Vooral voor de inwoners in Carnisse kan ik wel begrijpen dat ze het vervelend vinden dat de bus die eerst door het midden van de wijk reed is verplaatst naar de rand van de wijk. Als je in het midden van de wijk woont is het maar een paar minuten lopen naar de nieuwe haltes, maar voor de mensen die ...

Zelf ben ik ook veel negativiteit tegengekomen op Twitter/X, maar goed, daar vind je over het algemeen ook weinig positiviteit

Bij Leeuwarden, Zwettestraat richting de stad heb ik een tijd geleden ook zo'n paaltje gezien zoals bij die haltes in Almelo, alleen had ik destijds geen idee waar het dus voor was. Ik dacht dat het een overgebleven paaltje van een oude stoplichtinstallatie was :lol: . Hoe werkt zo'n systeem voor de...

Bestaan er in Nederland nog meer haltes waar alleen op verzoek wordt gestopt door middel van een drukknop (of een soortgelijk systeem) zoals bij De Eemgaarde in Amersfoort?

Heb nu een paar ritjes met de nieuwe 44 gemaakt en moet zeggen dat het toch wel heerlijk is om zo snel te kunnen reizen tussen Dijkzigt en Centraal, maarrr.... Het is wel heel karig dat er bij Dijkzigt en Erasmus MC Hoofdingang geen bushokjes en DRI's geplaatst zijn. Als je dan een statement wilt om...

Ik hoop dat het een succesvolle lijn wordt. Als het inderdaad zo bedacht is om mat-ritten te sparen hoop ik dat ze dat op andere plekken ook gaan implementeren

Heb een aantal zaterdagen op Utrecht Centraal gewerkt en iedere keer als ik de 47 richting Houten zie vertrekken zit het kleine busje stampvol. Is er nooit sprake geweest van een grote bus op zaterdag?

80 km/u zal wel de standaard zijn op de meeste Metro modellen en alle afwijkingen van de standaard zorgen voor extra aanschafkosten. Mijn mening daarover is wel dat goedkoop vaak duurkoop is.

jesse-cruzu schreef: ↑ma 25 mar 2024, 12:21 Wijzingen in de dienstregeling voor de bus ingaand vanaf 8 april. Dit hangt samen met de ingebruikname van de HOV-busbaan op de Maastunnelcorridor:

https://www.ret.nl/home/reizen/dienstre ... pdate.html

Ik zie de wijziging van lijnen 65 en 79 helemaal niet terug, zouden die nog doorgaan?

De buurtbussen rijden in principe één grote lusroute, waarbij er op Capelle Centrum koppeling is tussen de lijnen 607 en 605/606. Dat rode busje is er omdat een aantal weken terug een van de andere witte busjes zware schade had opgelopen op de IJsselmondselaan wanneer deze moest uitwijken voor een t...

Waarom rijdt lijn 79/toekomstige lijn 64 over de Schroeder van der Kolklaan om het dorp heen, ipv via de Albrandswaardseweg (zoals de 602/612 doen)? Volgens de reisplanner duurt het via deze route maar 2 minuten langer om vanaf de halte Linnaeusstraat op station Poortugaal te komen, en je bedient op...

De plannen voor de nieuwe lijn 64 en 77 zien er erg goed uit. Een directe verbinding tussen wijken, ipv - stukje met de bus - 1 halte met de metro - weer een stukje bus - is een stuk klantvriendelijker, ondanks de lage frequentie. Blij dat de RET dat ook inziet.

Over slechte aansluitingen gesproken: vrijwel alle bussen op Alexander sluiten slecht aan op de intercities. Zelfs de metro zou beter gedaan kunnen worden: als ik vanuit Utrecht de stad in wil via Alexander is de drukkere lijn B vrijwel altijd de eerste optie. Als je zorgt dat lijn A als eerste op k...

Mijn oplossing zou er iets anders uit gezien hebben: lijn 70 in de spits verlengen over de Sluisjesdijk tot de Willem Egmondstraat en zo dit deel van lijn 72 overnemen. Lijn 70 is al een drukke lijn, maar de spitsrichtingen liggen nou net in tegenovergestelde richtingen. Zo is de bus in beide richti...

Meltrain schreef: ↑ma 11 mar 2024, 11:23 Dat stond inderdaad in het Vervoerplan.

Heb je toevallig een linkje naar dat Vervoerplan?

De metro waar ik zojuist in zat werd tussen Capelsebrug en Prinsenlaan over het linkerspoor gestuurd. Terwijl op Schenkel op het linkerspoor gehalteerd werd kwam een metro over het rechterspoor in tegengestelde richting langs.

Keren bij Coolhaven kan mogelijk door Rochussenstraat - kruising met Schonebergerweg - Coolhaven (onder de Pieter de Hoochbrug door) - Rochussenstraat te rijden

Vanochtend zat ik in metro B die tussen Capelsebrug en Schenkel uitviel door een defect aan de pantograaf. De bestuurder zei dat er geen stroom afgenomen kon worden, en na 10 minuten vlak voor de overweg met de 's-Gravenweg stil gestaan te hebben is het voertuig teruggereden naar Capelsebrug en daar...

Ik heb een voorkeur voor appelgebak

Ondanks dat de halte niet in de dienstregeling opgenomen is stond het busje toch kort stil bij halte Oosterflank/Hoeksteen. Ik vraag me echt af hoe de route dan gereden wordt, want ik zag het busje gisteravond nog vanaf de bushaltes aan de Marten Meesweg vertrekken op Station Alexander. Dan zou het...

Een tramlijn naar Alexander, daar durf ik nog nieteens over te dromen...

Nesselande snap ik niet helemaal, wat zou hier in jouw optiek verbeterd kunnen worden? Heeft al z'n eigen (volwaardige, dus geen sneltram) metrostation en 2 buslijnen. Ander onderwerp: de Algeracorridor loopt al jaren vast en nu zijn er plannen van de gemeente om dit aan te pakken. Één van die plann...

Door bijv. lijn 35 door te trekken over de v.d. Duijn v. Maasdamweg richting Overschie en vervolgens over de Spaansebrug richting Schiedam Centrum zou je in mijn optiek een hele mooie noordelijke Oost-West verbinding krijgen. Sowieso vind ik het vreemd dat die hele nieuwbouwwijk 16hoven (weer) zonde...

Dankje, interessant! Weet je (of iemand anders) of er ergens online archieven te vinden zijn van oude lijnennetkaarten? (En dan het liefste een waar lijn 34 dus nog op staat)

Misschien dat iemand dit weet: bij Metrostation Slotlaan ligt er een keerlus voor bussen, in welke dienstregeling is deze voor het laatst door een reguliere buslijn gebruikt?