Alleen dacht ik niet dat er op de Zuider Amstellaan (Rooseveltlaan) links werd gereden, volgens mij hebben de sporen, die overigens pas in 1936 aangelegd zijn, daar altijd in het midden van de rijbaan gelegen. Bij de wissels vooraan op de foto loopt het spoor dat rechts ligt vanaf de Rijnstraat aan...

Ik denk eerder dat de foto vanaf het Victorieplein is genomen.

^klopt

Waar is dit?

Monnickendam, op een plaats waar nu een of andere nieuwbouwwijk ligt.

In Wassenaar reed overigens de gele tram.

Inderdaad Dokkum! De beurt is aan Bee.

Waar is dit?

Het is bijzonder omdat daar meestal planmatig (Super-)Mat'64 rijdt?

En dat is het goede antwoord! MdJ mag de volgende foto plaatsen.

Het is niet Stroe, ook niet Schiedam en ook niet Baexem-Heythuijsen.

Waar is dit?

Masarykovo.

meltrain schreef:Ik denk dat we inmiddels wel een hint mogen krijgen?

Mijn excuses! :(

De antwoorden waren overigens Abbekerk en van augustus 2008 tot maart 2009.

Volgens mij zit het zo: een conducteur verzorgt ook de vertrekprocedures; een steward is alleen voor service en kaartjescontrole.

- Op de lijn Zwolle - Emmen gaan nieuwe, snellere treinen rijden van de Zwitserse fabrikant Stadler. Deze treinen rijden ook elders in Nederland (o.a. Friesland, Groningen en Limburg). Dat snellere zal wel meevallen. Ik neem aan dat de toegestane snelheden hetzelfde blijven en het Super-Mat'64 dat ...

Maar bij grote projecten zoals de HSL, RijnGouweLijn, Noord-Zuidlijn, Kolibri of Ridderkerklijn hoor je alleen maar huilies dat het zo ontzettend veel geld kost. Kortom, het is nooit goed. En die kosten ook te veel geld. Verbeteringen aan het ov hoeven niet per se te worden ondergebracht onder een ...

De gemakkelijkste oplossing voor de Buzzer is de oplossing die er nu ook gekozen is voor de papieren kaartjes die nog geldig zijn in Rotterdam en vanaf 3 juni ook nog in Amsterdam. Dit zijn de ov-dagkaart van NS en de landelijke en stedelijke dagkaart (8-strippenkaart). Hiervoor moet je bij een verk...

Dit was een tijdelijk busstation toen het eigenlijke busstation werd verbouwd. Waar was het en van wanneer tot wanneer bestond het?

find_your_spot schreef:Daarom vind ik dat een dalkaartje altijd goedkoper moet zijn van reizen met strippenkaart of ov-chipkaart.

Er moet wel een stimulans zijn om kaartjes in de voorverkoop te halen. Als de chauffeur bij iedere instapper moet gaan prutsen met muntgeld vertraagt dat de bus nogal.

Door die kleurstelling vind ik ze er direct tien jaar jonger uitzien dan in NS-kleurstelling. Dat hebben ze mooi uitgewerkt.

De aanbestedende overheden hebben helemaal niets te maken met het instaptarief: dat is voor bus/tram/metro landelijk vastgesteld op 78 cent (voor de jaarwisseling 75 cent). Ook goed, de landelijke overheid dan. Maar ik neem aan dat de landelijke overheid dan ook bepaalt dat telkens het instaptarief...

Ik denk niet dat dat aan vervoerders is. Alles wordt door de aanbestedende overheid bepaald: als de aanbesteder van de lijn Heerenveen-Drachten (provincie Friesland, denk ik) bepaalt dat het instaptarief 80 cent is kan de vervoerder niet opeens geen instaptarief rekenen. Het zou uiteraard veel klant...

http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speci ... S_%26_NMBS

'De' plaatsnaam bestaat sowieso niet. Jirnsum is een plaatsnaam en Irnsum ook voor dezelfde plaats. De groep achter een wiki bepaalt zelf welke plaatsnamen gebruikt worden. :!: Maar goed, door dit bericht dacht ik dat de naam van de vervoerder gebruikt werd. Dat lukt dus echter niet bij plaatsen als...