Uit het advies van de commissie blijken er geen fouten te zijn gemaakt. En dus is Qbuzz de terechte winnaar. Wel onbegrijpelijk dat na de voorlopige gunning te Oktober 2023, het zo lang duurde voor die hoorzitting kwam. Snap dat de druiven zuur zijn voor Arriva, but you win some, you lose some...

:shock: Bovendien was zero emissie nooit een harde eis; enkel geen nieuwe diesel (op kenteken) na 1 januari 2025. Dat gaat dan waarschijnlijk nog een race tegen de klok worden. Zijn al besteld en zullen in een zwart scenario dan eerder verdeeld worden onder het BusItalia concern vermoed ik zo

Van Hool 15 meter wordt genoemd voor SnelBuzz

ten tweede of ze niet te goedkoop inschrijven op al die concessies. Ik kan mij voorstellen dat Qbuzz best wat synergievoordelen kan behalen door integratie van Friesland met Groningen-Drenthe. Zou wel heel slecht zijn van Qbuzz als ze dat zouden doen. Want dat deed Arriva een aantal jaren terug in ...

busfanNL schreef: ↑vr 24 mar 2023, 18:24 Snelle Vliet met Mercedes-Benz Vito busjes.

Snelle Vliet rijdt ook deels met een 12 meter wagen deze ritten

Toch gaan ze heen las ik, en terecht!
Laat dat stel bureaucraten van het totaal overbodige OV Bureau maar eens de waarheid horen

https://twitter.com/edwin_kuiper/status ... 6015511552

Zo'n VDL heeft ook wel een waardeloos grote draaicirkel in vergelijking met een Mercedes-Benz Citaro geleed.
Dat zal ongetwijfeld ook hebben meegespeeld.

bartjemestrom schreef:De Qbuzz 3028 is gespot samen met de Connexxion 2001 bij station Den Haag Centraal

Dit was ongetwijfeld omdat de heren en dames van het OV Bureau Groningen weer interessant wouden lopen te doen :D

Heeft die The Greyhound aandelen ofzo bij de firma Arriva? :N

Kijk eens daaronder ;)

[station=Opheusden]Op[/station] LinkedIn staat deze afbeelding met op de achtergrond waarschijnlijkerwijs impressies voor de nieuwe GD concessie? https://i.ibb.co/q74RZdj/ssdsdass.png Dus in het vervolg op deze discussie, misschien kan hier iemand uit opmaken of de Setra die word ingezet straks hoge...