Op zich kan deze site daarvoor ook handig zijn: http://www.sat24.com/frame.php?html=homepage" onclick="window.open(this.href);return false; :) . Er valt behoorlijk in te zoomen op Nederland en voor last-minute beslissingen kan het handig zijn. Het geeft helaas geen voorspellingen, maar op korte ter...

Hmmm die 45764 kan nog wel eens interessant zijn. De zon staat er op een aantal puntjes aardig voor volgens mij 8-) Ik ga dat vanmiddag dan ook maar meteen uitproberen, werk tenslotte in Deventer :--) Ik sta als het goed is bij Bannink tussen Deventer en Bathmen. We zullen maar eens zien of de wolk...

Sluit ik me bij aan, hoe lang ben je bezig geweest? Waar gaan die ketels eigenlijk verder nog naartoe dan Leer? Of is Leer de eindbestemming? Zover ik weet (via Rolandrail TDR) gaan de wagens van die trein iig door naar Osnabrück. Wat er daarna mee gebeurt is alleen te achterhalen via Railion-insid...

In Duitsland wordt dikwijls de laatste meter(s) ontoegankelijk gemaakt dmv het welbekende bordje http://www.tetti.de/bilder/2007/stopp-1000-4058.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik was in ieder geval in Oost Groningen voor het mooie weer :--) Omdat het fotograferen van de RN 232 + gemengde goederentrein over Onnen-Nieuweschans de afgelopen maanden steeds fout ging, de zgn. fotowolk.. Vandaag nog maar eens een kans gewaagd. Met zulk mooi weer in het Noord Oosten moet je zo'n...

Fles schreef:dat natte poesje

Pics or it didn't happen

Men moet in NL altijd het wiel opnieuw uitvinden, ipv gewoon een standaard 1 op 1 over te nemen. Aan de andere kant ook weer voordelen voor de hobbyist met camera, het is weer net even wat anders.

Kan een reiziger uberhaupt alle berichten lezen, voordat het eindstation is bereikt ?

Via Solingen-Mitte wordt vervolgens Solingen Hbf (het vroegere Solingen-Ohligs) bereikt. Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar het *vroegere* Solingen Hbf :idea: Dat lag aan een totaal incourante lijn en is totaal verloederd en verpauperd. Toch heette het nog tot een jaar of anderhalf geleden Solingen...

Volgend weekend, 12 en 13 april, werkzaamheden aan seinen en wissels tussen Amsterdam C en Utrecht C, o.a. ICE (en waarschijnlijk ook een handje vol cargo's) wordt omgeleid via Hilversum.! Weekend later, 19 en 20 april, ligt Zwolle - Amersfoort er weer eens uit. Omreis advies via Deventer: ACTS dus ...

Over dat vervangend busvervoer in Deventer gesproken: Ik zag dat alle bussen tussen Ost-Zp en Apd-Aml via het Deventer Transferium rijden, hoe gaat dat in zn werk eigenlijk? Sluit het hele zutje eigenlijk een beetje goed op elkaar aan daar?

Fles schreef:

BR628 schreef:Heb je ook eindeijk eens de bordjes van Tongeren gehaald

vette kans dat er aan de straatkantgevel nog een nieuwe-stijl versie hangt, daarmee zou het op 6 verschillende komen geloof ik? Jij had er al 5 toch?

Hangt er niet, want ik ben er enkele malen omheen gelopen ;)

Heb je ook eindeijk eens de bordjes van Tongeren gehaald

Alvast een tipje voor diegenen die in augustus niet op vakantie zijn

De Pimpelexpress rijdt van 9 tot 15 augustus via Zwolle!! Vertrek uit en aankomst in Amersfoort -30 / +30
Bron: Hafas

Geert schreef:Twee treinen eerder (12518) zat wel het type dat normaal herrie maakt en het ging op schoolreis zo te zien, maar ze waren nog niet helemaal wakker: in Gouda vergaten ze bijna uit te stappen ;-)

Mja ok, in Gouda is het natuurlijk al wat later ;) Ik reis met de 125xx tussen Lw en Zl.. vandaar

Gisterenochtend in de 12522 voor het eerst de HC om horen roepen dat er stiltecoupés zijn en daar rekening mee gehouden dient te worden. Nu nog een keer in de treinen waar dat echt nodig is, want om kwart voor 7 is het gros van het zooitje ongeregeld wat lawaai maakt, nog niet in de trein te vinden

Zou je dat verder willen toelichten? Het klinkt wel boeiend namelijk :) . In verband met het deels nog lopende onderzoek kan ik er momenteel geen verdere uitspraken over doen ;) Maar laat ik zeggen dat ik voor het Drenthe deel behoorlijk wat analysewerk heb gedaan. Maar zoals je merkt ligt het noga...

Oud nieuws natuurlijk, maar toch erg leuk om te lezen dat 'mijn' onderzoek van dat WMO vervoer nog wat oplevert ook

Omleidingen vanwege werkzaamheden overal en nergens leidden mij vandaag naar het Brabantse en Limburgse platteland tussen Helmond en Venlo. Foto's zijn clickable! http://i184.photobucket.com/albums/x302/ZugChef/RD189087-189072-Kolentrein-Hmh.jpg Railion Deutschland's 189 087 en 189 072 in dubbeltrac...

waldo79 schreef:@BR628: leuk dat zo'n rapport waar je aan hebt meegewerkt media-aandacht oplevert. De mooiste eer zou zijn als het project daadwerkelijk tot stand komt.

Nou, je moet mijn aandeel ook weer niet groter zien dan die is hoor Maar zie o.a. ook de foto's op blz 22/23 en 33.

Finntroll - F

Rapport samenvatting

Toch leuk dat ook ik een steentje heb bijgedragen aan dit rapport

Vinny schreef:Ik dacht het dus even van wel. Denk nog maar eens even na

Hoofdvestiging ligt minstens 80km buiten het gebied van deze corridor, dus je punt is mij nog altijd niet echt duidelijk.

Vinny schreef:

BD schreef:ingenieursbureau Goudappel Coffeng.

Driemaal raden waar hun hoofdvestiging zit...

Want dat heeft een link met het nieuwsitem :?

Ik zie het niet aanwezig zijn van de uitbatingszooi van Stervex nu niet echt als een opeenstapeling van problemen ;) Kortom: aangezien ik nog vele jaren naar het Deventerse zal afreizen, ben ik zeer benieuwd naar de uitbreidingen en vernieuwingen in de komende jaren.