In elk geval zijn de reizigers de dupe... en de FNV geeft haar eigen personeel niet eens genoeg.
Volgens mij draait veel om het ledenaantal van de FNV op te krikken. In elk geval zal zijn er aan beide kanten mensen de dupe.

In elk geval zal het aantal benodigde chauffeurs snel dalen met deze stakingsdrang. Reizigers zoeken heus wel naar alternatieven als deze voorhanden zijn.

Dat weet ik niet. dhr. Kagie haalt denk ik zijn schouders op. Het zou goed zijn voor alle partijen als er nieuwe mensen aan de onderhandelingstafel gaan zitten.

De FNV wil op 11 december garanties zien, anders gaan ze vier dagen staken voor een CAO die dan nog 20 dagen geldig is. Volgens mij gaat het over de nieuwe CAO 2023? " De nieuwe cao moet ervoor zorgen dat de lonen meestijgen met de prijzen in de winkels en dat de werkdruk naar beneden gaat. Die gar...

Daarom zou het aan te bevelen zijn in de spits met een vaste dienstregeling te rijden.
In de dal is OV op maat dan een alternatief.

Tochtgat wachtruimte Zuidplein.

Nu is het weer nog heerlijk. Als het omslaat is het wachten niet zo comfortabel.
Of komt er nog meer beschutting dan die ene abri per halte?

CXX heeft extra bussen ingezet op de 436 ivm Koningsdag. Goede gereageerd CXX complimenten!

Aha waarschijnlijk weer tijdens de examens... het wordt bijna een traditie...

Zeker weer acties tijdens de examens... het wordt zo langzamerhand een traditie.

Ik ben het met je eens hoor. Gaat men nu beleid voeren met telgegevens uit de Coronaperiode?
Qua dienstverlening erg dubieus. CXX lijkt wel een Max Ver( liefst niet in) stappen visie te willen voeren..

Jammer dat dat voor zover ik weet nergens wordt vermeld. Het zou op zijn minst netjes zijn als Connexxion dit zou melden op hun website, in plaats van dat je er via de klantenservice 'per toeval' achter moet komen dat het nog niet werkt... Ik ben er heel de week heel alert op geweest. CXX steeds de...

OV op maat werkte vanochtend niet. De app vertoont wel de haltes maar het is niet te boeken.
Dienstregeling niet aanwezig op CXX site en 9292.nl en na telefonisch contact werd gezegd dat de klantenservice nog ingericht moest worden. In elk geval geen vloeiende start.

Mee eens.. wat zou het beste werken.. een buurtbus met vrijwilligers of de OV op maat. In de spitsen zijn er nogal wat mensen die richting Rotterdam en terug reizen. Dus beide voorzieningen dienen redelijk vroeg beschikbaar te zijn. Of het een blijvend iets is zal de tijd leren. Wellicht dat men er ...

Meltrain schreef: ↑wo 29 dec 2021, 11:56 Dat Streefbeeld ziet er best goed uit.

Ziet er goed uit? Complete kernen zonder vast OV...lijkt mij niet wenselijk

Je kunt gewoon een overstap aanvragen via de overstapapp.

Maatwerk tijdens de daluren zou mogelijk moeten zijn. Het texelhopper model zou te overwegen zijn. Gelijk te combineren met het WMO vervoer.
Lijn 135 heeft tijdens ochtend en middag spits nog aardig wat reizigers.
In elk geval excuses voor de " miscommunicatie".

Dat maakt het lijnnetwerk simpeler?
Wat is dat nou weer voor een reactie?
Volgens mij maken er mensen gebruik van het OV in de zogenaamde blinde vlekken.
Dan zorgt CXX ermaar voor dat er een juist alternatief wordt geboden i.p.v. het werken met correctievloeistof.

De HW blijft veel spitsritten houden.. en de zondagsdienst op zaterdag op GO is gewoon een grote achteruitgang.

Nou ben benieuwd:

De focus komt nu te liggen op OV met 1,5 meter..

De buurtbussen rijden gewoon tot 1-6 niet. Wordt weer tijd om daar gewoon OV te garanderen..

De RDW keurt ze voorlopig niet goed. Kapitaalsvernietiging ( voorlopig) als je t mij vraagt.
Dit experiment was gebaat bij concessieoverschrijdend denken.

Is ook bekend vanaf de 104 gaat rijden vanaf Renesse?