Storing ofzo? Op diverse plaatsen in Nederland zie ik geen enkele live melding (geen actuele reisinformatie) van rondrijdende bussen. Volgens ovzoeker rijden de bussen wel gewoon...

avl schreef:

Ticket kopen
Online te koop via https://www.dbregio-shop.de en http://www.ticex.de Ook wordt het ticket verkocht via de automaten van Deutsche Bahn, Elbe-Weser (EVB) en WestfalenBahn.

Dus nog niet in Nederland.

Gewoon via bahn.de? Thuisprintje en klaar. Ja ok moet je wel CC hebben natuurlijk.

Liever niet. Zijn er tenminste goed voor de zon foto mogelijkheden van in de middag met Duitse vlag voor op de OW-as Nsch-Gn-Lw

Heb een paar keer met een groepje met een QDL of SWT-ticket van NL naar Hannover en aantal x zelfs door naar Berlijn gereden. Helaas ging het op de terugweg nog al eens fout, meerdere uren vertraging en daardoor niet meer thuis kunnen komen. Daar waren we zo zat van dat het sindsdien gewoon met de I...

Als je verder moet dan Hannover levert het je met de IC wel een uur reistijd op, verder dan Braunschweig zelfs 2 uur. En op diverse (rustigere) tijden kan je voor bijna dezelfde prijs als een NDS-ticket een IC ticket vanaf Leer krijgen . Moet je verder dan Helmstedt dan is de IC vaak zelfs goedkoper...

Overigens: hoe zit het met de cargo's dan bij Bad Bentheim en Venlo dan? Wisselen die nog altijd allemaal van loc? Dat kan ik me haast niet voorstellen eigenlijk.. Sommige wel, sommigen niet. Afhankelijk van of er een meersysteemlok voor de cargo zit wordt er wel of niet van lok gewisseld in Bh of ...

Als blijkt dat de provincie Overijssel (deels) op basis daarvan besloten heeft dat Zwenzwoka naar Syntus gaat dan kan men zich gaan voorbereiden op een nog lang durende juridische strijd...

Hebben ze niet nog een paar brabant amba's? Het is wel duidelijk dat die bussen van Limburg komen dus als Veolia gaat rekken, kan Connexxion ook niet rijden in HWGO. Hoe kan het toevallig dat het Citea LLE's zijn uit 2012 http://www.ovpro.nl/bus/2012/12/06/54-nieuwe-citea-bussen-voor-veolia-limburg...

Of gewoon bewuste pricedumping.

Met name de aankomst van 7:50 ipv 7:40 zou zo maar eens een bus kunnen kosten en dan ben je natuurlijk gekke henkie als je dat doet. De scholier wacht maar 10 minuten langer op z'n school-begintijd hoor.

Komt op mij een beetje over alsof dhr regenmaker het zelf warm krijgt van zoveel mogelijk pielen en klooien aan de wiki. Zie ook dat gedoe rondom heel Duitsland in de wiki krijgen. Kom op, wie boeit dit? Hooguit enkele busfappertjes. De gewone reiziger wil gewoon een bus van a naar b en maakt het ni...

Volgens mij is de inschrijvingstermijn nog niet eens gesloten.

Belangrijkste vraag die ik heb: kan je er ook foto's mee maken en is de kwaliteit daarvan dan ergens nog vergelijkbaar met een digitale camera? Vermoedelijk niet want het glas wat in een lens van een spiegelreflex zit is dermate zwaar dat je dat niet echt omhoog krijgt met zo´n drone, maar ben gewoo...

http://www.telegraaf.nl/binnenland/24151130/__Mansveld_weigert_excuses__.html „Ik vind dat naar mij gekeken moet worden, naar wat wij uiteindelijk geleverd hebben en ik denk dat ik daar de maximale inzet voor heb gedaan.” Volgens haar is het alternatief dat nu voor de Fyra wordt geboden, volwaardig....

Zonder dat ik verdere details ken zou het mij niks verbazen als lijn 50 net als vroeger weer een echte sneldienst wordt (zoals lijn 420 toen) en dat de 54 op alle tussenliggende haltes stopt.

over het interval is er niks mis mee om als dat een bus uitspaart 5/55 te rijden. Arriva beheerst dat spelletje gewoon heel goed Nee dan ben je een uitermate slecht vervoerder, die het woord vervoeder niet eens waard is en die zo snel mogelijk uit Nederland verbannen moet worden. Je hebt dan duidel...

Elk bedrijf moet winst maken om te kunnen overleven. Een OV bedrijf is geen filantropische instelling dus helaas voor jou en anderen hier zal elke vervoerder in NL die daadwerkelijk geld wil overhouden aan het eind proberen sterke lijnen te versterken en zwakke lijnen uit te dunnen of te ver-taxi'en.

Blatter stapt dus toch op, asap. Nu live op https://www.youtube.com/watch?v=JxzxQ0X ... r_embedded

Een woordvoerster van Veolia melde net op RTL Z dat Veolia bezwaar gaat aantekenen en naar de rechter stapt.. Laat het feest maar weer beginnen. Snap werkelijk niet op welke punten ze denken ook maar een beetje gelijk te krijgen. a) Alle informatie die Rene de Beer doorspeelde was bekend bij Veolia...

Sowieso is het veel relaxter om Berlijn-Zwolle/Leeuwarden/Groningen via Nijverdal te doen (en dus met overstap in Almelo). De sprinter Enschede-Zwolle is immers vaak gewoon netjes op tijd, ondanks de stukjes enkelspoor tussen Zwolle en Wierden. Ga je via Deventer, haal je de IC naar Zwolle misschien...

Dan had Arriva gewoon de boel gegund gekregen, want één geldig bod kan de provincie namelijk niet negeren. Er was dan ook geen vergelijkingsmateriaal, dus van 'niet blij' kan je dan ook niet spreken m.i.

Lijkt er inderdaad op dat CXX gewoon wil profiteren van de puinzooi die Abellio/Qbuzz er van gemaakt heeft.

Nou ik zie het toch echt anders. Veolia zegt dan wel dat ze schade geleden hebben, maar is dat wel zo? Een van de personen met veel kennis over de concessie LImburg heeft informatie doorgespeeld aan Qbuzz/Abellio. Maar is daarmee de kennis verloren gegaan bij Veolia? Nee natuurlijk niet. Informatie ...

Kwestie van bij het toch toekomstig te reactiveren station van Bunde (en/of evt ook bij Weener) een inhaalspoor aanleggen en het hele probleem met die paar goederentreinen is opgelost.

Staking vanavond 19:00 beëindigd.

http://www.nu.nl/buitenland/4052991/tre ... ndigd.html

Wel apart dat nu.nl meldt dat er een akkoord is terwijl teletekst zegt dat de staking per direct beëindigd wordt om twee politieke bemiddelaars de kans te geven het op te lossen.