Wat mij opvalt is dat de ochtendritten van lijn 300 vanaf Gaasperplas anders gaan worden opgezet. De rit die tot Schiphol Airport rijdt gaat namelijk als N30 rijden en vanaf Bijlmer ArenA rechtstreeks naar Knooppunt Schiphol Noord rijden, terwijl de andere rit ongewijzigd als 300 blijft rijden. De ...

Uit een intern bericht. Aanpassingen op hoofdlijnen: Lijn 194 Alleen nog rijden op werkdagen tot ca. 19:00 uur (naar model van lijn 186) Lijn 198 Tijdelijke lijn in plaats van 342 zolang HOVASZ niet gereed is Lijn 244 (Tijdelijk) opheffen Lijn 255 (Tijdelijk) opheffen Lijn 287 (Tijdelijk) opheffen L...

Ik zie niks over de 342 staan... Zou dit betekenen dat de lijn wellicht niet opgeheven wordt?

Inmiddels rijden de R-NET lijnen al weer een tijdje via de Boelelaan en de Beethovenstraat naar station zuid. Alleen stad-uit wordt er dus niet langs de Willem van Weldammelaan gereden. (Er wordt station zuid dus in principe niet meer gekeerd)

Waarschijnlijk beginnen de werkzaamheden niet zo vroeg 's ochtends waardoor deze niet gehinnerd zullen worden.
Alle 358 ritten rijden (naar mijn weten) door naar Kudelstaart. Het is de 357 die niet verder dan Aalsmeer rijdt.

Goed om te zien dat Connexxion kwa inzet rekening houdt met de 1.5 meter afstand die passagiers van elkaar moeten houden. Zo werd de enige (ochtend)rit van de 271 vandaag uitgevoerd met twee bussen. Gisteren was dit volgens OVinfo zelfs 3. https://i.imgur.com/2eVDjLo.jpg https://i.imgur.com/8bJDup1....

Echter schijnt het alweer weer ten strengste verboden te zijn om met de dubbeldekkers via de trambaan het VUmc te passeren.
Iets verzekeringstechnisch misschien?

BRON: https://twitter.com/Connexxion_NH/statu ... 5575651330

julsteren schreef:Krijgen die dan ook een spoedcursus Nederlands of moet ik in mijn beste Spaans vragen waar mijn volgende bus vertrekt?

Zoals Frank al zei staat er gewoonlijk een Nederlands sprekend iemand naast (een at'er oid)

Michael schreef:Volgens de website van R-net is lijn 326 weldegelijk een R-net lijn: https://www.rnet.nl/waar-rijd-rnet-nu/

Bijzonder dat de 356 niet in de lijst staat

Ik ben vandaag voor het eerst de 551 tegengekomen.
Hij werd gereden met een compleet witte mercedes sprinter, met a4'tjes op de voor en achterkant.
Iemand die het kenteken toevallig herkent?

luka23 schreef:Op Van Der Madeweg overstappen om 50 naar Isolatorweg te nemen is ook niet bepaald logisch :Y

De overstap is in reisrichting natuurlijk op de 50 naar Gein :)

Ik heb ze nu op via een andere host geplaatst, hoop dat dat werkt

MetroRET schreef:Wie zegt dat dit voor GVB is ?

Aangezien die linker persoon in de bus een GVB uniform draagt lijkt dit mij aannemelijk...

Blijkbaar is GVB al wat testritten aan het maken met een elektrische citea, gisteren was deze namelijk te vinden op Schiphol.







*Edit* andere foto host

Dat is wel hoe de huidige bussen (zowel citea's als citaro's) uitgevoerd zijn.

Today, GVB, the public transport company of Amsterdam and VDL Bus & Coach signed the contract for the delivery of 31 electric Citeas, with the option of up to 69 extra electric buses....

(Volledig bericht met foto's)
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 0031394283

Best wel grappig om te zien, sinds vorige week rijdt een groepje GVB'ers (compleet in GVB uniform) bij Connexxion op Schiphol sternet om ervaring op te doen met elektrische bussen

trolly schreef:

Je kan prima met de tram vanaf het station naar het Westerpark hoor. Lijn 5.

En op welk station (behalve Zuid) wil je tram 5 pakken?

Dan zou er ivm de overstap op de 53 op van der Mdadwqeg bovendien ook weer gerommeld moeten worden met de vertrektijden vanaf isolatorweg. Waardoor je het risico loopt dat de 50 en 51 elkaar vanaf zuid on de weg zitten. ...en dat zou problemen kunnen geven bij de aansluiting on het Qwertyplein :Y D...

Ik heb me wel eens afgevraagd of het station niet gesloten kan worden voor lijn 50. Dat zou de verbinding Zuid-Bijlmer wat versnellen en Overamstel wordt dan nog meer dan voldoende bediend met de 51. Dat zou wat minder zijn voor het buspersoneel van de garage daar dat vanuit de bijlmer komt. Toevoe...

Een gesproken niet-instappenmelding heb ik nog nooit gehoord. :o Ja, die is er wel, maar niet consequent. Ik heb ‘m ook gehoord NL/ENG, maar vreemd genoeg niet op alle stations/metro’s. In de nieuwste aflevering van [station=Opheusden]Op[/station] de rit is op 06:01 een menu te zien met wat lijken ...

De bedoeling was (volgens een plattegrond/illustratie die ik ook gezien heb) om de 348 en 358 dezelfde uitstaphalte als de 15 aan de rechter kant te laten gebruiken.

Gelukkig is de HTM/RET omroepster (Carolina Mout) een Amsterdamse

dylanwild94 schreef:Nee. Want de stalling waarvandaan die lijnen worden gereden hebben dat materieel niet.

En volgens mij is dat jou al eens eerder verteld.

Ik geloof (weet eigenlijk wel zeker) dat stalling Amstelveen/Uithoorn ook wat R-net Iveco's heeft.
Maarja, die zijn natuurlijk niet geleed...

Is het iemand opgevallen dat de halte-omroep (op in ieder geval de 171, 300, 356 en 397) bij de eindpunten vaak blijft hangen op de aankondiging, waardoor de haltenaam achterwege blijft?