Is dit nieuwe logica van NS HiSpeed ofzo :
'InterCity
nur 1. Klasse, alleen 2e Klas '
Tuurlijk joh.
Gevonden bij een Belgische Intercity in de reisplanner van HiSpeed.

Ik heb vorig jaar zelfs bij een NMBS loket op Brussel-Zuid een dagkaart van de MIVB gekocht.
Maarja dat is het voordeel van slechts 4 vervoerders (incl. NMBS) in een land.

Mag ik kwijt dat ik dit één van de meest geweldige acties ooit van NS vindt.
Zullen we met z'n allen even naar de tijdelijke heropening van station Stroe gaan?

Eén kleine opmerking over de stationsafkortingen: Eghm staat niet in de lijst.

Het is de eerste keer in de 40-jarige geschiedenis van de Rotterdamse metro dat een traject zo lang buiten gebruik genomen wordt. [gemeen-modus] En in Amsterdam zijn ze twee maanden bezig met een tunnel die net dertig jaar oud is. :mrgreen: [/gemeen-modus] Overigens is het alternatieve tramvervoer ...

Oke, ik wist niet dat ze door de provincie werden gerealiseerd. Dan zal het inderdaad geen €0,50 zijn, maar waarschijnlijk iets minder.
Maar ik blijf vinden dat trein reizigers eigenlijk een gratis toilet verdienen en dat treinen (zeker ritten van >20 minuten) simpelweg niet zonder een toilet kunnen.

Op zaterdag 12 juli werd de SSN Limburg Expres gereden, welke van Rotterdam naar Simpelveld ging, om op bezoek te gaan bij de Stoomtreindagen van de ZLSM. Zoals wel vaker bij ritten van de SSN, waren mijn vader en ik dit keer weer van de partij. De rit vertrok om 8:29 vanaf Rotterdam Centraal en mij...

Leuke reportage. :D

Dan heeft de provincie Zuid-Holland het toch handiger aangepakt... de GTW's die op de MerwedeLingeLIjn komen te rijden hebben eveneens geen toilet, maar in plaats daarvan krijgen alle stations wel toiletten zover nog niet aanwezig. Ja, maar op een station mag je weer lekker €0,50 betalen, terwijl h...

Hmm, ik denk dat ik morgen maar voor €2,- naar Roosendaal ga.
Eventueel terug per Waterbus. Kost me weliswaar weer €2,- meer, maar zo'n kans mag je niet laten lopen. :D

Door werkzaamheden aan de metrotunnel van de Erasmuslijn in Rotterdam, rijdt de Erasmuslijn t/m volgende week vrijdag niet tussen Wilhelminaplein en CS. Als vervanging heeft de RET pendeltramlijn 1 ingesteld die het rondje Wilhelminaplein-Leuvehaven-Churchillplein-Beurs-Stadhuis-Weena-CS-Kruisplein-...

Mooie foto's. :D
Nu ga ik het toch bijna jammer vinden dat we niet naar oostenrijk zijn gegaan.

Zo, ik ben inmiddels weer terug van mijn reisje naar Zwitserland. :D Foto's komen nog, net zoals alle andere verslagen die ik jullie nog schuldig ben. Ik hoop morgen met één verslag te beginnen (waarschijnlijk de SSN Limburg Expres) zodat ik die dan 's avonds kan posten. In elk geval heb ik nog een ...

Zo, dit is voorlopig mijn laatste post op OVinNL. Morgen ga ik namelijk met de SSN op bezoek bij de ZLSM en zondag ga ik op vakantie naar Zwitserland, waarbij we zeer waarschijnlijk onder andere met de stoomtrein over de Furka zullen gaan. Vanaf maandag 28 juli ben ik er weer en dan zal ik ook maar ...

Reiziger Ddrs schreef: De Thalys, intercity's en sneltreinen hebben hier geen last van. Die scheuren langs de perrons.

De s2200 rijdt anders ook niet tussen Rotterdam Lombardijen en Dordrecht.

Dan nog snappen ze het niet. De meeste HC's handelen toch volgens het adagio dat enkel toegelaten is wat gewoon is en wat de gewone reiziger doet. Merk vaak dat je als geïnformeerde reiziger maar schuin aangekeken wordt, ze vinden je dan bijna bijdehand. Als ze dat doen, is het natuurlijk onzin. :r...

De RET is in principe geen slecht bedrijf.
De uitvoering is echter vaak zo slecht dat je hoopt dat Arriva, Qbuzz of Connexxion het vervoer snel overnemen.
Ik ben wel blij dat er in theorie meer bussen gaan rijden, maar ik ben benieuwd naar de uitwerking.

Ik was maandag een tourtje door Den Haag en omstreken aan het maken met.... een ZomerZwerfKaart. :mrgreen: Dat leverde dus wer een aantal leuke momenten bij chauffeurs op die waren onder te verdelen in vier categorieën: 1) Ja, is goed. 2) Bestaat die nog???????? 3) Ik heb geen flauw idee wat het is,...

Draai ik weer de 'I' en de 'V' om.
Ik bedoelde een VIRM-IV (een VIRM-VI is inderdaad op sommige tijdstippen nog genoeg.)

Hmm, ik vraag me af wat erger is qua capaciteit: een s2100 met een VIRM-IV of een s1900 met een DD-AR7800.
Errlijk gezegd ga ik toch voor het eerste, denk ik.

Oke, maar als de s7000 sinds 2002 weer met ICM reed, kun je verwachten dat er een koppeling met de s1700 bestaat.
Waarom zou NS anders ICM inzetten in die serie?

ICK is wat betreft toch het échte materieel. 8-) Hoewel ze onpraktisch zijn door de smalle gangpaden, zijn die coupés erg lekker als je gewoon met z'n vieren of zessen bij elkaar wilt zitten. Verder kun je in ICK lekker uit het raam hangen. :P Ik ben niet zo'n fan van VIRM, maar dat komt voornamelij...

Zijn de CAO-onderhandelingen net afgerond, krijgen we dit weer.
Kan het nou nooit eens goed gaan in OV-land?

Niet klagen.
Een boot of wat dan ook is duidelijk geen bus, tram of metro en heeft wat mij btereft recht op een eigen topic.
Alleen of dit topic echt zal lopen, betwijfel ik.

Ik dacht dat alle trams hier in Rotterdam die nog rondrijden digitale display's hadden, maar vanmiddag zag ik op Tramlijn 7 naar Woudestein ZGT 823 rijden en die heeft nog een ouderwetse koersrol. :) Klopt, de 801 t/m 826 hebben nog een koersrol. :wink: Het enige probleem is dat de RET deze wagens ...