De FAZ schrijft nog steeds als eerste Lemberg, de Tagesschau schreef dezelfde dag alleen Lwiw.

Dank, dan ga ik in het archief zoeken.
Als ik voor het einde van de dag niets plaats, verwacht ik een willekeurig metrostation.

Ik zal de voorzet even inkoppen: Morgen zijn er twee reisopties van 8:30 allebei via Amersfoort, maar de ene keer via B-Lichtenberg, Eberswalde, Joachimsthal en dan met de bus naar Friedrichswalde, Kirche en dan lopen. 2 uur later gaat het via Hannover Berlin Hbf. en Britz naar Joachimsthal, und so ...

400 naar Raamsdonksveer Van Wijngaardenstraat.

Pikajuna 269 naar Tornio-Itäine.

Railjet naar Feldkirch.

teun schreef: ↑wo 03 apr 2024, 20:52 Bijzonder dat ze de verbinding Uden-Cuijk zo willen opwaarderen, dat rijdt nu enkel doordeweeks overdag.

De Provincie ziet graag de verbinding tussen Uden e.o. en de Maaslijn verbeteren. Vziw is het aan de inschrijver of dat dan via Cuijk of Boxmeer gaat.

Lijn 134 tussen Raamsdonksveer en Waalwijk heeft ook al een boel iteraties achter de rug; Begonnen als BBA streekbuslijn, onder Veolia werd het buurtbus 234 en school ritten 634, Arriva heeft er weer een vaste 134 van gemaakt. Maar in komende concessie West-Brabant -eerst hoorde het nog bij Oost- wo...

JordiBrabant schreef: ↑do 28 mar 2024, 07:38 Southern naar Newhaven Harbour, even kijken bij de resten van Newhaven Marine.

Ik wil toch echt wel naar het verlaten Newhaven Harbour en Marine met Southern.

Vanaf station Chichester naar Brighton met Southern.

Southern naar Newhaven Harbour, even kijken bij de resten van Newhaven Marine.

Thameslink naar East Croydon.

Lufthansa LH601 naar FrankFlug

Het ligt ook aan ondernemers die vergeten de software van het pinapparaat te updaten. Maar heel geleidelijk gaat het beter in Duitsland. Normaal geloof ik in Hanlons Scheermes, maar als het om geld gaat ben ik zeer skeptisch. Ik reken dan eerder op zwart geld en belastingontduiking. Scheermes van H...

EC naar Interlaken Ost

Met RE2 door naar Zittau.

Jullie hebben duidelijk niet met wiskundigen opgetrokken. Vraag me niet waarom, maar die houden nog hardnekkig vast aan de aanvoegende wijs van zijn. “Zij f een functie” en meer van dat soort zinnen… :') Deze vorm is in ieder geval nog springlevend. :X Hear hear van een wiskundige. Hebbe iedere ber...

Bij Bluekens langs de Vijf Eikenweg? Daar staat wel vaker wat verschillends.

Je kan er altijd nog tot in den treure over doorfantaseren zoals even geleden gebeurde: Met de nieuwe dienstregeling 2024 wordt de vlotte overstap in Berlijn tussen de richtingen Amsterdam (IC) en Warschau (EC) vernaggeld. (...) Zo'n belabberde aansluiting zette mij aan het denken: wat nu als je die...

Het klopt ja dat we migranten nodig hebben, maar ik zie je net als Suus kleur bekennen. Ook help ik je uit de droom dat in Oost-Europa geen arbeidsconflicten zijn waar met stakingen onderhandelt wordt, die zijn er zeker. Je haalt "wil niet staken want tevreden" en "mag niet staken want uitknijpcontr...

Nee, dat is een andere kwalificatie van Wereldhoofdstad Mokum. Planeet Aardes beste plek om te wonen, waar pittoreske grachten het straatbeeld bepalen, waar rijke culturele attracties alom zijn, waar je nooit over hoeft te stappen tussen metro's.

Het verbaast me nog dat deze reizigers Amsterdam niet vergelijken met gecherrypickte "mede"-wereldsteden als London en New York, diens metronetwerken zijn ook niet compleet ontvlochten, dus hoeft dat ook niet in metropool Amsterdam.

Waar blijven eigenlijk de hordes klagende reizigers uit Holendrecht, Gein etc., die niet meer overstapvrij in Zuid en West terecht kunnen?
"Lijn 50 mot blijfe!"

Er is weer genoeg reden tot grijnzen:

DDietzen schreef: ↑zo 25 feb 2024, 12:52 Wat is deze Opheusden-erasure??!!?

TffpaA schreef: ↑zo 25 feb 2024, 16:29 De vraag is natuurlijk wel of de afkofappeerder daar op uit is.

Mijn afba-ké-ning van lettergrepen was niet meteen goed, naar dat maakt het alleen maar leuker.

Staan er ook locjes bij die ze kunnen trekken en ze van stroom kunnen voorzien, als die al bestaan? Al zou het kunnen zitten NS en Alstom er niet om te springen.
Dieptepunt van slecht geïnformeerde treinjournalistiek?