Ik dacht dat er wel in beginsel door PS in Overijssel al gekozen is voor elektrificatie, de nog lopende onderzoeken zijn primair voor de verdere uitwerking: https://www.rtvoost.nl/nieuws/326525/Provinicie-Overijssel-onderzoek-naar-elektrificatie-trajecten-Zutphen-Oldenzaal-en-Almelo-Hardenberg Overi...

Überhaupt maar drie internationale treinen naar Portugal. De gecombineerde nachttrein Hendaye/Madrid - Lisboa lijkt nu vooralsnog geschrapt (net als de nog overgebleven binnenlandse Trenhotels in Spanje). Het enige wat nu nog over is zijn twee stoptreindiensten tussen Spanje en Portugal (Vigo-Porto ...

Onderzoek van Network Rail naar beste opties om het netwerk in het VK te vergroenen/decarboniseren: https://www.railwaygazette.com/uk/11-700-km-of-electrification-plus-battery-and-hydrogen-trains-in-traction-decarbonisation-strategy/57342.article https://www.networkrail.co.uk/wp-content/uploads/2020...

Je moet alleen wel even de moeite nemen de regionale sites van de SNCF door te spitten. En ook alle verkoopkanalen naast elkaar te openen en vergelijken. Soms worden gereduceerde tarieven verkocht via http://www.oui.sncf, en soms ook niet. De prijzen voor een kaartje op dezelfde trein verschillen d...

Inderdaad zou de baanvaksnelheid nu weer terug moeten naar de 100 km/h, daar waar het baanvak ooit voor ontworpen was (maar dat reed de testtrein die ik zag nog zeker niet). Door jarenlang achterstallig onderhoud golden er vele snelheidsbeperkingen. Maar het resultaat van twee jaar werkzaamheden von...

In Noord-Frankrijk gaat de spoorlijn Tréport-Mers - Abancourt (en verder naar Beauvais en Parijs) op 1 augustus weer gedeeltelijk open voor reizigerstreinen. [station=Opheusden]Op[/station] 23 augustus wordt de 'normale' dienstregeling hervat met 7 tot 8 treinparen per dag. Het traject is ruim twee ...

Mijn werk had ooit een heidedag georganiseerd in Hotel Nol in het Bosch, niet te bereiken dus met het OV - wat erg onhandig blijkt als het gros van je personeel met het OV naar zijn werk/heidedag reist. Dat zegt volgens mij meer over de organisator voor die heidag dan over de potentie voor lijn 51 ...

Wonen er mensen zonder auto in Wageningen Hoog? Ontegenzeggelijk erg weinig. Het is in beginsel gewoon de kortste route van Heelsum/Renkum naar Ede-Wageningen. Desalniettemin wel een groot zorgcomplex in Wageningen Hoog, en twee Hotel-restaurants. Mijn werk had ooit een heidedag georganiseerd in Ho...

Het verbaast me, dat ze de onderliggende lijnen 51 en 52 beide via Wageningen willen laten rijden. Zelf zou ik eerder denken aan: * lijn 51 rijdt na Renkum-noord rechtstreeks naar Bennekom en dan verder naar Ede (niet meer door Wageningen) * lijn 52 rijdt na Renkum-noord via Wageningen en Bennekom ...

Volgens ProRail[/url] gaat het om groene waterstof. Dus niet geproduceerd met aardgas. Dat artikel van prorail is uitermate (en waarschijnlijk bewust) vaag. Groene waterstof zegt helemaal niets, er is immers geen keurmerk o.i.d. Ik zou er maar vanuit gaan dat het gewoon conventioneel opgewekte wate...

Naar de kanaaltunnel wordt doorgaans het laatste rijtuig van de Eurostar gebruikt voor 'lokaal' verkeer Brussel - Rijsel/Kales. Het laatste rijtuig wordt dan ook fysiek afgesloten van de rest van de trein en er reist beveiliging mee tot aan de kanaaltunnel. In Lille is het perron opgeknipt: zdd uits...

Ja je moet wel benadrukken dat je een succesvol reisproduct biedt als vervoerder. Het lijkt me vergelijkbaar met de reizigersaantallen op Groningen-[station=Leer]Leer[/station] toen daar nog een doorgaande treinverbinding was. Dat vind ik op zich opmerkelijk, dat betekent toch wel dat de lijn zich ...

Misschien al ergens gemeld, maar bij mij nog niet bekend: sinds de nieuwe dienstregeling zondag jl. komt RE19 in Arnhem binnen op spoor 6A. Hij rangeert dan leeg naar het goederenwachtspoor ter hoogte van Arnhem Berg en rijdt kort voor gepland vertrek (na vertrek stoptrein richting Tiel) richting Dü...

Ik zie dat in de richting Amsterdam - London de tweede Eurostar (EST 9145) een stop maakt in Lille Europe. Andersom stopt EST 9126 in Lille op weg van London naar Amsterdam. Betekent dit wellicht ook de terugkeer van een (boekbare) rechtstreekse verbinding tussen NL - Lille Europe ?

Omdat de provincie deze zomer heeft aangegeven de financiering voor Breng Flex te zullen beëindigen per 15 december. Sindsdien heeft Connexxion/Hermes boos in een hoekje zitten nukken. Toen deze kinderlijke vlaag van ontevredenheid was overgewaaid hebben ze blijkbaar alleen tijd gehad om na te denke...

Er ligt op zich ook een rapport van een derde partij wat aangeeft dat het wel erg snel is... Maar dat kan je natuurlijk negeren. Is dat rapport ergens openbaar? Ben erg benieuwd naar wat de vergeleken opties zijn, en onderliggende aannames. Zoals als Suus al aangeeft: Treurig dit. Stadler biedt een...

Zal er het nodige politiek vuurwerk komen in de Staten van Gelderland na de opmerking van de directeur van Hermes (Juul van Hout): "Bij Hermes gaan wij niet opnieuw vaste bussen op onrendabele lijnen inzetten. Dat zou de klok echt ver terugdraaien.” Dit nadat enkele Statenleden de wens hadden uitge...

Brengflex het Netflix van het openbaar vervoer is veel te duur en gaat verdwijnen. Het "Netflix" van het Openbaar Vervoer? Wie verzint dit soort onzin? Met mijn Netflix-abonnement ben ik met 11 euro per maand klaar. Als ik met mijn vrouw en kinderen met de OV-Netflix op en neer wil naar, zeg Kastee...

Ik lees in het verhaal dat de NMBS bedieningsplicht heeft voor Visé (Wezet) en Liège-Bressoux, en dat maakt de exploitatie daarmee duurder vermoed ik. Zelf denk ik dat er nog eens goed naar de hele spoorlijn gekeken moet worden, Maar het is natuurlijk ook van de gekke dat dit nu pas boven tafel kom...

En misschien nog wel belangrijker in dit nieuws is dat het Ministerie de aansturing van het elektrificatie van de Maaslijn nu naar zich toetrekt. Dat lijkt me alleszins wenselijk, ook na de problemen met elektrificatie Zwenzwoka. Hopelijk dat het rijk nu in heel Nederland de coordinatie van verduurz...

Ik ben van woensdag 27 tot zaterdag 30 maart in Cambridge voor een meeting. Naar het zich nu laat aanzien zal ik dus geen getuige zijn van een historische gebeurtenis... Van afstel komt...? Ik had voor de terugweg de Stena Line Ferry geboekt (heen Eurostar), leek me in het licht van de Brexit de opt...

Ahh, Suus was me net voor om de waterstofballon door te prikken.....BOEM

Die cijfers komen uit 2013, sindsdien heeft de spoormarkt niet stilgestaan. Dieseltreinen zijn zuiniger geworden, en ondertussen is waterstof steeds meer in opkomst. De balans zal nu dus al anders zijn, en ik kan mij zo voorstellen dat tegen de tijd dat er voor een elektrificatie gekozen zou worden...

Ja, maar om de discussie naar een punt te brengen waar we het stadium van roepen ('nee, duurder' 'nee, goedkoper') iets overstijgen had ik al wat kerngetallen genoemd. Nog maar een paar: - Een dieseltrein kost nu zo'n € 2 per gereden kilometer aan leasekosten (staat in hetzelfde document als hierbov...

Als je met elektrische bussen zit (vanaf 2025) is de kilometerprijs ook een stuk lager voor bussen Ik ben benieuwd naar die berekening. En dan zijn er natuurlijk ook de hogere aanschafkosten, kleinere actieradius (zeker in de wintermaanden - meer reserve) en de kosten van de laadinfra van elektrisc...