Ardan schreef: ↑di 23 apr 2024, 12:02
Ik kan prima autorijden maar zou echt niet weten wat ik met een scooter moet aanvangen want dat heb ik niet geleerd.

Je kunt toch fietsen? Nou dan, dan kun je ook scooterrijden.

Er was ergens in Noord-Duitsland (ik denk rondom Hamburg) een flinke storing in een verkeersleidingspost, wellicht dat het daarmee samenhangt? Dan was ik net daarvoor weg, en had misschien geluk met mijn uitgevallen trein want anders was ik twee uur later pas weer in Hamburg geweest. [station=Opheu...

Aah, allemaal zo verwarrend.

Ik wilde gisteren naar Itzehoe en terug met het Deutschlandticket. Het is niet gelukt. Ik kwam met de NBE75522 tot Elmshorn alwaar we vriendelijk werden verzocht de trein te verlaten want voor ons stond een trein van de N W BE defect en er stond ook alweer een trein achter en onze trein (FLIRT van d...

Van een youtube filmpje heb ik het "Mach's gut, du Kackvogel" overgenomen. Krijg je ook wel eens vreemde gezichten van maar is echt goedgemeend hoor.

Als je met een beetje knappe metaaldetector in de buurt van het spoor (oh, ik zie het probleem al) gaat zoeken, zou je die bommen dan niet vinden?
Ofwel: begin nu eens met de voorbereidingen daarvoor, dan heb je over een paar jaar als ze echt beginnen daar geen probleem meer mee.

En weet je wat zo gek is? In het vliegtuig weet iedereen dat je je rolkoffer niet naast je in het gangpad of op de stoel naast je moet zetten. Waarom is die discipline daar wel? :s In het vliegtuig wordt ook omgeroepen dat er een wettelijke plicht bestaat de aanwijzingen van het personeel op te volg...

Heb dat ook wel eens gedaan. In een ICE had iemand een koffer op mijn gereserveerde plek gezet. Heb die koffer direct op het gangpad gezet. De eigenaar kwam toen heel snel en bood ook nog excuses aan. ;) Dan heb je een vrij unieke situatie aangetroffen. Vooral die excuses :D Ik zie vaker mensen die...

Niet genoeg vraag? Dit lijken spitstoevoegers te zijn die van verdere bestemmingen komen dan de normale IC/ICE-lijnen. Bijvoorbeeld de 757 doet Aachen - Mönchengladbach - Viersen - Krefeld - Duisburg en rijdt dan als stop-ICE door naar Berlijn, als toevoeger op de reguliere Köln - Berlin ICE's.

Misschien ben ik scheel maar ik zie geen vetgedrukt woordje.

De ICE1 zoals die nu in dienst is bij Deutsche Bahn rijdt nog wel Fernverkehr, maar niet meer die intensieve inzet die ICE 2, 3 en 4, en de BR101 als IC, voor de kiezen krijgen. Van die laatste serie locomotieven zijn er exemplaren die in bijna 25 jaar meer dan 8 miljoen kilometer hebben afgelegd, ...

Terecht, geweld is nooit de oplossing, maar in hoeverre zullen drie minuten invloed hebben vraag ik mij af? Maar goed, het is een signaal en dat is een goed teken. Signaal naar wie? Ik vraag me serieus af wat voor nut het heeft. Is dit naar de zwartrijders? Naar de politiek? Naar de welwillende nor...

Het is al een tijdje de planning, het is nog twee maanden. Ben heel benieuwd. Ik vind het buiten dienst stellen van de ICE 2 wel een beetje vreemd. Ze zijn (iets) nieuwer dan de ICE 1, en van de ICE 1 hebben ze nu een in lengte incompatibele 9-wagentrein van 225 meter gemaakt. Die stammen kun je nie...

gpvos schreef: ↑vr 05 apr 2024, 16:48 Mooie kans om wat trajectjes af te strepen, maar ik vrees dat het me niet gaat lukken.

De kans is er wel, maar je moet een kaartje vanaf Hannover kopen en dat is ook met sparpreis niet meer goedkoop.

Gistermorgen gestart in Rochester, NY en met Amtrak naar New York getreind. In de trein de app van Metro North gedownload zodat ik online een kaartje voor de LIRR kon kopen. Zowel bij Amtrak als de LIRR kan alles tegenwoordig ook contactloos. Ze lopen net als in ontwikkelde landen met een scanner ro...

Er zijn (tot 26 april geloof ik) werkzaamheden op de Stadtbahn waardoor veel ICs en ICEs niet door Hbf komen en er zijn niet genoeg paden om via Gesundbrunnen te rijden. Misschien vanwege die totaal verschillende route dat er een ander nummer is gekozen. Het traject wordt Wustermark - (Außenring) Go...

Comfortjet = Railjet in blauw wit?

Bij elektrische treinstellen (4xx) zijn ongemotoriseerde tussenbakken genummerd in de 8xx serie. Dus 812 hoort bij 412.

Dat reken ik niet onder werkloos maar onder arbeidsongeschikt. En ook daar moet je oppassen, want het "oh, mijn grote teen doet pijn ik ben arbeidsongeschikt, geef mij geld" ligt daar ook op de loer.

Als een overheid een bepaald project nodig vind, dan kan ze daar min of meer de geldpers voor aanzetten. Dat hakt dan wel in de waarde van het al beschikbare geld, Ik denk niet dat in de Eurozone een individuele overheid kan beslissen om maar even de geldpers aan te zetten. Dat wordt allemaal vanui...

IIVQ schreef: ↑wo 27 mar 2024, 21:18
kwam de hc langs om alle klapraampjes te openen. Toen ze na een uur weer doorreden was dat érg koud zei ze.

Die blijven niet dicht als je geen vierkantsleutel hebt?

Het geld moet er wel zijn en de bouwbedrijven moeten niet met gouden pennen schrijven (of het is tegenwoordig gewoon te duur) en de omwonenden moeten niet teveel kunnen klagen.

Absoluut, als dat het verschil tussen een bijstandsuitkering en werk op dit niveau is, dan weet ik ook wel wat heel veel mensen zullen kiezen. Ik weet niet of je bedragen kloppen, volgens mij toen Hartz VI ingevoerd werd was er heel veel kritiek dat je daar niet van kon leven, en de kosten van leven...

Inderdaad hebben beide zijden van de grens wel door dat dit project de laatste jaren vooral door Nederland werd getrokken en door België werd afgeremd. Of iemand in België graag wil dat ze geld aan Nederland moeten betalen betwijfel ik.

Volgens een onderzoek van het Belgische Rekenhof verzandde de tram Maastricht - Hasselt in "de opeenvolgende beslissingen [die] de oorspronkelijke ambities van het Spartacusplan teniet hebben gedaan." Anders gezegd: minister Peeters, daarin aangemoedigd door Hasselts burgemeester Vandeput (N-VA), he...