Er zijn 54 resultaten gevonden
- di 12 mar 2024, 15:13
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Treinverbinding Maastricht-Luik
- Reacties: 691
- Weergaves: 128522
Re: ‘Spooroorlog’ dreigt wegens verbinding Maastricht-Luik
Waarom is NS nog steeds hierbij betrokken? De minister heeft eerder gezegd dat het wenselijk zou zijn dat Arriva het volledige traject overneemt, DMV een ontheffing van de bediening plicht in de HRN concessie.
- vr 11 aug 2023, 12:19
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Concessie Hoofdrailnet vanaf 2024
- Reacties: 785
- Weergaves: 110165
Re: Concessie Hoofdrailnet vanaf 2024
De Nederlandse Spoorwegen verliezen het alleenrecht op internationale bestemmingen als Londen, Parijs en Berlijn. Huh, die Europese regel gold toch al lang, ook hier? En verder: de trein is hier al zo duur, dit beleid is echt 180° de verkeerde kant op. Klopt, het is nu perfect mogelijk om een int...
- wo 19 jul 2023, 11:05
- Forum: OV in het buitenland
- Onderwerp: Kort buitenlands nieuws
- Reacties: 4179
- Weergaves: 544573
Re: Kort buitenlands nieuws
Spannend, dat is mij tot nu toe ook nog niet tegegekomen dat een toelating alleen voor bepaalde lijnen ("met bovenleiding type xxx") is, dat lijkt me voor dagelijkse werk (bij voorbeeld omleidingen) ook niet erg handig. En ja, in Duitsland mag de HLE 18 alleen tussen de grens bij Aachen-Süd en Aach...
- wo 19 apr 2023, 15:41
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Diverse materieelprojecten bij NS
- Reacties: 3086
- Weergaves: 508232
Re: Diverse materieelprojecten bij NS
Niks, hij is simpelweg niet gekeurd in luxemburg.tjoektjoek schreef: ↑wo 19 apr 2023, 14:22 Is de ICNG-B technisch geschikt om naar Luxemburg te rijden? Ze gebruiken daar 25 kV bovenleiding en alle trajecten zijn beveiligd met ERTMS. Wat ontbreekt er dan nog naast de juridische toelating?
- di 04 apr 2023, 09:48
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Treinongeval Voorschoten 4 april 2023
- Reacties: 79
- Weergaves: 14536
Re: Treinongeval Voorschoten 4 april 2023
Hoe kan het dat Ns machinist met botbreuken in het ziekenhuis ligt terwijl de DB cargo machinist slechts voor controle is meegenomen?
De 189 heeft een frontale hoge impact aanrijding gehad, de virm niet.
De 189 heeft een frontale hoge impact aanrijding gehad, de virm niet.
- wo 15 mar 2023, 15:50
- Forum: OV Vraagbaak
- Onderwerp: Wiki
- Reacties: 10
- Weergaves: 3067
Re: Wiki
Logischerwijs moet de veroorzaker ook de rommel opkuisen.
- wo 15 mar 2023, 14:43
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Acties in het streekvervoer
- Reacties: 1180
- Weergaves: 125028
Re: Acties in het streekvervoer
Tussen Heerlen en Maastricht rijden snelbussen van arriva touring, deze staan netjes op de bushalte voor trein vervangend vervoer met een blaadje achter het raam.
Ik heb ze ook richting Kerkrade zien rijden. Richting Sittard en Roermond is onbekend.
Ik heb ze ook richting Kerkrade zien rijden. Richting Sittard en Roermond is onbekend.
- wo 15 mar 2023, 14:37
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Acties in het streekvervoer
- Reacties: 1180
- Weergaves: 125028
Re: Acties in het streekvervoer
Ik zag dat arriva trein vervangend vervoer inzet. Mag dat wel?? Is dat geen stakingsbreker?
- wo 15 mar 2023, 09:04
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Limburg: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 1326
- Weergaves: 277296
Re: Limburg: Alledaagse gebeurtenissen
Waarom kunnen ze dat in België niet omdraaien?? De lijn Maastricht-luik is vrij rustig
- di 14 mar 2023, 22:04
- Forum: OV Vraagbaak
- Onderwerp: Wiki
- Reacties: 10
- Weergaves: 3067
Re: Wiki
Er zijn wel meer gekke dingen bij dit bedrijf, het claimt een vergunning te hebben in België en Duitsland.
In België zeker niet en Duitsland lijkt ook niet.
In België zeker niet en Duitsland lijkt ook niet.
- wo 22 jun 2022, 16:27
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Limburg: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 1326
- Weergaves: 277296
Re: Limburg: Alledaagse gebeurtenissen
Ik zie sinds kort mercedes bussen rond rijden in de arriva limburg livery, rijdend vanaf depot heerlen.
Waar komen deze vandaan??
Waar komen deze vandaan??
- do 17 feb 2022, 14:11
- Forum: OV Vraagbaak
- Onderwerp: B4/B7
- Reacties: 6
- Weergaves: 1491
B4/B7
Wat is er in technisch opzicht nodig om een B4 te verbouwen tot B7?? Dan specifiek qua draden.
Ik doel niet zozeer op een andere trafo danwel onderstation, dat lijkt me logisch.
Ik doel niet zozeer op een andere trafo danwel onderstation, dat lijkt me logisch.
- ma 14 feb 2022, 17:43
- Forum: OV Vraagbaak
- Onderwerp: nrw
- Reacties: 6
- Weergaves: 1344
Re: nrw
De wijzigingen in materieelinzet komen door heropleidingen van het personeel van VIAS bij het materieel dat van Abellio overkomt, waardoor er minder materieel en personeel ter beschikking staat. De gaten worden deels opgevuld door onderaannemers, die met vervangend materieel rijden. Is er in de noo...
- zo 30 jan 2022, 18:10
- Forum: OV in Oost-Nederland
- Onderwerp: Reactiveren treinverbinding Nijmegen - Kleef?
- Reacties: 105
- Weergaves: 25825
Re: Reactiveren treinverbinding Nijmegen - Kleef?
hoe willen ze dat in kleef doen??? de spoorlijn loopt nu dood op een parkeerplaats. Op de plek van spoorwegovergang ligt nu een drukke weg.
- zo 04 jul 2021, 09:51
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Limburg: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 1326
- Weergaves: 277296
Re: Alledaagse gebeurtenissen in Limburg
Bij de remise in heerlen staat al een tijdje een mercedes bus(citaro??) in de arriva limburg kleuren.
Waar komt deze vandaan en wat komt het doen?? Normaal rijdt hier vdl en volvo.
Waar komt deze vandaan en wat komt het doen?? Normaal rijdt hier vdl en volvo.
- di 10 mar 2020, 17:18
- Forum: OV Vraagbaak
- Onderwerp: Talgo
- Reacties: 9
- Weergaves: 2848
Re: Talgo
Het talgo systeem is de basis van een lagevloertrein. De essentie van het talgo systeem is dat er geen klassieke draaistellen zijn en ipv daarvan twee losstaande(ten opzichte van elkaar) wielen. Daarvoor is geen aanhangersysteem voor nodig, die is slechts toegevoegd om de prijs te drukken.
- di 10 mar 2020, 15:20
- Forum: OV Vraagbaak
- Onderwerp: Talgo
- Reacties: 9
- Weergaves: 2848
Re: Talgo
Het voordeel van de talgo is het ontbreken van het draaistel waardoor de vloer omlaag kan en zowel op 550 als op 780mm een perfecte vlakke vloer gecreëerd kan worden, wat bij de tradionele losse rijtuigen niet kan. Vanuit die gedachten zou een rijtuig met 4 wielen dus zinvol zijn. Volgens mij is er ...
- di 10 mar 2020, 13:23
- Forum: OV Vraagbaak
- Onderwerp: Talgo
- Reacties: 9
- Weergaves: 2848
Re: Talgo
Bijvoorbeeld als je denkt aan losse rijtuigen, die naar hartelus gecombineerd moeten worden. Die talgo rijtuigen die DB in de nightline had rijden konden niet gesplits of gecombineerd worden.
- di 30 jul 2019, 01:23
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
- Reacties: 144
- Weergaves: 46142
Re: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
De provincie heeft niet gevraagd om alleen de basis variant te onderzoeken, zij hebben het onderzoek immers niet betaald, ze hebben gevraagd om de basis variant mee te nemen wat aantoonbaar niet is gebeurd.
De provincie heeft alleen onderzoek laten doen naar geëlektrificeerde varianten!
De provincie heeft alleen onderzoek laten doen naar geëlektrificeerde varianten!
- di 30 jul 2019, 00:28
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
- Reacties: 144
- Weergaves: 46142
Re: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
Waarschijnlijk omdat je opsomming wat tegenstrijdigheden bevat. Als die treinen van bestaand Nederlands spoor gebruik moeten maken, zal er toch echt ergens een spanningssluis moeten komen. De spanningssluis is juist een wens van de provincie ipv van allerlei oplossing die 3kv naar nederland moet br...
- di 30 jul 2019, 00:14
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
- Reacties: 144
- Weergaves: 46142
Re: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
Provincie gaat er vanuit dat nmbs de verbinding gaat exploiteren. Waarschijnlijk zal de provincie de andere kant op kijken, gaat nmbs klassiekjes inzetten en komt het limburgs parlement daarna , met stijgende verbazing, met een motie over oud materiaal. :') :') :') :') het klassieke verhaal zeg maar...
- di 30 jul 2019, 00:06
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
- Reacties: 144
- Weergaves: 46142
Re: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
Volgens mij is dat gewoon een truc van ProRail bij projecten die ze liever niet willen uitvoeren: allerlei zaken erbij halen om het zo duur mogelijk te laten lijken en daardoor de politiek af te schrikken. Onzin, de provincies betalen, het zal prorail worst wezen of dit doorgaat of niet, ze hebben ...
- di 30 jul 2019, 00:04
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
- Reacties: 144
- Weergaves: 46142
Re: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
..en heb je daar ook iets meer onderbouwing bij? [station=Opheusden]Op[/station] deze manier kan elk bouwproject wel de prullenbak in. Ik heb het pas een paar keer gepost, de provincie, lees opdrachtgever/geldschieter, wilt een simpele uitvoering: een spanningssluis, verbeteren van het baanvak en e...
- ma 29 jul 2019, 23:44
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
- Reacties: 144
- Weergaves: 46142
Re: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
Kost teveel, is onnodig en ongewenst.
- ma 29 jul 2019, 23:01
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
- Reacties: 144
- Weergaves: 46142
Re: Treinverbinding Weert-Hamont op dood spoor
Maar de vraag blijft waarom de provincie dacht met 35 miljoen klaar te zijn. Hoe hebben ze dat berekend? Omdat de provincie een simpele electrificatie wilt, beetje verbeteren en gebruik wilt maken van de bestaande sporen en perrons in weert, dat zou best kunnen voor 40/45 miljoen. Het baanvak is ee...