Het publiek moet eerst nog kunnen stemmen op stangen op een hoogte waarbij je je hoofd stoot, omdat het GVB de optie voor van die rubberen handeltjes niet in overweging neemt.

Gaaf! Hopelijk blijven deze displays ook gewoon dit aangeven, in plaats van zo een constant bewegende lichtkrant met nogmaals het lijnnummer vermeld.

Het één hoeft het ander niet uit te sluiten. Al begonnen met de eerste bankjes, binnenkort het eerste stel in RNet kleuren en in 2021 alle wagens afgerond.

In ieder geval lang genoeg om te zien dat het de 3000 serie wordt

:') _O-

Ik ben benieuwd met wat voor kleur stoelen ze geleverd worden. Verder niet zo een fan van deze saaie kleurstelling. De Citaro’s hebben tenminste nog een donkergrijze streep op de bodem.

Ik weet niet zeker of het hier nog niet genoemd was, maar lijn 5 filmt nu weer consistent 'Westergasfabriek' op de trapwagens. Benieuwd of dat zo blijft wanneer het veranderd wordt in het veel lekker bekkende "Westergas - The Other District" '-)

IC140 schreef:Dat ziet er uit als flankbeveiliging:
Als het sein voor een afbuigende tram rood is staat het wissel richting het stootjuk. Mocht een tram door rood rijden rijdt hij dan tegen het stootjuk in plaats van de tegemoetkomende tram.

Duidelijk, bedankt! :D

Wat ik mij dus al een tijdje afvraag. Weet iemand waarom het spoor richting de PTA keerlus na het afbuigen nog een klein stukje rechtdoor gaat en eindigt met een stootblok? Was het oorspronkelijk de bedoeling om hier te keren met tweerichtingsmaterieel o.i.d.?

KM46 schreef:Was het al haring in ton vervoer?

Het scheelde niet veel.

Was gisterenmiddag even in Rotterdam. Rond 13 uur richting De Akkers was de SG3 prima te doen, met nog zitplaatsen over. Terug rond een uur of 14 was een ander verhaal. Het stelletje richting Centraal kwam propvol bij Beurs aan, alwaar mensen stonden met een RET reizigersonderzoek hesje.

Doet mij denken aan toen tijdens de verbouwing van Centraal Station ook altijd de bufferzone voor de bus op het Kruisplein vermeld werd.

Mijn laatste sneltramrit gisterenavond was in een van binnen al 'Ver-R-Net" treinstel 46.

Ik vind het een beetje raar dat M50 wel bij de Van der Madeweg als overstap aangegeven staat, maar niet bij Overamstel.

Ferdinand schreef:Wat doet U-OV denken dat een chauffeur dat stuk in 2 minuten kan rijden? :')

Het zal wel te maken hebben met het feit dat er maar één halte is...

Dat is nog eens Sneldienst *bus*

Aking schreef:Voor de RETfappers met OVMiles: je kunt nu een boek over de geschiedenis van de RET krijgen met je miles *O*

Was alweer helemaal vergeten dat OV-miles een ding was.

De RET heeft 4 metro's en 4 trams omgestickerd, de groene banen zijn nu blauw. Het gaat om de 5602, 5616, 5701, 5703, 2013, 2038, 2122 en de 2122, en dat ziet er zo uit: https://www.youtube.com/watch?v=kqJUWTG1CEc Het verschil valt eigenlijk pas echt op wanneer je het groene interieur er naast ziet...

Groen natuurlijk! Snapte bij de invoering het gebruik van de kleur blauw al niet. Vind de blauwe uniformen wel mooier dan de eerdere groene "aso jassen", zoals ik iemand ze ooit las noemen.

Suus schreef:Men zou ook de sprinters tussen Hoofddorp en Amsterdam Centraal kunnen verlengen. Nu komt de NS regelmatig met een SLT4 aanzetten in het weekend. Hang er een stel aan en je hebt 100% meer capaciteit!

Altijd lekker, vooral wanneer er werkzaamheden zijn.

Vind de Luxemburgse ook een stuk mooier, maar de Amsterdamse op zich niet verkeerd. Het viel mij mee toen ik de mock-up in het echt zag, vond het eerst een raar soort strijkijzer. Ben sowieso meer van de rondingen op trams.

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D ...

Niets fijner dan mensen die per sé als eerste de voordeur van een Combino in moeten om vervolgens van alles te vragen en uiteindelijk toch uit te stappen.

Ik denk ten tijde van de CSA II bus, ergens in mijn vroege jeugd.

Vind dat ook maar verwarrend allemaal, haha. Laat het GVB maar gewoon GVB blijven. Het mag van mij wel alleen wel wat spannender dan een een logootje op een wit vlak. Dan vind ik helemaal blauw, zoals in München mooier.

Ik snap dat het niet de prioriteit heeft, maar dit op had zich wel een mooie gelegenheid geweest voor een update van de GVB huisstijl. Vind de huidige nogal gedateerd overkomen in vergelijking met de CItea's van andere vervoerders.