De 7000 werd in Deventer de Intercity naar Rotterdam, de 1700 uit Enschede het deel voor Den Haag. Het combineren van de 7000 en de 1700 werd afgeschaft in 1996. Met als gevolg dus soms een snellere doorgaande IC Enschede-Rotterdam, en soms helemaal geen doorgaande verbinding, omdat het deel voor R...

Het mag volgens mij niet van de afdeling commercieel, omdat die trein geen specifieke Intercity-eigenschappen heeft. Onder andere het materieel is totaal niet IC-waardig, maar dat gaat nu eenmaal niet anders.
Zoiets zeiden ze in elk geval toen ik drie weken geleden bij de NS was.

En de winnaar van het EK Voetbal 2008 is:
Spanje :D
De wedstrijd eindigde in 0-1 door een doelpunt van Torres in de 33ste minuut.

Leuk verslagje. :D
De foto's uit Maastricht zijn nog wel bekend voor mij.

Er is al een megaorder Sprintertreinen bestelt, en dat niet-stoppen van stoptrein wordt ook steeds minder (volgend jaar wordt Lunetten ook niet meer overgeslagen). En dan hebben we in de spits een stoptrein Veenendaal Centrum-Amsterdam Centraal die niet op Duivendrecht en Amstel stopt. :P Ook leuk:...

De enige Internationale trein waar ik wel eens mee te maken heb, is de s9200 en wat betreft staat die (meestal) goed op de CTA's.

Dat krijg je als je een sticker opplakt met 'Gratis met de bus?'
En ja, ik weet wel wat die sticker betekent.

Zo, weer terug uit Parijs. :D Het was ontzettend leuk, maar ik ben helaas niet met de metro geweest, omdat de rest van mijn groepje dat niet wilde. :wink: Ook was ik vanochtend pas rond 6:00 thuis, waardoor ik tot 12:00 heb geslapen. Al met al wa het een vermoeiende dag, maar de tijd en het geld mee...

Ik weet niet voor wie ik ben. :)
Ik hoop gewoon op een mooie finale en hoop dat de beste wint. :D

Botlek is concessie Voorne-Putten hoor meltrain :P Wat bij m'n werk langskomt zijn de 105 Spijkenisse - Rozenburg, 115 Spijkenisse - Brielle en 89 Rozenburg - Schiedam. Dom van me. :oops: Dan wil Arriva zeker de concessie Voorne-Putten binnehlanen en denken ze het bestuur van de SRR te intimideren ...

Omdat ze spreken over een inhaalspoor bij Sneek Noord, vraag ik me af of dit dan een stoptrein Leeuwarden-Sneek wordt of een sneltrein Leeuwarden-Mantgum-Sneek of een sneltrein Leeuwarden-Sneek.

Of bicourante SLT'jes. :)

Was 'm nog bijna vergeten ook, en 't is nogwel een aparte spot: vanmorgen kwam er een Ambassador in Arriva-kleurstelling voorbij over de Botlekweg in de Rotterdamse havens! Neem aan dat het er eentje van TCR is geweest op een besloten ritje ofzo, anders was'ie wel heel goed de weg kwijt :wink: Arri...

Ziet er inderdaad mooi uit en vooral die eerste klas spreekt me heel erg aan. :D
Ik moet eerlijk zeggen dat ik (van wat ik op de foto's zie) de eerste klas zelfs nog mooier vind dan bij ICRm.

Het zou vast al heel lang zo zijn, maar vanmorgen en gistermorgen vroeg viel me op dat de treinen naar Hoek van Holland Haven met "Hoek van Holland" als eindbestemming op de CTA staan op Rotterdam Centraal. Vanwaar dit gebrek aan detail? Immers wordt later op de dag wel expliciet "Hoek van Holland ...

Reiziger Ddrs schreef:
Verder maar 9 bakken ICK in de t1923.

Ik zag rond 6:00 uur zelfs maar 8 bakken rijden tussen Dordrecht en de Moerdijkbrug. Omdat ik in een bus zat, heb ik geen idee welke trein dit was. De B-BD zat trouwens achteraan.

Ook ik heb nu vakantie. :D Vandaag had ik mijn laatste toets (economie1) en morgen gaan we met H4/V4/V5 naar Parijs. :D 8-) volgende week en de week erna zijn alleen nog administratieve dingen als cijfers te horen krijgen, SE-cijfers aftekenen en boeken inleveren en nog een dag sportdag en daarna is...

Leuke foto's van een bekend terrein. :D Over dat tramviaduct rijdt ik bijna elke dinsdag en vrijdag. :P Ook komt er bij de Maasvlakte West nog OV met CXX-Buslijn 200, maar dat zijn ritten die aankomen vanuit Spijkenisse om 6:10 uur, 7:13 uur en 14:42 uur. De enige ritten terug naar Spijkenisse gaan ...

Meldde ik dinsdag nog over de 'nieuwe' halte van lijn 129, 171 en 204, vandaag zt er een sticker opgeplakt dat de halte verhuisd is richting de Conradstraat. Dit heeft heel veel nut, zeker als 5 minuten later een lijn 129 komt, die er toch stopt. :lol: Verder vandaag twee keer dezelfde Integro gehad...

De s1900 stond dan weer wel ingepland voor een stop te Rtb.
Maar een 10-minutendienst is inderdaad beter dan een 'soort van' kwartiersdienst, waarbij twee IC's vlak voor elkaar zitten.
En als minimaal één serie in Lombardijen stopt, ben ik al lang tevreden.

Ik zag vanmiddag rond 13:00 een VIRM heel dicht langs het G.W. Burgerplein rijden. Was er toevallig een s2100 gespoorwijzigd naar spoor 1 of 3 ofzo?

Ik dacht trouwens dat het plan was dat de s1900 NIET in Schiedam Centrum zou stoppen. Alleen de 2200 en s2100 zouden dat doen. Verder ben ik wel benieuwd welk materieel NS op deze treinseries wil inzetten. De s2100 wordt sowieso VIRM en de 1900 zal wel ICRm en/of ICL worden, maar verder? Zelf denk i...

Geert schreef:Maar bij Blaak kun je weer overstappen op de metro ;)

Dat kun je bij Centraal Station of Schiedam Centrum ook.

@Reiziger_Ddrs: inderdaad, maar het kan toch voorkomen? Bijvoorbeeld mensen uit Tilburg of verder die naar het Zuidplein willen ofzo?

Maar een IC uit Dordrecht zou misschien handig zijn.
Bovendien zijn er vanaf Lombardijen ook busverbindingen in verschiillnde richtingen. Bij Blaak heb je die niet.

Ja, maar de oudste stellen dateren van 1967 enzullen binnekort vervangen worden. Dan is de investering van een airco niet echt handig meer.