Bij "Route en tijden" staat dan weer maandag t/m zaterdag

https://3812buskomtzo.nl/uitnodiging-chauffeurs-wijkbus-soesterkwartier/ Kwam dit trouwens tegen. Lijkt erop dat de wijkbus in Amersfoort meer vorm krijgt. Er is morgen een vergadering en er lijken al genoeg chauffeurs geworven te zijn. Ben erg benieuwd. Een buurtbus die zeven dagen per week tot 's...

De brandschotten staan er inderdaad vanaf het begin al. Er zijn inmiddels (helaas) diverse ervaringen met branden waarbij ze-bussen betrokken waren. Een rapport van CROW gaat over dit onderwerp: https://www.crow.nl/kennis/bibliotheek-verkeer-en-vervoer/kennisdocumenten/ontwerprichtlijnen-brandveilig...

trolly schreef: ↑di 23 mei 2023, 07:10 Er bestaat zoiets als een gegarandeerde minimale dienstregeling bij stakingen. De treinen die in ieder geval zouden moeten rijden vind je hier. Ik neem aan dat je er zelf verder uit komt, maar PB me anders gerust even.

Dank! Een checkvraag: langeafstandstreinen doen dus niet mee met de staking?

Dank, helaas staat er nog weinig concrete informatie over de gevolgen van de staking. Met een bestemming vrijdagavond naast een regionaal station vind ik dat toch wel lastig.

OBB heeft mij op de hoogte gebracht van stakingen in Italië aanstaande vrijdag. Iemand toevallig al meer info daarover gezien?

Mijn contract loopt in augustus af na 3 jaar. Ik zit ook nog te twijfelen inderdaad.

Het updaten tijdens de rit heeft in Haaglanden ook een tijd gespeeld bij EBS. Inmiddels gaat dat gelukkig beter. KAR instellen voor sommige punten kan ook heel lang duren is mijn ervaring .

Juist omdat chauffeurs het eigenlijk alleen voor rolstoelgebruikers gebruiken werden de planken in Haaglanden te weinig gebruikt. Die waren daardoor vastgeroest of braken van binnen af. In de nieuwe aanbesteding is daarom gekozen voor handmatige planken.

Met bus 8011 naar Felcsút, vasútállomás bejárati út

De Deutsche Bahn is nog een hoop geld aan jou kwijt op deze manier....

Helaas staan er door personeelstekort ook nog dagelijks diensten stil en vallen er daardoor ook ritten uit op de lijnen naar Leiden.

Dus wordt het beknibbelen in de dienstverlening.. :twisted: > wat de vakbonden niet begrijpen. Beknibbelen op de dienstverlening kan helemaal niet zomaar. Er zijn afspraken in concessies gemaakt over hoeveel dienstregeling er gereden moet worden voor de subsidie. De werkgevers proberen de publieke ...

Ik hoop voor zowel reizigers als chauffeurs dat jij niet bij een vervoerder of OV-autoriteit werkt. Lijkt mij erg zuur.

Een heavy rail oplossing tussen de auto's lijkt mij niet snelheid bevorderend.

Het idee gaat er om dat de bewoners uit Moordrecht nu ook met de trein kan gaan en niet onodig met een bus te hoeven gaan naar Gouda, en het is beter voor het milieu. Maar naar Nieuwerkerk en Rotterdam Alexander mag er nog wel een bus gaan en eindigen bij station Moordrecht Centrum Gelukkig worden ...

Dus jouw voorstel is een bus van 1 tot 2x per uur te vervangen door een treinverbinding van 4x per uur welke gedeeltelijk met dubbeldekkers wordt uitgevoerd? Naast de uitdaging van voldoende beschikbaar materieel en personeel vraag ik mij af waarom je deze enorme capaciteits uitbreiding zou willen. ...

Via https://www.cdnostalgie.cz/ zijn de evenementen met historische treinen van CD te vinden. De poster staat vaak op de gewone CD website gehost.

Misschien handig om even een beschrijving van het filmpje toe te voegen?

Afgelopen jaren is Duinrell gereden door Den Haag.

Zoetermeer: 30/51/70/71/455 (en enkele ritten 43/44/45/46)
Den Haag: 31/33/37/43/44/45/46/456
Den Hoorn: 31/33/34/37/51/60/61/62/63/64/69/455/456

Het zijn toch fantastische bussen die, na wat kinderziektes, nu helemaal in orde zijn? Zeker na de verbeterstraat zijn de bussen met zo goed als ieder ander.

Klopt, maar de dienstregeling van de historische trein is iets lastiger vinden.

Bedankt voor de info Chrysa!

De hele dag werkt de website van de Tsjechische spoorwegen al niet. Ik heb alleen nog niet een bericht met de oorzaak kunnen vinden..... Misschien staat dat ook op de website zelf?

Wat is het doel om overal spoorlijnen neer te leggen? Dat inwoners van deze plaatsen allemaal naar het station kunnen gaan en er dus geen bus meer nodig is?