Ik heb ooit foto's gezien van een witte Volvo 8700 van HTS (ex HJG) op die dienst.

Dat bericht was van begin september. Sindsdien heeft stel 2207 niet gereden. De laatste dag dat hij volgens Treinposities in dienst was was 8 april.

Waar staan de BYD's die niet naar EBS zijn gegaan tegenwoordig?

Het staat in de laatste Rail Magazine. Eerder in dit topic werd al gezegd dat de stellen van Keolis niet overgenomen gingen worden en volgens sommige nieuwsberichten zou Arriva met (opgeknapte) Linten gaan rijden. Er blijven dan weinig andere opties over dan deze.

Alle bussen die geen R-net zijn zullen in de volgende concessie M.net worden.

Meltrain schreef: ↑do 19 jan 2023, 13:35 De Diplomats zijn toch al ruim 5 jaar buiten dienst? Dus al langer dan dat EBS in Haaglanden rijdt.

De laatste hebben het tot in ieder geval de tweede helft van 2019 volgehouden, dus na de overgang van de Haaglanden-concessie.

Volgens mij was het zo dat de 1116-1135 al bij de aflevering overbodig waren bij de HTM, omdat ze toen te veel bussen hadden. Daarna heeft de MRDH ze overgenomen en een deel later aan Connexxion (en vervolgens EBS) gaf/uitleende omdat zij een tekort aan gasbussen hadden. De andere waren verder ook b...

...en ter vervanging van de laatste Diplomats die nog in Den Haag reden.

Ook touringcarbedrijven gaan morgen en overmorgen staken.

Ik dacht dat ze bij Ringelberg echte buurtbussen hebben voor dit soort diensten.

Coupe's.

Ik bedoelde dus dat de 356 op de eerste twee foto's van Z2N staat. Die is (i.t.t. de 354) wel groen en heeft geen Pouw logo's op de buitenkant. [station=Opheusden]Op[/station] de derde foto staat inderdaad de 355. :) Overigens zie ik geen open deuren op de foto's. Het zou ook een van de Floriade Ci...

De enkelgeledes die vandaag reden zijn vooral grijze 41xx Citaro's, die zo te zien normaal op de 77 rijden.
Daar reden vooral gele 41xx geledes rond. Ik denk dat de diensten die deze bussen anders hadden gereden nu de ex Groningse 30xx en 35xx Citaro's rijden.

Ik bedoelde dus dat de 356 op de eerste twee foto's van Z2N staat. Die is (i.t.t. de 354) wel groen en heeft geen Pouw logo's op de buitenkant. Op de derde foto staat inderdaad de 355. Overigens zie ik geen open deuren op de foto's.

Het zijn voormalige GVB-bussen, zij gebruiken naar mijn weten geen Infoxx. Ik kon het nummer van de bus op de buffer niet lezen, maar de Pouw 355 (ook in Floriade-kleurstelling) reed net langs me onderweg naar mijn afspraak van 13:00. Het lijkt me de 356, gebaseerd op het feit dat de derde geen Flor...

Z2N schreef: ↑ma 16 jan 2023, 12:58 Ik kon het nummer van de bus op de buffer niet lezen, maar de Pouw 355 (ook in Floriade-kleurstelling) reed net langs me onderweg naar mijn afspraak van 13:00.

Het lijkt me de 356, gebaseerd op het feit dat de derde geen Floriade bestickering lijkt te hebben gehad.

Ik dacht dat er vorig jaar een Waal meedeed.

Dan hou je buiten beschouwing dat 13 van de 33 geëxporteerd zijn. De 20 overgebleven zijn dan dus de 20 die in de advertentie staan.

The Greyhound schreef: ↑vr 13 jan 2023, 15:27 Zouden die Hess bussen nog beschikbaar zijn?

Ik denk van wel want ze zijn volgens de RDW afgelopen maandag op Womy overgeschreven, en volgens hun site nog niet beschikbaar.

Kan mij in ieder geval niet voorstellen dat er bussen uit GD naar Utrecht gaan, want gelet op de huidige inzetten daar lijkt het er op dat Qbuzz daar zeer krap zit. De 3330 wordt al geel gemaakt momenteel, er zouden misschien nog meer Citaro LE's volgen. (Men was hier echter voor de brand al mee be...

@Dura Het zijn volgens mij onderdelen van de motor of de airco. Hier is beter te zien hoe het er op zo'n dak uit ziet. Het zijn er hoogstens 13, de andere 7 zijn naar de Veluwe. Die 7 die je bedoelt stonden nog op de Transdev stalling Nieuw-Vennep, volgens de advertentie op Busstore die vandaag is b...

Ja, al is de hoeveelheid gelede Citaro's bij Qbuzz geen probleem. Er staan nog wat 30xx en 35xx geledes bij Qbuzz Utrecht. Ik denk dat die in eerste instantie het gat gaan opvullen.

Het zijn er hoogstens 13, de andere 7 zijn naar de Veluwe.

Ik had overigens niet verwacht dat de CapaCity's (volgens de RDW) meer zit- en staanplaatsen hebben dan de Van Hools.

Ze staan nog bij Womy volgens mij, dus ze zijn nog (tijdelijk) terug te halen.

Zijn er in Duitsland niet nog ergens Akense en Hamburgse Van Hool's over?

Zoiets is al eens eerder gebeurd, toen kwam de mol na een rood scherm weer terug.