Er rijden nu een aantal voertuigen in NS kleurstelling:
- EBS Citaro 5140 in Haaglanden
- RegioCitadis van de HTM (4058)
- Combino van de GVB (2093)

Zijn er daarnaast nog meer? Ook nog een van Transdev?

Eerste intercity van Den Haag naar Utrecht gaat ook pas om 9:35. Daarvoor rijden er alleen enkele sprinters.

Vorige week heb ik er nog een Ambassador op zien rijden. De chauffeuse vertrok wel in haar eentje vanaf Dordrecht ondanks hoopvol openhouden van de deur.

Ik voorzie acties aankomen vanwege de ontoegankelijkheid voor rolstoelgebruikers.

Met toilet voor de reizigers?

Bedankt voor de info. Zal de trieste mededeling doorgeven.

Weet iemand toevallig wat de status van het treinstation Zadar is? Bij Hzzp komen voor eind september geen treinen in de reisplanner voor.

Zowel bij Transdev in AML als EBS Haaglanden rijdt er in ieder geval een.

De gemiddelde reiziger kijkt al niet eens naar de lijnfilm laat staan dat ze dit soort berichten vooraf gaan bekijken.

Goede reis!

Lijn 28 rijdt in de middag wel gewoon naar Voorburg. De bussen rijden rechtstreeks via de route van lijn 45/46 vanaf Centraal naar Voorburg. Daarmee ontlopen ze de meeste drukte. Lijn 26 rijdt na HS inderdaad naar Centraal en komt dus niet in de Binckhorst.

De trein van 15:13 vanaf Utrecht naar Den Haag mag het vandaag doen met 3x ICM4. Wat een heerlijke luxe .

De stadsdienst Delft is opnieuw afgeschaald om het aantal uitvallende diensten te beperken. De stadsdienst rijdt nu overdag 3x per uur ipv 4x per uur.

Er staat mij iets bij dat in de voorwaarden staat wanneer jouw aankomst na 24:00 komt te liggen je een hotel mag nemen. Maar dat zou in de voorwaarden op de website moeten staan.

Eens, maar alles met mate. Net zoals oversize koffers die op zitplaatsen gezet worden. Want van opruimen van bagage heeft men nog nooit gehoord. Natuurlijk niet in het buitenland maar op lijn 163 vanaf Lauwersoog gisteren stond ook behoorlijk wat bagage op stoelen. Maar ook in de nieuwe gelede cita...

Nee, over ontspannen reizen met de trein in relatie tot geluid in de trein. Kort onderzoek van maximaal een half uur. Viel een beetje tegen vond ik.

Dat is sowieso al een uitdaging gezien de verschillende storingen aan de laadpalen.

Ik vermoed vooral minder vakantieverlof. Maar het tekort zal niet opeens verdwenen zijn inderdaad.

Bovendien zijn beide busjes niet voorzien van een lage vloer wat ivm de toegankelijkheid niet gewenst is. De combinatie accu en lage vloer zorgt voor een te hoog gewicht.

Voor vrijdagavond zijn er bussen geregeld naar Vitesse maar nog geen afspraken voor het hele seizoen.
https://archive.is/24N4A

Je moet dan niet gaan kijken naar elektrisch maar naar CNG. Voor de nieuwe concessie wordt tot 2030 aanschaf nieuwe CNG toegestaan ivm de netcongestie van het stroom net. Dan kom je op 4 grote merken: Mercedes Citaro C2 MAN lions City [station=Gronau (D)]G[/station] Iveco Urbanway/Crossway Solaris ...

Julius schreef: ↑ma 05 aug 2024, 03:46 Deze topic is al een beetje aan het sterven

Maar dus: Rodejassers/Beheer? Kunnen jullie mij helpen?

Dat kun je zelf toch via het onderwerp (boven je reactie)?

Dat geeft ruimte voor flinke besparingen bij de opdrachtgever.

Voor de liefhebbers: vandaag is de laatste dag van de omleiding Lorentzplein. Lijn 1 rijdt dus vandaag nog over de Laakkade waar normaal gesproken geen tram rijdt.

Ik zat in OVInfo de uitval van gisteren terug te kijken naar inderdaad opvallend dat de uitval vrijwel alleen op de reguliere streeklijnen is. Juist deze kunnen rijden maar 1 of hoogstens 2 keer per uur.