Omdat de 700 en de 1800 tussen Zwolle en Amsterdam Zuid omgeleid werden via Amersfoort.

Met tram 1, die vervolgens doorrijdt als lijn 14, naar Claraplatz.

Bus 1 naar Domplatz.

S1 naar Dortmund Dorstfeld Süd.

Apple Maps heeft die functie wel: als ik een reis plan van Strandvliet naar de OBA aan de Oosterdokskade, dan staat in de routebeschrijving aangegeven dat ik vanaf Centraal Station de borden voor ‘Open Havenfront’ moet volgen. De route maakt dan gebruik van de uitgang bij de uitstaphalte aan de Prin...

Tram 66 naar Sankt Augustin Zentrum.

De [trein=Intercity|3000|2024|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder]3040[/trein] die ik vanaf Utrecht Centraal nam, vertrok vanaf spoor 14 in plaats van 5. Zo te zien worden alle treinen op Utrecht Centraal die vanaf spoor 5 horen te vertrekken, gespoorwijzigd naar spoor 14. Wat is de reden hie...

Met de tram naar Stäreplatz/Etoile.

Edit: of wordt de funicular als een aparte reis gezien? Zo ja, dan met de funicular naar Rout Bréck-Pafendall.

Hier in Bilthoven vanmiddag alleen wat miezer gehad, verder de gehele dag al droog.

Is de douanecapaciteit in Londen dan al uitgebreid? Ik had begrepen dat dat nu de beperkende factor is voor het aantal passagierstreinen door de kanaaltunnel. […] Eurostar kan er ook voor kiezen om station Stratford International, Ebbsfleet Intl en Ashford Intl (weer) in gebruik te nemen. Hierdoor ...

Wat komt er dan op de 397 te rijden?

Bij de Circle Line was het volgens mij een combinatie van het ontbreken van een daadwerkelijk eindpunt en de onbetrouwbaarheid door de samenloop met andere lijnen. Alleen door het ontbreken van een eindpunt kon de vertraging niet goed worden opgevangen en daardoor daalde de betrouwbaarheid weer van ...

Een volledige ringlijn ziet er op papier interessant uit, alleen kleven er praktische nadelen aan. Volledige ringlijnen zijn in exploitatie vertragingsgevoeliger, er kan namelijk niet op een eindpunt vertraging opgevangen, aangezien een volledige ringlijn geen echte eindpunten kent. Voor reizigers i...

Volgens mij klopt dat: ik zie in dit document althans het traject Erzingen (Baden) – Trasadingen – Schaffhausen – Thayngen – Bietingen vrijgegeven staan voor Nahverkehr voor zowel SBB Deutschland als DB Regio. Al weet ik niet wat je met RB/S33 bedoelt: ik zie in de dienstregeling een IRE 3 (DB) en ...

Is het Deutschlandticket geldig op de RB/S33 tussen Singen en Schaffhausen? En op de IC/RE tussen Stuttgart en Singen is het Deutschlandticket wel geldig toch? Maar niet op diezelfde IC's tussen Singen en Schaffhausen?

Klopt, de RE 19 bestaat pas sinds 11 december 2016, toen de RE 5 werd ingekort tot Wesel.

Meerdere ideeën die ik hier voorbij zie komen spreken over maar 1 rechtstreekse trein per uur tussen de stations ten noorden van Oberhausen en Düsseldorf. In het uiteindelijke RRX netwerk zijn dit 2 treinen per uur, waarom zou je de reizigers richting Düsseldorf, Köln en verder 1x/uur een extra over...

Waarom rijden er geen treinen tussen Zwolle en Meppel/Dalfsen/Heino tijdens de werkzaamheden deze dagen? Het lijkt mij dat de sporen 1b, 6, 7, 9, 14, 15 en 16 gewoon gebruikt kunnen worden, aangezien daar de nieuwe brug niet over heen gaat.

De radar's van Busposities en Treinposities bieden volgens mij een goed alternatief.

RB 74 naar Hochdorf (bei Horb).

Was het niet de bedoeling dat de RE5 in de toekomst wordt doorgetrokken naar Emmerich? Nu zijn er twee dagrandritten die tussen Wesel en Emmerich alleen in Mehrhoog stoppen en ik vind dat een heel fijne, áls-ie rijdt. Emmerich kan een tweede trein per uur goed gebruiken. Het hele probleem van die R...

Klopt inderdaad, wat mij betreft reizen we nu veder van Basel Bad met tram 6 naar de Morgartenring.

Bus M36 naar Westend.

De RB 90 naar Siegen Hbf.

R-Net trein naar Gouda.