Dat weet ik ook niet, maar aangezien de nieuwe concessie start nabij het nieuwe schooljaar berecht ik dat de lijn tegen die tijd wel gaat rijden.

Navraag gedaan via Twitter: het betreft een fout en de lijn gaat vooralsnog niet rijden.

Ik ben benieuwd en verrast als deze maandag al gaat rijden. Ligt het overigens aan mij of is de reistijd tussen Blaricum en Utrecht bizar ruim met 30 tot 37 minuten?

Erg mooi verslag! Op een of andere manier blijf ik Tsjechië een leuk land vinden. Wel moet ik altijd nog wennen aan die 12-meterbussen met 4 deuren

Eens inderdaad, hoewel ik wikibeheerder ben, heb ik niet zo heel veel verstand van de technische zaken. Het lukt soms wel, tot op zekere hoogte.

Voor zover ik weet niet, je zou het kunnen proberen.

Je kan hem inderdaad het beste leegmaken en in de categorie Verwijderen zetten.

Hmm, ik vond het juist net zo'n mooi excuus

In Almere sneeuwt het inmiddels wel. Jammer, wilde net gaan hardlopen

Betekent dit de stop van Pouw op deze lijn of gaan zij met Haarlemse bussen rijden? Best wel apart eigenlijk zo’n afvoer van materieel een half jaar voor de nieuwe concessie...

Voor de mensen die het interessant vinden: gisteren trof ik in Alblasserdam de Qbuzz 6403 aan die zijn SnelBuzz-jasje heeft ingeruild voor een Randstadnet-jasje

Even een reactie op mijn soap van hierboven: vanaf zondag 24 januari staat halte Groest bij lijn 1 weer vermeld richting Kerkelanden. De halte ontbreekt nu dus toch wel in de dienstregeling, iets wat ik dus al had aangegeven...

Ze hebben geregeld een taxibus van ik dacht Juijn moeten huren en er heeft ook geregeld zo'n zeswieler uit Utrecht (ex-GD) op lijn 10 gereden meen ik.

Weet iemand waarom lijn 1 in Hilversum sinds de nieuwe dienstregeling vanaf het station na de halte Schapenkamp niet meer bij de halte Groest stopt, maar lijn 104 nog wel die exact dezelfde route aflegt? Ik had het eerst al via Twitter aan Connexxion gevraagd. Eerst werd daar gereageerd dat lijn 1 e...

Omdat de 3 Integro's voor lijn 387 zijn, maar momenteel niet nodig zijn door het verminderde aantal ritten.

Rijden ze daadwerkelijk weer of hebben ze de apparatuur van deze wagens overgezet en het nummer nog niet gewijzigd?

Het valt mij trouwens op dat er R-Netmaterieel op lijn 274 rijdt terwijl ik vanuit het vervoerplan had vernomen dat er witte Iveco's zouden gaan rijden. Zijn de plannen veranderd of komen de witte Iveco's nog?

VDL Midcity 7673 die uit Haarlem-IJmond afkomstig is rijdt nu vanuit Hoorn. Is dit de enige of zijn er meer overgeplaatst?

Weet iemand toevallig met wat voor materieel de lijnen 149 en 164 uitgevoerd gaan worden? 163 worden Crossway's dacht ik.

Nu de nieuwe dienstregeling is ingegaan worden de gelede elektrische bussen sowieso op de zondagavond ook ingezet op lijn 312. Hoe dit op andere dagen/dagdelen is weet ik mog niet.

Ik gok dat die 4 SnelBuzz-Iveco's de R-netkleuren gaan krijgen. Zijn er al blauwe Iveco's rood geworden eigenlijk?

Ja, lijn 3 gaat opladen bij CS Centrumzijde, lijn 7 bij Westraven en lijn 8 bij Lunetten.

Spitslijn 53 rijdt weer de reguliere dienstregeling zonder benodigde reservering vooraf. Dat was blijkbaar enkel tijdens de eerste lockdown of ergen daarna het geval.

Is het met de nieuwe dienstregeling die morgen ingaat nu ook de bedoeling dat de Heuliez-bussen in dienst gaan?

Tsja, daar zijn dus die A4’tjes voor!