Echter is dat de definitie van treinvervangend vervoer. Dat is het vervoer tussen stations, ter vervanging van de trein die normaal tussen die stations rijdt. De enige aanpassingen die dus gemaakt kunnen worden zijn aanpassingen als bij station Hindeloopen, waar de bus niet bij het station kan keren...

Ajaxcied schreef: ↑di 14 mar 2023, 22:04 Er zijn wel meer gekke dingen bij dit bedrijf, het claimt een vergunning te hebben in België en Duitsland.


In België zeker niet en Duitsland lijkt ook niet.

Train Charter Services heeft wel degelijk een SSC voor België en Duitsland.

Ik kan op de sites van Lineas en Train Charter Services alsmede in de Europese registers geen enkele koppeling vinden tussen Lineas en Train Charter Services. Ik ben dan ook heel benieuwd of dit klopt.

Het helpt ook niet mee dat dit blijkbaar al in 202 is gebeurt

Lijn 45 schreef:lokquote

Ik heb zojuist de info over OVpay toegevoegd aan de sjabloon SaldoInfo, dus de informatie zou nu onder de tariefinfo moeten staan. Laat maar even weten wat jullie ervan vinden. Edit: o ja, er wordt onderscheid gemaakt tussen de concessies waar OVpay wel geldig is en waar niet. Leek me wel zo handig ...

SuperGhost schreef: ↑di 28 feb 2023, 20:26 Ik dacht dat de NS door haar aandeelhouder (de overheid) niet meer toegestaan werd om in te schrijven voor regionale concessies?

Voor zover ik kan herinneren, betrof dat enkel buitenlandse concessies.

"Op" kan in een constructie als "[station=Opheusden]Op[/station] 9 februari 2022 wijzigde de dienstregeling. Voortaan vervielen alle ritten in de avonduren na 20:00. Ook vervielen de ritten in het weekend". De zin wijst je dan op het feit dat 9 februari de dag van wijziging.is. In de zin "[station=O...

Enige eisen die ik voor Qliners zo snel in het PvE terug kan vinden zijn de stoelen in rijrichting, T100, minimaal Euro-VI en hoogste kwaliteitsniveau. Uit de Nota van Inlichtingen is tussen de regels door te lezen dat hogevloersbussen niet verplicht zijn. Als Qbuzz echter in hun bod enkel hogevloer...

Gisteren stond diezelfde opmerking ook bij de uitvallende treinen op de Vechtdallijnen. Vraag me ook oprecht af wat de meerwaarde van die opmerking "bij Keolis" (of enig ander vervoerder) is...

... De staking van komende week is landelijk zowel OV als mumo . Daar gaat vrijwel ál het regionale vervoer mee te maken krijgen, zowel trein als bus. Dat is niet hoe ik de communicatie tot nu toe zag, dus heb je daar misschien een bron van. Tot nu toe zie ik namelijk alleen de CAO OV (Streekvervoe...

https://twitter.com/rhemkes/status/1620826176846696448

Dit kon nog wel eens een soap gaan worden

Theoretisch zou zelfs het traject Amsterdam - Arnhem ingekort kunnen worden, waarbij reizigers vanaf Amsterdam en Utrecht met binnenlandse treinen naar Arnhem moeten reizen. De vraag is in hoeverre dit gaat helpen, aangezien de genoemde pagina de enige pagina is die deze beperking vermeldt. Zelfs de...

Ja, maar op zowel lijn 650 als 663 is de vervoerder Transdev/Connexxion, dus daar wel degelijk sprake van dezelfde vervoerder (al gebruikt de vervoerder twee verschillende merknamen: Overal en OV Regio IJsselmond).

De Emmerlijn was voor zover ik gezien heb (site CNV) vandaag ook nog niet opgeroepen. Zij zijn morgen pas aan de beurt.

Ik ben het wel met umbusko eens wat betreft het punt dat het vreemd is om bus en trein op dit vlak verschillend te behandelen. Als ik kijk hoe de vervoerders van Blauwnet zich op dit moment presenteren (voornamelijk online: Arriva Blauwnet en Keolis Blauwnet ), dan zie ik wel een meerwaarde om ook d...

Bij mij verwijzen alle treinnummers (sws in het alledaagse gebeurtenissen op het spoor-topic) naar de pagina "Dienstregeling niet gevonden", ook als de dienstregeling wel op Somda staat.

Zoveel meer mogelijkheden biedt dat niet, aangezien er door het enkelspoor over het hele traject Hengelo<>Zutphen nagenoeg alleen kruisingsmogelijkheden zijn op de stations en op Laren-Almen. Heb al wel eens zitten puzzelen met extra treinen, maar meer dan 1x/uur kreeg ik er niet zuiver tussen gesch...

Voor de mensen die nog zaten te wachten op de km-tarieven van Connexxion, volgens mij staan op de site de tarieven van 2023.

Locatie: Station Leeuwarden
Plaatsbepaling: Poortjes NS-zijde (Westzijde)
Storingsmelding: Het scherm aan de incheckzijde van NS-poortje 5.3 werkt niet. Inchecken kan wel.
Toevoeging: Dit betreft het enige NS-rolstoelpoortje aan de westzijde.

Welke ervaring? In de laatste 20 jaar zijn er slechts vier treintypen van NS nieuw toegelaten in Nederland. Daarvan is alleen de Fyra uitzonderlijk slecht verlopen. De andere treinen (SLT, FFF en SNG) zijn juist zonder noemenswaardige problemen opgenomen in de NS-poule. De ervaringen lijken dus juis...

Het zou logisch zijn als die nachttrein met WINK zou rijden. Of wordt er volledig met diesel onder de draad gereden? Wat voor motor denk je dat de WINK heeft als er geen waslijnen boven de noordelijke nevenlijnen hangen? Ik had niet voor niks al eens geopperd dat er wel eens Vechtdal-GTW's zouden k...

Meltrain schreef: ↑ma 02 jan 2023, 10:06 ...
Welke data?
Je kunt toch alleen (via Glimble) een algemeen kaartje voor de nachttrein kopen, ...

Reken er maar op dat Glimble de nodige data verzamelt...

Dat lijkt qua omliggende bebouwing inderdaad een geschiktere locatie, al betekent de looptijd van 20 minuten naar Thialf dat je nog steeds een pendelbus nodig hebt om de route met het OV aantrekkelijk te maken. Mensen willen tegenwoordig "voor de deur" uit het OV kunnen stappen, anders pakken ze de ...

Zou iemand die ervaring heeft met het terugdraaien van wijzigingen eens kunnen kijken naar de pagina's rond zowel de huidige als de voormalige Concessie Parkshuttle Rivium? Er is daar o.a. de naam van de concessie aangepast, terwijl de oude naam gewoon klopte.

Ik gebruik de omslachtige manier door te kijken op welke pagina's de Kbox staat en deze handmatig te controleren. Dit doe ik trouwens ook voor de Abobox. Maar misschien kan dit inderdaad wel makkelijker...

Edit: de zoekopdracht {{Kbox -2023 lijkt ook te werken.

Zojuist heb ik sjabloon T omgezet naar de nieuwe dienstregeling, dus de verwijzingen van treinnummers wijzen weer naar de juiste dienstregeling. Daarnaast ben ik in Duitsland de vertrektijden op de stationspagina's aan het bijwerken (voor treinseries 100/200/400). Tariefpagina's doe ik 31 december n...