Aha, nu snap ik het. :mrgreen: Mijn strategie is eigenlijk altijd om op de heenweg te proberen in te pakken zonder te proppen. Dan heb je namelijk nog ruimte voor wat je onderweg zoal verzamelt, en ja, op de laatste dag kun je dan inderdaad met een koffer zitten die je het liefst niet meer openmaakt...

Dat klinkt allemaal logisch. Maar je reist toch gewoon met al je bagage, dan kun je je kleren voor de eerste overnachting toch gewoon uit je “grote bagage” halen? Of dat nou in Polen is of in een hotel onderweg. Ben ik nou gek of mis ik iets simpels?

Wat ik niet helemaal begrijp is de aparte tas: een pyjama en een tandenborstel kun je toch gewoon bovenin je tas kwijt (en heb je, neem ik aan, toch al bij je)? Of mis ik hier iets? Zeker heb ik wel een aparte tas nodig, want ik ga niet vijf weken backpacken. Sorry, ik volg je nog steeds niet. Wat ...

[station=Opheusden]Op[/station] zich lukt het wel binnen een dag (gekeken voor 13 juli): als je de 141 neemt (Amsterdam 05:36 - Berlin Hbf 11:51), haal je de EC 59 waarschijnlijk wel (Berlin Hbf 12:52 - Gdańsk Główny 18:39), of met een latere trein kun je met EC 55 mee (Berlin Hbf 17:03 - Kraków Głó...

Sinds gisteren rijdt er een nieuwe 2-uurlijkse RE50 tussen Rostock en Neustrelitz, met aansluiting op de RE5 (uit Stralsund) naar Berlijn. Samen met de andere RE5 (Rostock - Berlijn) is er daarmee nu een uurdienst. De RE50 wordt gereden met Talenten van de S-Bahn Rostock. Persbericht DB.

Daniel schreef: ↑ma 29 apr 2024, 18:43 Komisch genoeg werkte via internet wijzigen alleen niet bij m'n internetprovider, die moest ik even bellen.

Vreemd, als er iets mis is met je internet willen ze altijd dat je mailt (met behulp van je niet werkende internet).

Zijn er mogelijkheden om de RE19 2x/uur te laten rijden? Dat lijkt me gezien de belangstelling niet onredelijk, als het past.

Leuk verslag! Maar wat een afschuwelijk lelijk uitgelijnde g op de lijnfilm van de 4 zeg.

Afgelopen maandag sneeuwde het nog rond het middaguur en voor komende dinsdag is 27 graden voorspeld…

Dat waren dan tenminste nog haltes (flexhaltes) die middels een klein bordje werden aangegeven. Lijn 90 van Qbuzz gaat een deel van de route rijden waar je dus overal mag in- en uitstappen zonder dat er een (obscure) halte aanwezig is. Ik vraag me af hoe ze dat met lijn 90 gaan doen met in- en uitc...

Dat doet me denken aan het meenemen van een fiets bij de NMBS, dat een tijdje gratis was, maar waarvoor je ook een kaartje van €0,00 uit de automaat moest trekken.

Lange tochten met het Deutschlandticket lijken altijd leuk, totdat je ze daadwerkelijk uitprobeert. :') Maar ik moet zeggen, ik vind het wel ideaal om het Deutschlandticket te combineren met een goedkope Sparpreis voor een korter traject, vooral als je toch de tijd hebt. München-Berlijn te duur, maa...

En voor de snackautomaten! Die accepteren alleen muntgeld en Duitse girokaarten.

Ik steek altijd gewoon mijn hand omhoog en kijk even richting chauffeur (bij voorkeur via de spiegel). Ik ga toch niet door de hele bus zitten roepen, kom nou.

Ik wist dat Duitsers van de regeltjes waren, maar jee, Oostenrijkers kunnen er ook wat van...

Nou, eerder een leerzame avond. Gelukkig.

Poolse slaaprijtuigen hebben een wasbak in het zicht, en een kraan met zo'n horizontale greep die verborgen is in een kastje, die je boven de wasbak kunt draaien. Als je die dan weer terugdraait, moet je vooral niet vergeten de greep ook mee terug te draaien voordat je het kastje (dat niet heel gema...

Ja, vandaag wel. Gisteren gaven ze helemaal niets aan: sterker nog, de trein stond gewoon op het perron aangekondigd en werd ook omgeroepen.

In Rzepin stond oude meuk klaar voor het vervolg, en die oude meuk zal dan wel Duitsland niet in mogen neem ik aan.

Al mijn rechtstreekse treinen naar Aachen.

Ik reisde gisteren met drie treinen, een treinvervangende bus en een treinvervangende marshrutka en werd 4x gecontroleerd door een conducteur (ja, 1x in een rijdende bus!) en 1x door Duitse politie. Kom daar maar eens om in Nederland. :p (Al mogen ze die grenscontroles van mij wel laten...) Ik vind ...

Ik stond net in Frankfurt (Oder) op het perron toen er een vriendelijke conducteur van Polregio aankwam om te zeggen dat er geen trein was, maar dat we met de bus moesten. :') Van de 25 minuten overstap in Rzepin bleven er 2 over, maar de trein was gebeld en na een flinke slalom om een gebouw, door ...

Ik ben geen 1,95 (en vroeger zeker niet) maar man, wat heb ik mijn hoofd vaak aan deze stangen gestoten. En toch mis ik ze.

Welkom bij een nieuwe aflevering van Ardan met pech in Duitsland.

6/4-intervallen vind ik echt een drama. In Berlijn zijn die er ook, op de U3 (omdat er op het samenlooptraject met de U1 nog 1 metro per 10 minuten tussengepropt zit (daar dus 3/3/4)), en dan is de metro van het korte interval vaak nog een minuut te vroeg ook. In de praktijk hik je dan al heel snel ...