In de vergunningaanvragen van de Gemeente Enschede is een aanvraag ingediend voor "het uitbreiden van service en opstelbehoefte" voor Station Enschede. Zal dit dan een permanentere oplossing zijn voor het legen van de biobakken van Keolis of is dat inmiddels al opgelost? Niet alleen in Enschede, oo...

Wat ook meespeelde was het bezwaar van Westfalenbahn dat de concessie aan Eurobahn gegund was, dat bezwaar werd later weer ingetrokken maar zorgde wel voor vertraging in de bestelling. Zowel de fabrikant als Keolis hebben er kennelijk veel te makkelijk over gedacht en zijn veel te laat begonnen met ...

Lijkt me een prima tijdelijke oplossing totdat de treinen probleemloos rijden. Vandaag geen uitval.

Helaas zit er nog altijd geen enkele verbetering in, sterker nog, de treinuitval lijkt alleen maar groter te worden:

https://www.tubantia.nl/hengelo-e-o/alw ... ~a609e69c/

@Z2N: Het is maar net wat je netjes vindt... NSI heeft toch de gegevens van al die mensen die al geboekt hadden? Het zou netjes zijn als ze al die mensen zouden informeren ipv ze aan hun lot over te laten. Ook werd je niet echt wijs van de vele tegenstrijdige informatie die DB en NSI geven.

Deze week toch ongepland de RB61 uitgeprobeerd. 8-) Afgelopen maandag vanuit Berlijn de IC144 genomen. [station=Opheusden]Op[/station] de info-borden stond echter Hannover Hbf als eindbestemming ipv Amsterdam. Dat is raar als je een reis via NSI boekt en dat deze ineens niet verder blijkt te rijden ...

[station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] vier maanden mag het toch wel een keertje lopen lijkt me. Ok, ik ben echt geen Syntus/keolis-fan door de wanprestaties van dit bedrijf in het OV in Twente de afgelopen jaren (met name het busvervoer en de loze beloftes op Zutphen-Oldenzaal waarmee Syntus de nieu...

Deze zaterdag liefst 12!!! ritten uitgevallen, de score van vorige week zaterdag is daarmee verdubbeld! En dan mag je hier geen commentaar op deze vervoerder hebben.....

@Hainje: Zoals mensen als jij erover denken is precies de reden dat het OV in ons land ook zo'n zootje is. Ja joh neem maar een treinlijntje over en klooi maar lekker een half jaartje aan en dan zien we wel hoe het gaat, wat een verrotte mentaliteit! Overheden betalen een vermogen voor deze verbindi...

Volgens de Tubantia kampen twee van de acht treinstellen nog altijd met problemen. Vandaag tot 18.00 uur al liefst 5 ritten niet gereden, de forse uitval van zaterdag is dus geen incident. Er zouden wel vervangende bussen ingezet worden. Creativiteit is bij Keolis ook ver te zoeken, dan laat je de b...

@Erno-BE: Als er zoals gisteren meer dan de helft van de ritten uitvallen dan mag je echt wel spreken van een wanprestatie! Structureel vallen er zo'n 3 ritten per dag uit en dat is ook extreem veel en onacceptabel. Vraag ook eens aan de Duitsers of Keolis een wanprestatie levert, daar zullen ze het...

Ligt aan zowel Stadler als Keolis. De laatste moet maar een oplossing zoeken door deze verbinding in bijvoorbeeld Osnabruck in twee delen te knippen zolang de treinstellen nog kuren vertonen, de goede treinstellen kunnen ze dan richting Nederland sturen. De problemen lijken weer met de dag erger te ...

Zolang er nog geen order geplaatst is kan dit altijd nog aangepast worden naar bijvoorbeeld een ICE (zoals van Boxtel ook wil). Wel is het zo dat de ICB een DB-feestje is en niet van NS Int. Wel opvallend dat vrijwel alle buurlanden van Duitsland een volwaardige ICE-verbinding hebben behalve Nederla...

Oh sorry Marvinkok dat ik je werkgever wijs op haar bijzonder slechte service. En ja, de meeste problemen worden nog altijd veroorzaakt door materieel problemen en planning problemen bij Keolis en slechts in enkele gevallen door infra of andere treinen op de baan. Maar dat is inside info. Ook vandaa...

Wel erg dapper dat je het nu al geprobeerd hebt! Als je ziet dat er dagelijks twee tot drie ritten gewoon niet gereden worden dan wordt je daar niet echt blij van. Zo vielen er gisteren twee ritten achter elkaar uit, da's lekker, mag je ff 2 uur wachten voordat je richting Duitsland kunt! Ze rijden ...

Ieder stadje kan wel willen dat de IC Berlin haar aan doet maar dat gaat gewoon niet, de huidige route van ICB is prima maar dient alleen eens geschikt gemaakt te worden voor 200km/u zodat het ook nuttig is om er een ICE op in te zetten. Lijkt me een mooie opdracht voor Rutte en Merkel om dit eindel...

Dan moet de Provincie ook consequent zijn en ook alle buslijnen tussen Hengelo en Enschede opheffen want die rijden ook parallel aan het spoor. En de oude lijn 36 Neede-Hengelo reed alleen het stukje Delden-Hengelo parallel aan de spoorlijn. Bovendien kan zo'n bus een directe verbinding met bijvoorb...

NS wil nu ook versneld de IC Berlijn gaan opwaarderen en aanmerkelijk sneller maken.

Wie verzint het ook om een bus te laten rijden tussen Neede-Delden-Almelo, zo onlogisch en totaal niet wat de meeste reizigers willen. Net als al die andere lijnen van het zogenaamde visgraat-systeem van Syntus is lijn 66 ook nooit een succes geweest. Het klinkt op zich leuk buslijnen die haaks op d...

Toch wel raar dat Syntus al jarenlang het zogenaamde visgraat-model in stand houdt ondanks dat er vrijwel geen hond in die bussen zit. Nu zie je ook weer dat ze vele ritten gaan schrappen of teruggaan naar buurtbusjes. In het verleden hebben ze daarom lijn 91, 92 en 93 (als ik het goed heb) compleet...

Sorry hoor, ik haal het alleen ff aan als voorbeeld, als dat al niet meer mag.....

Tja Keolis is een bedrijf dat veel te laag inschrijft voor consessies en daardoor veel te weinig materieel beschikbaar heeft en zo min mogelijk materieel in zet. In Nederland doen ze het niet anders. Zie bijvoorbeeld de trein Zwolle-Enschede, hier wordt buiten de spits om gelijk teruggeschakeld naar...

En dan staat er ook nog dat dit tot MINIMAAAL 25 februari gaat duren, we gaan dus al richting 3 maanden uitstel! Laat Keolis maar met een alternatief komen, huur desnoods een DM90 in als er nog eentje beschikbaar is. Provincie Overijssel mag wat mij betreft Keolis vanaf nu uitsluiten voor alle aanbe...

En toch zie ik dagelijks mensen naar deze bussen zoeken en het vragen aan buschauffeurs van de stadsbussen....

Dat zijn dus de testritten die Keolis in oktober/november al had MOETEN uitvoeren. Nee een paar testritjes was wel voldoende...... Maar rijden ze vandaag wel probleemloos? Ben benieuwd of ze vanaf donderdag wel gaan rijden. De informatievoorziening kan ook wel een stuk beter, reizigers weten niet wa...