Mag ook wel met het verdwijnen van een aantal van de stadslijnen daarheen

Zat vanochtend in 1, en dat viel nog best tegen in vergelijking met de standaard 350, dit Komt waarschijnlijk deels door het missen van (goede) aansluitingen naar hoorn/den helder.

Of onderdeel van de brainportlijn (vast niet maar mogelijk)

erjeebee schreef: ↑do 04 apr 2024, 08:31t zou misschien kunnen werken als je compartimenten zonder zitplaatsten introduceert en je daar dan alle bespaarders met hun goedkope kaartjes in stouwt.

Ah de moderne 3rde klas dus

Dan moet die typefout meerdere malen zijn gemaakt. Is ook niet zo. Als jij beter kijkt dan heeft de snelbuzz render minder ramen dan de r-net render. En al zouden het in de renders de zelfde bussen zijn hoeft dat niet in het echt, het is een render voor de beeldvorming

Ik heb een hele lange tijd gehad dat ik dagen niet werd gecontroleerd, maar recent gebeurt het weer veel vaker vgm

166 bussen is volgens mij precies het aantal bussen dat Qbuzz heeft besteld voor ZHN en GD. Het lijkt mij namelijk sterk dat er al bussen besteld zijn zolang er bezwaar loopt. En dat maakt het extra laf van Arriva om Van Hool er met de haren bij te slepen. Dat is het inderdaad. Dit heeft niets dire...

Tijdens de zitting vroeg Arriva-advocate Lombert zich af of Qbuzz überhaupt wel voldoende bussen kan inzetten. Het heeft namelijk een order geplaatst van 166 bussen bij het Belgische Van Hool, een bedrijf dat op het punt van omvallen staat. Ook plaatste ze vraagtekens bij het plan van Qbuzz om extr...

Wat duurt dit lang zeg

Echt? Is daar een reden voor ofzo?

Vandaag met de bus naar het centrum,ik dacht lijn 1 is prima.Volgens de vertrektijden had ik nog genoeg tijd voor de halte Wandelboslaan. Ben ik net bij de bushalte,komt de bus er al aan,gewoon 7 minuten te vroeg!!!Voor de zekerheid de vertrektijd nog eens dubbelgecheckt:ja,de bus is echt veel te v...

De langst mogelijke wachttijden zijn 10 en 7,5 minuut (licht aan de richting). Is het op een vieze natte dag prettig? Nee maar er zijn genoeg plekken waar je met mak 20 minuten of meer aan overstap hebt in nederland. Die zouden blij zijn met zulke (maximale) wachttijden

En als dit succesvol uitpakt kan dit ook effect hebben op die andere verbindingen. Maar denk dat niet. Een extra positieve punt is dat het missen van een overstap hierdoor wel minder erg word (wacht liever 30 min dan 60 min)

2x per uur 350 is gaaf

ov'tje schreef: ↑zo 25 feb 2024, 21:37 In Groningen stalt Qbuzz nog steeds materieel bij Arriva aan de Bornholmstraat

Dit is geen actieve stalling. Dit is waar de onderhoudspartij was gevestigd

[station=Opheusden]Op[/station] de wervings site van Qbuzz staat voor aankomende zondag een open dag in hoofdorp voor deze concessie. [station=Opheusden]Op[/station] die site staan de volgende plaatsen als waar een stalling komt/blijft: standplaatsen in Zuid-Holland Noord bestaande uit o.a. Leiden, ...

Ja ik heb al meerdere keren of om moeten reizen of zware vertraging onderweg. En dan heb je die keren dat ik er niet langs hoef en er wel een melding over is

Wat een ellende, ik ging naar Leeuwarden als omweg, kon de stoptrein niet verder dan cammingaburen door te volle trein en iets van lucht, uiteindelijk via bussen en drachten met 3 uur vertraging thuis (op moment dat ik dit type ben ik dat nog niet, maar duurt niet lang meer)

Mogelijk iets van lokaal vervoer. Ga er niet vanuit dat een vervoerder vrijwillig leeg zou rijden. Maar kan ook een eis zijn bij de concessie

Dat 320 op het transferium nog “via drachten” zegt vind ik niet raar, want je zou kunnen indenken als dat er niet staat dat er mensen zijn die denken dat die direct weer de snelweg op zou gaan richting Heerenveen.

Dan pas

Dus geen witte text, beetje jammer, vind dat namelijk meer toekomstige lijken. Maar dat ben ik

U-Liner is nog wel duidelijk denk im, maar U-Link is dus normale bus met oranje accent, and aan dit te zien voldoet de huidige (nieuwe) livery die op (elektrische) U-OV bussen is gedaan ook niet? Terwijl ik zou denken dat die gestickert zijn met matrieel behoud in gedachten

Ovinfo wordt vgm ook niet meer onderhouden door de developer, maar dat kan ik verkeerd hebben begrepen

Alleen rijdt 102 1x per uur wat dus een halvering tot zelfs 1/4 van de frequentie zou zijn (trein elk 15 min & vgm TVV stopper elke 30 min)