Hij ging niet akkoord met de privacyverklaring.

Dat er een last-minute spoorwijziging was, okay. Maar ik ergerde me dus aan de belerende toon van de omroeper in de trein. Alsof 100 reizigers allemaal voor de grap in een trein gingen zitten die afgerangeerd wordt :') Dat zijn dezelfde NS'ers die in de spits rokend naast elkaar op de roltrap staan...

Vanmorgen reed mijn trein te ver door, stond daardoor bij een andere TBP, ging de conducteur heel verontwaardigd omroepen dat de borden verkeerd stonden en na vertrek ook verontwaardigd omroepen dat iedereen achter ging instappen en dat dat voor vertraging stond

Klopt ja. Waar is deze foto gemaakt?

Ik heb op Ut wel eens een s7400 meegemaakt die in Utrecht via spoor 16 werd geleid en de perrons niet aandeed.

Misschien tijdswinst?

Mensen willen helemaal niet reserveren, nee. Ja, als je naar Parijs gaat misschien. Maar ook dan denk ik dat veel mensen het meer zien als noodzakelijk kwaad dat ze accepteren dan dat ze het op prijs stellen. De garantie op een zitplek is fijn, maar die heb je zonder reserveringen in alle waarschij...

Nee hoor. Er beginnen al onderhoudsroosters voor 12 uur. Een ervan is het onderhoudsrooster in de Hemtunnel (start om 23.50 uur). Het onderhoudsrooster op Zaandam start om 00.00 uur... Op grote emplacementen zijn de meeste onderhoudsroosters juist midden op de dag, maar dat levert de reizigers vaak...

De trein die ik meestal heb naar het werk rijdt de afgelopen twee weken afwisselend met 3x Plan V, een SGM-iIi, een DDZ en een VIRM-6. Vertel mij maar wat afwijkend is. :)

Bedankt voor de nuttige tips. Van 's lands grootste treinbedrijf horen we dit natuurlijk niet

Het punt is vooral dat er niet goed over wordt gecommuniceerd denk ik. Als de conducteur z'n "vergeet niet uit te checken met uw ov-chipkaart"-quotum maar haalt.

Natuurlijk wordt het daarmee geassocieerd. Ze hebben zelf de naam op alle hsl-treinen geplakt. Eigen falen dus, en geen interpretaie van de klanten.

De rijweginstelling is wel gekoppeld aan treinnummer, maar de geplande rijwegen zijn lang niet foutloos en de verkeersleider kan ook net misklikken met de muis en het is gebeurd. Daarom is het voor een machinist ook altijd nuttig om naar wisselstanden, seinbeelden en richtingaanwijzers te kijken die...

Gisterochtend was er al veel meer treinverkeer mogelijk, alleen NS kon dit logistiek niet aan.

Gisteren vertrok een s3600 te laat uit Rsd, ging daarom als IC tussen Nm en Ah maar dit werd niet omgeroepen in de trein. (Omroep ongetwijfeld defect :neg: ). Oftewel een heeeel hoop boze mensen in Arnhem. Bovendien was de vertrekvertraging in Nijmegen nog maar 2 minuten

Volgens mij moet de doorstroming op de Graafseweg in Nijmegen ook optimaal zijn voordat het predicaat HOV gevoerd mag worden. Geen idee hoe ze dat doen. Die busbaan loopt nu eenmaal vanaf station Dukenburg tot aan de Neerbosscheweg en daarna sta je gewoon net zo ramvast als de rest van het verkeer....

Gelukkig zijn goederentreinen geen verboden zaken die je moet afkorten op dit forum. :pos:

Dat is gedaan om te voorkomen dat mensen al na een paar dagen gaan bellen en vragen waar het blijft. Schitterend! Het GVB en klanten... Stel je voor dat je er iets extra's voor moet doen :roll: Ik ben het type die de controleurs oproept voor een 'verrassingscontrole' als ik iemand zie/hoor uitcheck...

Nog goedkoper is de NS-bus, Die is namelijk altijd gratis. (Onee eigenlijk niet, stomme ik )

Een vervoerder in een grote stad heeft natuurlijk ook wel boter op het hoofd als het een systeem hanteert dat niet met plotselinge omleidingen kan omgaan.

Je zou de overkruistijden nog meer kunnen beperken, dat is eigenlijk ook wat ik bedoelde. NS rijdt al een dienstregeling met overkruistijden die onder de vastgestelde veiligheidsmarges liggen. Omdat dit nog vaker zo blijkt te zijn dan men bij de invoering vermoedde, is daarom de verplichting om aan...

Gaat het nou om een knoop "waar nog enige reizigersvraag bestaat" of om een "behoorlijk dikke reizigersstroom"?

Leuk dat het ov presteert op deze lijn, maar het bericht is van de kant van Arriva zelf en ik mis dan ook een vergelijking met vroeger. ;)

Wat is een poolbus?

En wat vinden we het gek als men blijft vragen "is dit de trein naar Amsterdam?"

De verstoring was rond 21 uur voorbij maar toch heeft NS deze situatie aangehouden tot 02:00 zoals dat zo mooi heet :)