Een 1116 volgens de foto's die ik langs zag komen. En in België een HLE18 overigens, maar als ik zo zie waar die geschikt voor zijn verklaart dat niet het niet via de HSL3 rijden. Ter info: HLE18 werkt niet goed samen met het noodremoverbruggingssysteem van de Oostenrijkse rijtuigen, dus die combin...

iraj-smile schreef:Weet iemand hier waar de 1630 van Arriva Touring is gebleven?
Dit zou de bus moeten zijn tussen P8 en Eindhoven Airport.

Zou hem graag nog eens willen platen

Zie ook viewtopic.php?f=36&t=11121&p=635509&hilit=1630#p635507

Gisteren mijn eerste ervaring met het gratis OV in Luxemburg. Niets spectaculairs natuurlijk... Ook al ging het vandaag officieel in, gisteren was (iig in de bussen in Luxemburg stad) het OV ook al gratis. Een kaartautomaat gezien met veel tape eroverheen, maar dat kan voor beeldopnames geweest zijn...

Enne bestaat halte Kubke in Helden nog?? Ja die bestaat nog. En dat is dan wel vreemd. Tijdens de naamssanering een paar jaar geleden is die volgendmij vergeyen. De voormalige discotheek draagt al zeker 20 jaar die naam niet meer. Jeugdsentiment. Ben er vaak geweest. Palladio is inmiddels ook falli...

Dat is naar mijn mening echt onzin, die stop kost gewoon extra tijd waar ik als doorgaande reiziger niet op zit te wachten. Laat die vliegtuig passagiers lekker met de bus gaan vanaf Eindhoven. De 800 stopt 6 minuten in Den Bosch en 3 in Eindhoven, de 3500 3 en 5, de 3900 5 en 4. Daar moet toch wel...

Er is een PDF met geldigheid en daar staat Hengelo of Arnhem niet bij (er worden geen bestemmingen in Nederland genoemd). Dus officieel mag het niet. Arnhem lijkt me ook heel erg de grenzen opzoeken, tot Zevenaar doen ze waarschijnlijk niet zo moeilijk. En als ze tot Arnhem en Hengelo niet moeilijk ...

Overigens, hoe zeer ik voor een treinverbinding ben, zorg eerst eens voor een goede busverbinding om aan te tonen dat er vervoersvraag is voordat je echt veel geld uit gaat geven Dus eerst investeren in een buslijn en vervolgens die investering afschrijven om er een trein te laten rijden? Volgens m...

(bijv. een spanningssluis of omvormer aan de oostkant van station Weert). Ten oosten? Waarom dat? Als je goederenvervoer gaat doen dan gaat dat 100% zeker met meerspanningslocs of diesellocs. Ten oosten van Weert hoef je echt niets te doen. Als je met meerspanningslocs gaat rijden is het juist wel ...

(bijv. een spanningssluis of omvormer aan de oostkant van station Weert). Ten oosten? Waarom dat? Als je goederenvervoer gaat doen dan gaat dat 100% zeker met meerspanningslocs of diesellocs. Ten oosten van Weert hoef je echt niets te doen. Overigens is in Nederland rijden alleen mogelijk met ouder...

Oh, is het nu alleen A en B? Dat is niet handig.
Als ze toch vaker andere perrons gaan gebruiken kun je beter de nummers behouden en die op de digitale borden zetten.

Perron A en Perron B zijn toch ook losse benamingen? En volgens mij hadden ze daar al langer de letters. Ik denk dat ik niet begrijp wat je bedoelt. Dat met die rijtijden heb ik op lijn 21 van Heerlen naar Vaals ook al eens gehad. De chauffeur bleef maar ouwe-beppen met zijn collega's, minstens 5 mi...

Op hgbtf.net wordt gemeld dat de Breaks weer de grens over mogen, op voorwaarde dat alle choppers van de tractieinstallatie in bedrijf zijn.

https://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=4 ... 55#p244124

Waarom hebben ze dan toelating aangevraagd?

Nee, lijn 9 gaat met ook elektrisch rijden met de reguliere elektrische bussen. Overigens zijn de nieuwe elektrische bussen 11,5 (Citea LLE115-E). Ze gaan voorlopig rijden op: Vanuit Maastricht: 4/56, 7/10 en 9 (en een hele vroege ochtendrit 52) Vanuit Heerlen: 20, 36 en 37 (en een vroege rit 25) V...

Ik zie er meer een opzichtige poging in om de Nederlandse vervoerspartners uit hun tent te lokken, meer dan dat het een reëel plan is. Even wat spreekwoordelijke lollies uitdelen: 'kijk, je hebt helemaal geen private vervoerder nodig om twee keer per uur te kunnen rijden'. Om er vervolgens achter t...

Uit de oude doosch.

Dan lopen we even naar het treinstation van Ülemiste en nemen de trein van Elron naar Narva.

Ik snap werkelijk niet waarom de tweede kamer blijft inzetten op smenwerking met de duitsers, laat abellio dit klusje opknappen. Lijkt me ook meer een prestigeprojectje. Aken is nu niet bepaald een station wat handig is voor verdere verbindingen. Als je naar België wil dan ga je wel via [station=Li...

Ik deed vandaag een rondje door Noord-Limburg, en een aantal zaken vallen me op: - Er reden maar 2 Limburgliner-Volvo's rond, van de 6 die er op de weg zouden moeten zijn. De rest was allemaal Citea. - Arriva is echt heel erg slordig met het bijwerken van hun reisinformatie op de bushaltes. - Nerge...

Het gaat er denk ik vooral om dat er een bus in de avond en het weekend gaat rijden. Want een reguliere bus door de week was er al sinds 2012, wat huibf zegt en nu lijn 78: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_78_Roermond_Station_-_Horst_Station Punt is dus dat die lijnen in de ochtenduren van Hor...

En ook 100% zeker een elektrische bus gezien in Panningen. 's Morgens voor aanvang dienst dus ik weet niet welke lijn het was. Nu toch eens gezien waar die elektrische bus heen ging, die reed naar bushalte centrum voor vertrek in de richting van Venlo/Kessel. Er vlak achteraan kwam een Limburgliner...

Ik zat van de week 's middags achter een lijn 670. Deze werd gereden met een touringcar van Litax reizen, met een "Limburg striping" en stickers van Arriva op de bus.

En ook 100% zeker een elektrische bus gezien in Panningen. 's Morgens voor aanvang dienst dus ik weet niet welke lijn het was.

Vanaf volgende week wordt de omroep in de bussen en treinen van Arriva in Limburg met een Limburgse stem verzorgd door Kirsten Paulus. Dan zullen dus ook die verschrikkelijke uitspraakfouten van de computerstem weg zijn. *O* http://www.nu.nl/opmerkelijk/4511289/arriva-gaat-reisinformatie-ov-limburg-...

Bij Venlo station noemde ik ook al, bovenstaande foto uit Kaldenkirchen is van mij :mrgreen: Wel typisch dat ze in Kaldenkirchen opladers gezet hebben. Blijkbaar is de range van de bussen minstens 70 km (retour lijn 88) dus dan zullen ze in de Vossener geen oplader gezet hebben? Die in Kaldenkirchen...

Weet iemand waar Arriva overal oplaadpunten voor de elektrische bussen heeft neergezet? En dan met name in Noord-Limburg. Ik weet Venlo Station en Kaldenkirchen Am Schwimmbad, ik neem aan dat er in Venray op het station ook een staat voor lijn 88? Ik dacht trouwens een week of zo geleden 's morgens ...