost natuurlijk ook geld, alleen wordt het dan ook betaald door de mensen die niet met het OV gaan. Omdat er dan geen inkomsten tegenover staan moet je de belastingen wel verhogen.

Hoe vergaat het Luxemburg eigenlijk met het gratis OV? Slecht te beoordelen natuurlijk nu met Corona.

Makkelijker uitbreidbaar lijkt me niet, wel in kleinere stapjes uitbreidbaar. En het concept van de Talgo maakt dat als je een treinstel wil je geen ICE3-achtige trein kunt maken maar een ICE1-achtige trein. En wat is dan de toegevoegde waarde van een heel specifieke aandrijfunit. Het voordeel van d...

Wie denkt dat? Volgens mij jijzelf als ik het bericht boven dat van mij wat je geciteerd hebt een beetje fatsoenlijk lees. Ik geef een voorbeeld. Dat betekent niet dat ik vind dat het zo moet gaan gebeuren of dat het zo gaat gebeuren. Het lijkt mij wel een hele grote opgave om het HRN in één stuk i...

Wauw, en de reacties onder de video zijn ook weer van degenen die vinden dat er een alternatief systeem gemaakt moet worden. Zit toch een steekje los daar.

en-es schreef: ↑di 31 aug 2021, 08:44 Best wel teleurstellend dat er een gebrek aan inschrijvingen was. Hoe nu verder?

Eh, niets? Net zo verder gaan als op de nachttreinrelatie Rotterdam - Marseille.

Ik vraag me wel af wat jullie dan de aanleiding geeft om te denken dat als het rijk het hoofdrailnet niet langer onderhands zou mogen gunnen het ineens helemaal opgeknipt moet worden. Wie denkt dat? En wat bedoel je met opknippen? Zoals Staatslijn K zegt dat je vaker zou moeten overstappen is uiter...

De abonnementhouder doet niets. Of de abonnementhouder een NS Flex-abonnement heeft of niet, is niet relevant. De persoon die meereist, moet Samenreiskorting activeren. Als de persoon die meereist een OV-chipkaart heeft met NS Flex, dan kan dat niet bij de kaartautomaat, maar alleen in Mijn NS en d...

Dat is niet het enige dat in het VK gebeurde. Daar was ook het probleem van de tariefstructuur. Het grootste probleem bij ons is die OV-Chipkaart. Maar het ligt er aan hoe het wordt geïmplementeerd ja. Het kan zijn dat er dus een trein Amsterdam - Maastricht komt die door Arriva gereden wordt en een...

Niet verder dan Miltenberg? Dat is midden in het dieselnet. Ga dan op zijn minst door naar Lauda of zelfs Crailsheim waar de RE's naartoe gaan.

Dat zijn de reizen van greencitytrip.nl met flinke korting.

ICE 1051 rijdt volgens grahnert op vrijdag en zondag en ergens anders vind ik dat 1051 om 13:48 uit Keulen vertrekt. Maar die trein rijdt niet meer volgens DB, daar is een Taktlücke.

Maar ook 1191 en 1196 kan ik niet vinden in de reisplanner.

Daarom zegt hij ook vierspannings. In het originele eisenpakket van NMBS was trouwens opgenomen dat de tweespanningsstellen ook op Nederlands voltage moesten kunnen werken, maar dat heeft Siemens dus niet gerealiseerd en NMBS heeft dat niet als halszaak gezien.

"Voor een reis met wat omwegen naar de Zwitserse grens en terug betaal je ruim 200 euro."

Dan doe je wel heel veel omwegen. Met een beetje zoeken heb je Utrecht - Basel Bad via Koblenz voor minder dan de helft van de prijs, 40 euro per enkele reis.

Mij valt de donkere vlek in de driehoek Magdeburg-Potsdam-Dresden op. Dat is niet Leipzig wat je zou denken maar de regio rond Bitterfeld, Dessau, Lutherstad-Wittenberg, Jessen (Elster) met in het midden de Dübener Heide.

Het stukje over de verbinding [station=Liège-Guillemins]Luik[/station] en Eupen is een beetje curieus. Daar ga je nergens over een officiële taalgrens, alleen Eupen is duitstalig. De straatnaam Weersterweg ligt in Voeren en daar kom je alleen langs als je de IC naar Eupen hebt genomen in de tijd dat...

Doordat de Maaslijn (dan Nijmegen – Sittard vv) in de knoop Sittard komt te liggen kunnen reizigers uit Echt en Susteren op Sittard overstappen op de IC naar Maastricht en vice versa. Dat klinkt hoopvol, misschien zijn we dan eindelijk van het rennen in Roermond af. Met die achterlijke stopplaats v...

Suus schreef: ↑ma 09 aug 2021, 08:42
Daarvoor in de plaats is er een stuk kortere TSB van 90 km/uur ingesteld op het stuk waar de afgelopen twee weken de boel enkele meters diep is afgegraven en opnieuw is opgevuld.

Dat is voor een onbewaakte overweg aldaar.

Chrysa schreef: ↑di 10 aug 2021, 20:48 Zijn die dingen al zo oud dan?

Ze zien er een stuk frisser uit dan het geval wat ervoor hangt.

Ze zijn ongeveer de helft van de leeftijd als de loc die ze trekt...

gevolgd door 130 minuten met de boot

Of 60 minuten met de catamaran die vaker vaart.

Nee, D3 wordt daar niet gebruikt. Er is gewoon automatisch bloksysteem maar er is geen treinbeveiliging (a la ATB of krokodil). Als een machinist niet stopt voor rood is er dus geen systeem dat ingrijpt. Treinbeveiliging in Tsjechië is ETCS of LS-90. LS-90 is een soort ATB, maar iets simpeler uitgev...

Lijn 45 schreef: ↑wo 21 jul 2021, 17:56 In Chelles staat overigens ook een NS 2400 weg te roesten.

Wat een griebus daar.

https://www.google.com/maps/@48.8705208 ... 384!8i8192